[汽車之家 新聞] 今天是2019年2月3日,農(nóng)歷臘月二十九。先在這兒給諸位拜個(gè)早年,祝您豬年大吉,新春快樂(lè)!在今天的文章里,我們將繼續(xù)探討“6-9萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間,買輛啥車回家過(guò)年”的話題。按照(尚未正式成形的)“慣例”,我們會(huì)先為大家展示當(dāng)前價(jià)位區(qū)間中購(gòu)車熱度排行Top 10的轎車和SUV車型,隨后會(huì)跟您聊一聊編輯自己心中的選擇。話不多說(shuō),開始今天的文章吧!
● 6-9萬(wàn)元:轎車前10合資占7席;SUV前10仍是中國(guó)品牌天下
『捷達(dá)』
從購(gòu)車熱度榜來(lái)看,6-9萬(wàn)元區(qū)間里,轎車份額開始逐漸被合資品牌車型所侵占,但SUV的領(lǐng)地仍然被豐富的中國(guó)品牌車型所占據(jù)。首先轎車部分,前5名都是來(lái)自大眾、本田和豐田的入門產(chǎn)品,包括我們熟悉的捷達(dá)、飛度、桑塔納、威馳和Polo,這些也是銷量排名相對(duì)靠前的熱門車型;而在SUV方面,6-9萬(wàn)元區(qū)間內(nèi),寶駿單一品牌以510/530/560車型占據(jù)了三席,其中位居榜首的寶駿510熱度高達(dá)6.08%。而宏光S3、長(zhǎng)安CS35、哈弗M6和遠(yuǎn)景X3等也都是較為熱門的車型。
● 6-9萬(wàn)元,我選哪款轎車回家過(guò)年?我選擇的豐田小型車家族涵蓋了四個(gè)車系——廣汽豐田YARiS L致炫、廣汽豐田YARiS L致享、一汽豐田威馳、一汽豐田威馳FS……它們當(dāng)中僅有威馳登上了熱度榜單。在中國(guó)大陸市場(chǎng),YARiS L系列和威馳系列互為姊妹車,含兩款兩廂車、兩款三廂車,而我的觀點(diǎn)其實(shí)是按照您喜好任選其一即可。接下來(lái),我將以YARiS L致炫為代表車型對(duì)豐田小型車家族展開介紹。
這位“小胡子哥”就是已在市場(chǎng)征戰(zhàn)多年的YARiS L致炫(下文簡(jiǎn)稱“致炫”)。在2016年8月中期改款時(shí),它針對(duì)外觀進(jìn)行了升級(jí),換上了CVT變速箱,同時(shí)全系標(biāo)配了VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)和自動(dòng)啟停。如今2019款1.5L車型也已經(jīng)上市,滿足了國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn),有備無(wú)患應(yīng)對(duì)最新政策。
在我眼中,致炫這款車一直以來(lái)都在以一個(gè)默默無(wú)聞的形象存在著,它活在大眾Polo和本田飛度這兩款同級(jí)熱門車型的“陰影”里,車系知名度也因歷代產(chǎn)品名稱的不斷變化(威姿→雅力士→致炫)而沒(méi)能得到積累,甚至比不過(guò)來(lái)自一汽豐田的三廂姊妹車——威馳,就像熱度榜所顯示的那樣。不過(guò),致炫的這份低調(diào)和均衡的產(chǎn)品力其實(shí)一直都在打動(dòng)著我……沒(méi)錯(cuò),這句話出自一位飛度車主的口中。
『1.5G CVT勁速天窗升級(jí)版』
致炫/飛度/Polo 尺寸對(duì)比 | ||||
車型 | 長(zhǎng)度(mm) | 寬度(mm) | 高度(mm) | 軸距(mm) |
致炫 | 4160 | 1700 | 1485 | 2550 |
飛度 | 4096 | 1695 | 1525 | 2530 |
Polo | 3970 | 1682 | 1462 | 2470 |
圖中這款是現(xiàn)款致炫在2017年5月份推出的勁速天窗升級(jí)版車型,它基于1.5G CVT炫動(dòng)天窗版打造,主要特點(diǎn)在于增加了更具運(yùn)動(dòng)感的車身包圍和后擾流板等。選擇它代表車系進(jìn)行展示的原因也在于,個(gè)人認(rèn)為它的顏值是全車系中最高的。尺寸方面,致炫的長(zhǎng)寬高為4160/1700/1485mm,軸距為2550mm,除高度外,其余項(xiàng)目全面優(yōu)于飛度。
致炫的內(nèi)飾沒(méi)有什么亮點(diǎn)可言,一切都維持著“前TNGA時(shí)代”豐田品牌車型“中庸到不行”的設(shè)計(jì)風(fēng)格,甚至全系車型連中控大屏也沒(méi)有……配置,確實(shí)是廉價(jià)入門車型不可言說(shuō)的痛,但豐田在致炫中期改款車型身上也加入了自己的理解,即對(duì)安全配置進(jìn)行重點(diǎn)升級(jí):與其加入豐田原本就不太擅長(zhǎng)、但后市場(chǎng)改裝業(yè)務(wù)成熟且選擇多樣的中控多媒體車機(jī)大屏,還不如干脆把這部分成本轉(zhuǎn)嫁到難以實(shí)現(xiàn)后期升級(jí)的主動(dòng)安全等方面的配置上。
于是,致炫在中期改款后全系標(biāo)配了消費(fèi)者關(guān)心的VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、坡道輔助、制動(dòng)力分配、LED日行燈(除1.3L最低配外),以及能夠提升燃油經(jīng)濟(jì)性的自動(dòng)啟停功能等。同時(shí),后排中央頭枕、主駕駛座椅6向調(diào)節(jié)、大燈高度電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排座椅比例分割放倒等也都是全系標(biāo)配項(xiàng)目。因此,我們不難從配置的優(yōu)化中看出豐田的一些心思,“硬配置”往往才是更能令這個(gè)預(yù)算層級(jí)消費(fèi)者感到實(shí)惠和吸引力的,自動(dòng)空調(diào)、中控大屏、真皮座椅?我看還是算了吧。
乘坐空間也是致炫的一大優(yōu)勢(shì),頭部空間或略遜于以空間著稱的飛度,但整體表現(xiàn)贏過(guò)Polo則是不在話下。同時(shí),純平的后排地板,以及上文提到的全系標(biāo)配的4/6比例分割放倒座椅和后排中央頭枕,也都是致炫很拿得出手的配置。畢竟飛度的魔術(shù)座椅雖然更實(shí)用、更高級(jí),但只有頂配車型才提供,而Polo的后排座椅分割放倒也并非全系標(biāo)配項(xiàng)目。此外,致炫的儲(chǔ)物空間豐富且實(shí)用,但后排缺失門板儲(chǔ)物槽,因此仍有提升空間。
動(dòng)力方面,致炫提供1.3L/1.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為99馬力和107馬力,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是5速手動(dòng)和CVT變速箱。我的同事劉巍巍在試駕過(guò)1.5L車型后表示,“1.5L+模擬8速CVT的動(dòng)力總成的動(dòng)力并不能夠用“非常充沛”來(lái)形容,給我最大的感受就是溫婉且線性。日常駕駛的時(shí)候,CVT變速箱的平順性比4AT更加出色,當(dāng)然隨之而來(lái)的就是車速提升的平緩,這一感受在中高速再加速時(shí)就會(huì)有較為明顯的感覺(jué)。不過(guò)雖然提速慢了一點(diǎn),但在日常城市中駕駛,這樣的動(dòng)力表現(xiàn)完全可以滿足代步需求!
“致炫油門和剎車踏板的設(shè)定都保持了一貫的線性,方向盤的反饋力度算得上是家用車的正常表現(xiàn),相對(duì)于典型的日系車來(lái)說(shuō)會(huì)顯得微微偏沉一些,但依舊非常好駕馭。激烈駕駛時(shí)能夠感覺(jué)到其實(shí)方向盤還是存在一些曠量的。避震系統(tǒng)的中后段展示出了比較高的韌性,高速過(guò)彎的時(shí)候可以很好地支撐車身、減小側(cè)傾;經(jīng)過(guò)較大起伏路面時(shí),車身晃動(dòng)并不明顯。但是在經(jīng)過(guò)一些相對(duì)顛簸的路面時(shí),這套懸架在舒適性方面的表現(xiàn)就不是那么出色了,坐在車內(nèi)的乘客會(huì)比較明顯感覺(jué)到車身的顛簸!
“致炫的主要噪音源來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī),這也是大部分小型車共同的問(wèn)題。受制于成本和車身大小等因素,這類小型家用車的NVH往往無(wú)法和級(jí)別更大的產(chǎn)品相媲美,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速稍一提升,車內(nèi)噪音就會(huì)有明顯增加;而在致炫上,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大小的分水嶺在3500rpm左右,在換裝CVT變速箱后,轉(zhuǎn)速時(shí)常被控制在一個(gè)相當(dāng)?shù)偷乃疁?zhǔn)上,不僅使得油耗表現(xiàn)更好,同時(shí)也確實(shí)通過(guò)降低噪音兼顧到了行駛的舒適性!
了解完產(chǎn)品特點(diǎn),我們?cè)賮?lái)看看價(jià)格。致炫的指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為6.98-10.48萬(wàn)元。而目前,致炫在全國(guó)各地有著不同幅度的優(yōu)惠,金額大約在1萬(wàn)元及以上。那么現(xiàn)在我們就以現(xiàn)金優(yōu)惠1萬(wàn)元作為前提,看看當(dāng)我們用6-9萬(wàn)元的價(jià)格“卡著”買致炫時(shí),我們可以買到哪些車型。
豐田YARiS L致炫 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
1.3L 手動(dòng)靈動(dòng)版 | 6.98 |
1.3E 手動(dòng)魅動(dòng)版 | 7.68 |
1.3E CVT魅動(dòng)版 | 8.48 |
1.5E CVT魅動(dòng)版 | 8.78 |
1.5G 手動(dòng)炫動(dòng)版 | 8.78 |
1.5E CVT勁速升級(jí)版 | 9.13 |
1.5G CVT炫動(dòng)版 | 9.58 |
1.5G CVT炫動(dòng)天窗版 | 9.78 |
1.5G CVT勁速天窗升級(jí)版 | 10.13 |
1.5GS CVT銳動(dòng)版 | 10.48 |
看完表格不難發(fā)現(xiàn),以這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)篩選的話,似乎除了指導(dǎo)價(jià)超過(guò)10萬(wàn)的兩款高配車型外其它車型都符合條件。上文我們提到,致炫在成本和定價(jià)比較有限的情況下,將一些便于后期加裝的舒適性和科技性配置所需的成本轉(zhuǎn)嫁到了一些更為關(guān)鍵且難以后期自行加裝的安全性配置上,從而實(shí)現(xiàn)了配置優(yōu)化。而在當(dāng)下在錢夠用的情況下,我會(huì)選擇動(dòng)力儲(chǔ)備更優(yōu)的1.5L車型。綜上我們初步篩選出了下列5款車型:
YARiS L致炫 部分推薦車型 亮點(diǎn)配置 | ||
車型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) | 亮點(diǎn)配置 |
1.5E CVT魅動(dòng)版 | 8.78 | 標(biāo)配:車身穩(wěn)定控制、牽引力控制、坡道輔助、自動(dòng)啟停、LED日行燈、鋼輪圈 |
1.5E CVT勁速升級(jí)版 | 9.13 | 比1.5E CVT魅動(dòng)版增加:運(yùn)動(dòng)包圍+擾流板(差價(jià)3500元) |
1.5G 手動(dòng)炫動(dòng)版 | 8.78 | 比1.5E CVT魅動(dòng)版增加:鋁合金輪圈、單碟CD、4揚(yáng)聲器音響、前霧燈、前側(cè)氣囊、主駕位化妝鏡 |
1.5G CVT炫動(dòng)版 | 9.58 | |
1.5G CVT炫動(dòng)天窗版 | 9.78 | 天窗 |
『1.5E CVT魅動(dòng)版』
根據(jù)汽車之家口碑頻道統(tǒng)計(jì),指導(dǎo)價(jià)8.78萬(wàn)元的1.5E CVT魅動(dòng)版是致炫車系中最熱門、最好賣的車型,作為最受歡迎的CVT入門車型,它配備了車身穩(wěn)定控制、牽引力控制、坡道輔助、自動(dòng)啟停、LED日行燈和鋼輪圈等,定位比較務(wù)實(shí),普通用戶用它來(lái)上下班、接送娃、買買菜,可以說(shuō)是沒(méi)什么毛病。
『1.5E CVT勁速升級(jí)版』
1.5E CVT勁速升級(jí)版在魅動(dòng)版基礎(chǔ)上打造,它僅比后者多配了一套運(yùn)動(dòng)套件,但價(jià)格卻提高了3500元。沒(méi)錯(cuò),一身運(yùn)動(dòng)包圍的它不僅搭配了一套鋼輪圈,同時(shí)配置也沒(méi)有任何提升,所以我并不太推薦您選擇它;相比之下,售價(jià)8.78萬(wàn)元的1.5G手動(dòng)炫動(dòng)版可以說(shuō)是手動(dòng)擋愛好者的福音,在價(jià)格相比1.5E CVT魅動(dòng)版不變的情況下,配置多了不少,不過(guò)這款車型究竟能有多少排產(chǎn)?我們就不得而知了;在此基礎(chǔ)上升級(jí)CVT變速箱的話,售價(jià)要加8000元,這時(shí)候你得到的是1.5G CVT炫動(dòng)版;而如果您想要個(gè)天窗,那么請(qǐng)?jiān)偌?000元去買1.5G CVT炫動(dòng)天窗版。
從上述配置階梯我們不難發(fā)現(xiàn),對(duì)于這一價(jià)位的廉價(jià)車型來(lái)說(shuō),變速箱差異所帶來(lái)的差價(jià)往往占總車價(jià)的比例很大,因此掌握手動(dòng)擋駕駛技術(shù)其實(shí)也是為您可以省錢的;當(dāng)然,自動(dòng)擋車型作為時(shí)下的購(gòu)車主流,也肯定是值得選購(gòu)的。在我們現(xiàn)金優(yōu)惠1萬(wàn)元后達(dá)到6-9萬(wàn)元售價(jià)的價(jià)格范圍內(nèi),您可以根據(jù)喜好和個(gè)人需求,在CVT魅動(dòng)版/炫動(dòng)版/炫動(dòng)天窗版三款車型中任意選擇。
總結(jié)來(lái)說(shuō),致炫的優(yōu)勢(shì)就是豐田的品質(zhì)、不錯(cuò)的內(nèi)部空間、較豐富的基礎(chǔ)安全配置、中庸但均衡的整體產(chǎn)品力,以及還算精致的設(shè)計(jì)。雖然沒(méi)有飛度那般強(qiáng)勁的動(dòng)力,也沒(méi)有中國(guó)品牌競(jìng)品那么豐富的舒適性/科技性配置,但致炫這種樸實(shí)和踏實(shí)卻一直在打動(dòng)我。不知道您是否認(rèn)同我的看法呢?另外,您要是不喜歡兩廂車,或者不喜歡致炫前臉上的“小胡子”的話,別忘了那款前臉采用同色涂裝,同時(shí)還帶“屁股”的三廂版YARiS L致享,以及另外兩款姊妹車——一汽豐田威馳/威馳FS。
● 6-9萬(wàn)元,我選哪款SUV回家過(guò)年?
說(shuō)完轎車,我們?cè)賮?lái)聊聊SUV。在10萬(wàn)元以內(nèi),我對(duì)兩款中國(guó)品牌SUV很有好感,一個(gè)是吉利繽越,另一個(gè)是長(zhǎng)安CS35 PLUS。不過(guò)雖然繽越的起售價(jià)只有7.88萬(wàn)元,但它真正值得選擇的主銷車型售價(jià)則在9.88萬(wàn)元及以上,加上上市初期暫無(wú)優(yōu)惠,因此價(jià)格還是超過(guò)了本期文章6-9萬(wàn)元的價(jià)格范圍限制。因此,我選擇了價(jià)格更實(shí)惠的長(zhǎng)安CS35 PLUS作為這一價(jià)位區(qū)間的推薦車型。
長(zhǎng)安CS35 PLUS 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
1.6L 手動(dòng)悅聯(lián)版 | 6.99 |
1.6L 手動(dòng)暢聯(lián)版 | 7.59 |
1.6L 手動(dòng)酷聯(lián)版 | 8.09 |
1.6L 手動(dòng)智聯(lián)版 | 8.99 |
1.6L 自動(dòng)悅聯(lián)版 | 8.39 |
1.6L 自動(dòng)暢聯(lián)版 | 8.99 |
1.6L 自動(dòng)酷聯(lián)版 | 9.69(超預(yù)算) |
1.6L 自動(dòng)智聯(lián)版 | 10.49(超預(yù)算) |
『全系有6款車型符合6-9萬(wàn)元的價(jià)格篩選限制』
作為換代產(chǎn)品,CS35 PLUS于2018年10月31日上市,并且與老款CS35同堂銷售。外觀是CS35 PLUS吸引我的一大關(guān)鍵因素,它采用了與長(zhǎng)安汽車旗下SUV車型都有所不同的全新設(shè)計(jì)風(fēng)格,筆直剛硬的車身輪廓及線條,搭配恰到好處的鍍鉻裝飾,顯得硬朗而又精致。細(xì)節(jié)上,黑曜石質(zhì)感的前格柵面板、LED大燈組、貫穿式尾燈等細(xì)節(jié)的升級(jí)也同樣帶來(lái)了強(qiáng)烈的高級(jí)感。此外在車身顏色方面,CS35 PLUS還提供了包括耀動(dòng)紅、閃光冰晶白、琉璃棕、鈦光銀灰、海晶藍(lán)、云母綠在內(nèi)的共計(jì)6種車身顏色供選。
出色的設(shè)計(jì)加上緊湊的外部尺寸,讓CS35 PLUS給人一種“小而精”的氣質(zhì),很能抓住像我這樣的年輕人的審美。而說(shuō)到尺寸,CS35 PLUS確實(shí)也在CS35的基礎(chǔ)上“PLUS”了一下,4335/1825/1660mm的長(zhǎng)寬高和2600mm的軸距,相比CS35有著全方位的增加,在小型SUV級(jí)別當(dāng)中也同樣有優(yōu)勢(shì)。
CS35 PLUS車內(nèi)也使用了更新穎的設(shè)計(jì),中控臺(tái)上軟性材質(zhì)和金屬拉絲面板的使用進(jìn)一步提升了高級(jí)感,平底多功能方向盤、7英寸液晶儀表顯示屏、10.25英寸中控大屏的加入,也使得車內(nèi)的實(shí)用性和科技感得以完善。此外,由長(zhǎng)安和騰訊合作開發(fā)的in Call互聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)也是CS35 PLUS身上的加分項(xiàng),手機(jī)映射、語(yǔ)音交互、4G、車載Wi-Fi、遠(yuǎn)程車況查詢、高德地圖、QQ音樂(lè)、喜馬拉雅電臺(tái)等功能都更好地滿足了當(dāng)下消費(fèi)者的日常娛樂(lè)和出行需求。
空間方面,身高177cm的編輯周宇軒落座前排并將座椅調(diào)至最低時(shí),頭部空間為一拳一指;保持前排座椅不動(dòng)來(lái)到后排,同一體驗(yàn)者的頭部空間達(dá)到一拳,而腿部空間為一拳兩指,乘坐空間表現(xiàn)比較出色。此外,該車后排地板中央位置的凸起并不高,但中央位置的座椅沒(méi)有配備頭枕,略有遺憾。
CS35 PLUS的車內(nèi)儲(chǔ)物格的數(shù)量比較豐富,但尺寸不算很大;方正的車身造型帶來(lái)了規(guī)整的后備廂空間和403升的容積,而在支持4/6比例分割放倒的第二排座椅完全放平后,后備廂容積還可擴(kuò)展至950升。另外,CS35 PLUS的部分車型還配有可開啟式全景天窗。
動(dòng)力方面,CS35 PLUS搭載1.6升直噴自然吸氣直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率128馬力,峰值扭矩161!っ,匹配5速手動(dòng)或愛信6速手自一體變速箱。此外搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型將于今年推出,其傳動(dòng)系統(tǒng)則將匹配雙離合變速箱。
我的同事周宇軒此前對(duì)CS35 PLUS自動(dòng)擋車型進(jìn)行了試駕體驗(yàn),他表示,CS35 PLUS的關(guān)鍵優(yōu)點(diǎn)在于平順舒適,動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)不是它的強(qiáng)項(xiàng):“發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)并不強(qiáng)勁,整個(gè)的輸出力道都很線性順滑,變速箱也不屬于換擋速度快的類型,但兩者匹配起來(lái)所營(yíng)造的平穩(wěn)順暢的駕駛感受,是很多渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與雙離合器變速箱動(dòng)力組合所不能匹敵的。當(dāng)然,如果面對(duì)一些爬坡的嚴(yán)峻路況,動(dòng)力就會(huì)稍顯疲憊”。
長(zhǎng)安CS35 PLUS 車型列表 | ||
車型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) | 配置階梯 |
1.6L 手動(dòng)悅聯(lián)版(不推薦) | 6.99 | 標(biāo)配:7英寸中控屏、手機(jī)互聯(lián)、胎壓監(jiān)測(cè)、制動(dòng)力分配、牽引力控制、剎車輔助、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助等 |
1.6L 手動(dòng)暢聯(lián)版 | 7.59 | 增加:10.25英寸中控屏車機(jī)系統(tǒng)、17英寸輪圈、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、倒車影像、天窗、四向調(diào)節(jié)真皮方向盤、仿皮座椅、自動(dòng)大燈、自動(dòng)空調(diào)等 |
1.6L 手動(dòng)酷聯(lián)版 | 8.09 | 增加:前側(cè)氣囊、電子手剎、陡坡緩降、行車記錄儀、車聯(lián)網(wǎng)功能、LED大燈、主駕車窗一鍵升降、外后視鏡加熱、后排出風(fēng)口等 |
1.6L 手動(dòng)智聯(lián)版 | 8.99 | 增加:側(cè)方盲區(qū)影像、全景天窗、6揚(yáng)聲器、外后視鏡自動(dòng)折疊、PM2.5過(guò)濾、負(fù)離子發(fā)生器、車載空氣凈化器 |
1.6L 自動(dòng)悅聯(lián)版(不推薦) | 8.39 | 標(biāo)配:16英寸輪圈、天窗、織物座椅、7英寸中控屏、手機(jī)互聯(lián)、胎壓監(jiān)測(cè)、制動(dòng)力分配、牽引力控制、剎車輔助、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助等 |
1.6L 自動(dòng)暢聯(lián)版 | 8.99 | 增加:17英寸輪圈、前側(cè)氣囊、倒車影像、定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、四向調(diào)節(jié)真皮方向盤、行車記錄儀、仿皮座椅、10.25英寸中控屏車機(jī)系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)等 |
1.6L 自動(dòng)酷聯(lián)版(價(jià)格超限) | 9.69 | 增加:車側(cè)盲區(qū)影像、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全、自適應(yīng)巡航、外后視鏡加熱/自動(dòng)折疊、LED大燈、車聯(lián)網(wǎng)等 |
1.6L 自動(dòng)智聯(lián)版(價(jià)格超限) | 10.49 | 增加:全景影像、側(cè)氣簾、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、后排扶手+杯架、6揚(yáng)聲器、全景天窗、7英寸儀表、主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、PM2.5過(guò)濾、負(fù)離子發(fā)生器、車載空氣凈化器等 |
參考配置對(duì)比信息來(lái)看,6-9萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間,我個(gè)人認(rèn)為最值得推薦的車型還是售價(jià)8.99萬(wàn)元的1.6L自動(dòng)暢聯(lián)版(自動(dòng)擋次低配)。另外幾款符合價(jià)格限制條件的車型中,除最低配的兩款悅聯(lián)版車型外,其它車型也都比較值得選擇(即表格中車名加粗的車型)。接下來(lái)咱就對(duì)這幾款車型進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)單的對(duì)比剖析。
『最低配的悅聯(lián)版編輯不推薦購(gòu)買,其它三款手動(dòng)擋車型可酌情任選』
首先值得肯定的是,CS35 PLUS全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)、制動(dòng)力分配、牽引力控制、剎車輔助、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助等主動(dòng)安全配置。不過(guò),售價(jià)6.99萬(wàn)元和8.39萬(wàn)元的悅聯(lián)版作為“乞丐版”車型,配置比較“寒酸”,故不作推薦;如果您像我一樣對(duì)手動(dòng)變速箱不排斥,那么其余三款手動(dòng)車型可以任選:7.59萬(wàn)元的手動(dòng)暢聯(lián)版和8.09萬(wàn)元的手動(dòng)酷聯(lián)版都是高性價(jià)比之選,而售價(jià)8.99萬(wàn)元的手動(dòng)頂配車型雖然性價(jià)比并不突出,但全景天窗等配置還是比較吸引人的,您可以酌情考慮。
『1.6L自動(dòng)暢聯(lián)版是6-9萬(wàn)內(nèi)自動(dòng)擋車型最佳選擇』
而如果您希望選購(gòu)一輛搭載愛信6AT變速箱的自動(dòng)擋車型,那么售價(jià)8.99萬(wàn)元的自動(dòng)暢聯(lián)版是6-9萬(wàn)價(jià)格范圍內(nèi)最佳的選擇。它比自動(dòng)擋入門車型自動(dòng)悅聯(lián)版只貴了6000元,但多出來(lái)的配置項(xiàng)目卻令它的性價(jià)比顯得尤為突出。
總結(jié)來(lái)看,CS35 PLUS的外觀原創(chuàng)度高,比例協(xié)調(diào)、設(shè)計(jì)時(shí)尚,非常符合我個(gè)人的審美。內(nèi)飾工藝和配置項(xiàng)目的層級(jí)分布,在這樣一個(gè)相對(duì)較低的價(jià)格區(qū)間中也比較能夠令人滿意。與此同時(shí),1.6L+愛信6AT的動(dòng)力系統(tǒng)雖然動(dòng)力不算強(qiáng)勁,但平順溫柔的風(fēng)格也滿足了家用的舒適性需求。性價(jià)比、設(shè)計(jì)、動(dòng)力等,都是CS35 PLUS的優(yōu)點(diǎn)所在。所以最終我選擇了它作為6-9萬(wàn)元中適合回家過(guò)年的SUV車型。
● 全文總結(jié):
今天這兩款車是我個(gè)人的主觀選擇,不知道您是否認(rèn)同我的觀點(diǎn),歡迎在評(píng)論中表達(dá)您的觀點(diǎn)!而如果您心中有更加值得推薦的車型,也請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論中寫明,從而讓其它讀者朋友們了解您的想法,并與您展開友好交流。在本期文章結(jié)束之際,我代表汽車之家車聞團(tuán)隊(duì),再次祝您2019新春快樂(lè),豬年大吉!明天,我們將繼續(xù)為您帶來(lái)《9-12萬(wàn)元 編輯選哪款車回家過(guò)年》以及更多新車資訊,也請(qǐng)您繼續(xù)關(guān)注汽車之家車聞團(tuán)隊(duì)。(文/汽車之家 刁昊)
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