● 新款A(yù)MG C級家族

　　在本屆車展上，新款梅賽德斯-AMG C 63、AMG C 63 S Coupe及AMG C 43等車型正式亮相，作為中期改款車型，新車采用了最新的家族式設(shè)計風(fēng)格。

『新款梅賽德斯-AMG C 63』

『新款梅賽德斯-AMG C 43 Cabriolet』

　　外觀方面新車采用了奔馳最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，兩側(cè)狹長的大燈組搭配類似盾型的前格柵造型，使該車看上去較為凌厲，而在格柵內(nèi)部，63系列車型采用了豎條幅式設(shè)計，并進(jìn)行黑色噴涂，配合下方貫穿式的進(jìn)氣口，使其攻擊氣息大幅度提升。

『新款梅賽德斯-AMG C 63 S Coupe』

　　車身側(cè)面來看，輪眉與腰線設(shè)計在車身表面塑造出豐富的視覺效果的同時，還增添了不少肌肉感，突出其視覺沖擊力。同時，新款梅賽德斯-AMG C 63 S Coupe車型采用了雙門Coupe造型設(shè)計，車尾線條更加流暢。此外，兩款63系列新車均采用了黑色密輻式運(yùn)動輪圈和紅色剎車卡鉗。

『新款梅賽德斯-AMG C 63 S Coupe』

『新款梅賽德斯-AMG C 43 Cabriolet』

　　新車的尾部線條輪廓十分干凈，棱角豐富的尾燈組采用了LED光源，除此之外再無其它多余的設(shè)計。由于車牌安裝位被移動到了后保險杠上，因此尾燈中間騰讓出的空間中僅配有一顆碩大的三叉星徽。搭配兩側(cè)雙邊共四出式的排氣布局，視覺效果突出。

『新款梅賽德斯-AMG C 63 S Coupe內(nèi)飾』

『新款梅賽德斯-AMG C 43 Cabriolet內(nèi)飾』

　　內(nèi)飾方面，新車整體采用了低調(diào)的黑色內(nèi)飾配色，搭配碳纖維內(nèi)飾裝飾板，以及經(jīng)典的圓形空調(diào)出風(fēng)口造型，無不展現(xiàn)出奔馳家族一貫的豪華風(fēng)格。而為了彰顯其科技質(zhì)感，新車配備了三輻式平底多功能方向盤以及大尺寸懸浮式中控液晶屏，極大的提升了該車的科技感和精致度。

　　動力方面，新C 63家族搭載了一臺4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，根據(jù)調(diào)教的不同，其最大功率分別為476馬力和510馬力。傳動方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是9速手自一體變速箱。新款A(yù)MG C 43搭載3.0L雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，最大功率390馬力，峰值扭矩520�！っ住�傳動方面，匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自動變速箱，并標(biāo)配4MATIC四驅(qū)系統(tǒng).

● 奔馳新款C級轎跑/敞篷版

　　奔馳也在本屆紐約車展正式發(fā)布了新款C級轎跑車/敞篷版車型，新車主要對外觀進(jìn)行小改，同時配置還進(jìn)行了升級，并使用了新的2.0T發(fā)動機(jī)。

　　作為奔馳C級家族的重要產(chǎn)品，新款C級轎跑車/敞篷版延續(xù)了轎車版的基本變化，其中前大燈組采用了全新的燈組結(jié)構(gòu)，全LED大燈看起來更加有神。同時新車還采用了全新的前保險杠。

　　相比之下，新車尾部整體造型并沒有明顯變化，保持了條形尾燈以及雙邊共兩出的鍍鉻排氣布局。此外，敞篷版車型延續(xù)軟頂敞篷設(shè)計。

　　內(nèi)飾設(shè)計上，新車延續(xù)了轎車版的整體布局，使用了全新的方向盤，同時換裝12.3英寸液晶儀表盤和10.25英寸的中控液晶顯示屏。同時在駕駛輔助系統(tǒng)方面，該車也進(jìn)行了提升。 動力方面，新款梅賽德斯-奔馳C級轎跑車/敞篷版先期提供C 300和C 300 4MATIC兩款車型，將搭載全新的2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米。傳動方面，新車將匹配9速自動變速箱。

● 大眾Atlas Cross Sport概念車

　　大眾在本屆車展正式發(fā)布了Atlas Cross Sport概念車，新車可以看做是真正的小Atlas（小途昂），擁有5座設(shè)計，同時該車未來還將在美國量產(chǎn)。

　　大眾Atlas是途昂在美國的命名，而此次發(fā)布的Atlas Cross Sport雖然尺寸上長寬高僅有4846/2029/1734mm，但該車的軸距與Atlas保持一致，仍為2980mm，并且同樣基于MQB平臺進(jìn)行打造。外觀設(shè)計上，新車相比于在售的Atlas更加偏向運(yùn)動風(fēng)格。

　　全新的前臉設(shè)計相比略顯呆板的Atlas更加具有運(yùn)動氣質(zhì)，T型進(jìn)氣格柵與大燈組相連，同時設(shè)計了貫穿式LED日間行車燈，前保險杠上的鍍鉻和運(yùn)動裝飾，進(jìn)一步凸顯出大氣夸張的一面。

　　側(cè)面來看，新車的腰線與Atlas保持一致，不過溜背式的D柱設(shè)計和較短的后懸，可以看出該車風(fēng)格上的明顯變化。此外，新車尾燈組采用LED光源，輔以貫穿式鍍鉻裝飾件進(jìn)一步將新車的寬大展現(xiàn)的淋漓盡致，后保險杠的運(yùn)動裝飾則很好的與前臉相呼應(yīng)。

　　內(nèi)飾設(shè)計上，新車完全參照2015年大眾發(fā)布的Cross Coupe GTE概念車，擁有12.3英寸全液晶儀表盤（1440*540像素分辨率）、10.1英寸中控液晶顯示屏，并且具備4MOTION四驅(qū)模式選擇旋鈕，可在公路、越野、運(yùn)動和雪地模式下進(jìn)行選擇，值得一提的是新車將僅提供5座布局。我們相信在針對部分細(xì)節(jié)作出量產(chǎn)化設(shè)計后，這就是未來該車量產(chǎn)版的內(nèi)飾風(fēng)格。

　　動力方面是該車的另一大亮點(diǎn)，Atlas Cross Sport搭載一套插電式混動系統(tǒng)，由3.6L FSI自然吸氣V6發(fā)動機(jī)與前后雙電機(jī)組成，并匹配18kWh鋰電池組。動力參數(shù)表現(xiàn)上，3.6L FSI自然吸氣V6發(fā)動機(jī)最大功率280馬力，峰值扭矩360牛·米；前后電動機(jī)最大功率分別為55馬力和116馬力，峰值扭矩分別為220�！っ缀�270�！っ�。綜合最大功率360馬力，0-96km/h加速時間僅需5.4秒。同時大眾也提供2kWh的輕混動版本，其綜合最大功率為310馬力。而傳動方面，與發(fā)動機(jī)匹配一臺6速DSG變速箱，同時我們推測因為該車可純電動形式，所以與電動機(jī)相匹配的應(yīng)有一臺減速器。

 ● 大眾Atlas Tanoak Pickup Concept

　　在2018紐約車展上，大眾正式發(fā)布了Atlas Tanoak Pickup Concept，這款皮卡概念車將采用MQB平臺進(jìn)行打造，未來量產(chǎn)后將在美國市場與豐田Tacoma，福特Ranger等車型進(jìn)行競爭。

　　新車設(shè)計非常前衛(wèi)，前進(jìn)氣格柵與兩側(cè)大燈相連，并形成LED光帶，科技感十足。前保險杠下部兩側(cè)為梯形霧燈口，搭配前保險杠造型整體風(fēng)格較為硬朗。值得一提的是，新車后尾廂上的尾燈組也采用了貫穿式設(shè)計，點(diǎn)亮后效果十分奪目。

　　新車內(nèi)飾采用了大眾最新的家族式設(shè)計，擁有12.3英寸全液晶儀表盤、10.1英寸中控液晶顯示屏，看上去科技感十足。據(jù)悉，新車將搭載擁有276馬力的V6汽油發(fā)動機(jī)，同時匹配4Motion四驅(qū)系統(tǒng)。此外，該車有望在大眾的田納西工廠投產(chǎn)。