[汽車之家 新聞]  2015法蘭克福車展在9月中旬正式拉開了帷幕，我們已經(jīng)為大家介紹過在本屆車展上將入華的SUV和換代轎車。在本篇文章中，我們決定聊一聊和“速度與激情”相關的那些性能車。本文中所說的性能車，是指廠家在普通版車型的基礎上推出的高性能版車型，其中包含有大眾高爾夫GTI Clubsport、寶馬新款M3、奧迪全新S4、阿爾法羅密歐Giulia QV、特斯拉MODEL S P90D、梅賽德斯-AMG C 63 Coupe Edition 1、奧迪SQ5 TDI plus、奧迪S8 plus、寶沃BX7 TS高性能版共九款車。接下來讓我們走進正文，看看這幾款車中是否有一款車能夠挑動您內心深處對于速度和激情的渴望。

　　● 大眾高爾夫GTI Clubsport
　　基礎車型：大眾高爾夫
　　動力配置：2.0TSI直列四缸發(fā)動機
　　0-100km/h加速時間：5.9秒（搭載6速DSG變速箱時）

　　1974年，大眾工程師Alfons Löwenberg起草了一份內部的備忘錄，提出要打造更加運動的高爾夫車型，不過大眾的高層對此持懷疑的態(tài)度。在這位工程師的堅持下，他和一群志同道合的同事悄悄改裝了一臺第一代高爾夫，引起了大眾研發(fā)部門的注意，最終這款車實現(xiàn)了量產(chǎn)，那就是第一代高爾夫GTI。Alfons Löwenberg沒有料到，他的堅持造就了一款傳奇車型——高爾夫GTI。2015年，經(jīng)歷了7代車型，高爾夫GTI迎來了它的40歲生日，就像之前大眾在它誕生20周年、25周年、30周年和35周年都推出特別版車型一樣，大眾推出了紀念其推出40周年的車型——高爾夫GTI Clubsport，這款車將在2016年正式量產(chǎn)。

　　高爾夫GTI Clubsport在外觀細節(jié)方面采用了諸多新的設計，新車采用黑白雙色搭配，前臉一條紅色的飾線貫穿左右，新車前保險杠處還增加了新的進氣口。

　　高爾夫GTI Clubsport是一款三門版車型，其側面造型十分簡潔，在靠近底部的黑色飾板上標有“Clubsport”字樣，新車還配備了18寸的合金輪圈，并提供19寸輪圈可選。

　　高爾夫GTI Clubsport尾部的設計同樣堅持了簡潔的語言，頂部配備有一塊黑色的擾流板，尾燈采用了熏黑處理，后備廂蓋上標有紅色的“GTI”標識。在底部，這款車還配備了雙邊共兩出排氣。

　　內飾方面，高爾夫GTI Clubsport采用了以黑色為主的配色方案，車內配備了桶形運動座椅，座椅和方向盤表面還采用了翻毛皮材質包裹。此外，該車車內多處還采用了紅色縫線裝飾。

　　在動力部分，高爾夫GTI Clubsport量產(chǎn)后將成為現(xiàn)階段動力最強的高爾夫GTI車型，其搭載的2.0TSI發(fā)動機經(jīng)過全新調校后，最大功率將達到265馬力，而在“overboost”模式下的最大功率將達到290馬力，不過該模式只能持續(xù)10秒。在傳動系統(tǒng)部分，高爾夫GTI Clubsport將會搭載6速手動變速箱。據(jù)官方數(shù)據(jù)，其手動版車型0-100km/h加速時間為6秒，而選裝了6速DSG雙離合變速箱后，其0-100km/h加速時間可以提升到5.9秒。

　　編輯點評：在本文所有的車型中，預計高爾夫GTI Clubsport是最接地氣的了，不過這款車目前還沒有正式投放市場，所以其到底會賣多少錢目前仍是一個問號。高爾夫GTI Clubsport量產(chǎn)后將成為目前動力最強的量產(chǎn)高爾夫GTI車型，其還附加著紀念高爾夫GTI推出40周年的歷史意義。中國古話中，四十為不惑，高爾夫GTI經(jīng)歷了40年的洗滌，已經(jīng)形成了自己獨特的文化并在全球范圍內擁有相當一部分簇擁者。那么對于這些熱衷于高爾夫GTI文化的人們來說，高爾夫GTI Clubsport的確是一臺夠激情而又夠情懷的小車。

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　　2015法蘭克福車展:高爾夫GTI Clubsport
　　//m.bjhplwc.com/news/201509/879235.html

　　● 寶馬新款M3
　　基礎車型：寶馬3系
　　動力配置：3.0T直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機
　　0-100km/h加速時間：4.1秒

　　擁有懸掛三色M彩標的寶馬應該是眾多寶馬粉絲們的夢想，基于寶馬最暢銷車型寶馬3系打造的寶馬M3自然也成為關注度最高的M系列轎車之一。由于全新一代M3推出時間不長，所以新款M3并未做太大調整，僅僅是在配置上有所升級。

　　寶馬新款M3維持了之前車型的外觀設計，僅看其前臉的上半部分，大家可能感覺不到太多的M風格，不過繼續(xù)往下看，巨型進氣口、黑色網(wǎng)狀進氣格柵、個性的前唇等等都會讓所有人意識到該車并非是一款普通的寶馬3系。

　　在側面，寶馬新款M3在前翼子板上增加了散熱口。車窗周圍融入了更多的黑色元素，配以雙五輻式運動輪圈，營造出了不錯的運動效果。

　　在尾部，新車后備廂蓋上安裝有一塊小型尾翼，后備廂上則標有“M3”字樣，彰顯著這款車來自M家族的身份。此外，該車的后保險杠設計與前保險杠相呼應，底部采用了雙邊共四出排氣布局。

　　在內飾設計方面，寶馬新款M3依舊保持著濃烈的運動氣息。坐進駕駛席，方向盤、換擋桿、手剎等與駕駛相關的部位都采用了碳纖維風格裝飾，方向盤上還設置了藍色的回正標，時刻提醒著駕駛者這是一款富有駕駛激情的汽車。

　　相比于老款車型，新款M3的改變主要在細節(jié)方面，新車將會采用新的全LED尾燈，車內將會增加一些鍍鉻裝飾。此外，新款M3將會增加Smoked Topaz和Champagne Quartz兩種外觀顏色可選。

　　在動力系統(tǒng)部分，新款M3將繼續(xù)搭載3.0T雙渦輪增壓直列6缸發(fā)動機，這臺發(fā)動機的最大功率為431馬力/5500-7300rpm，峰值扭矩為550�！っ�/1850-5550rpm。在傳動系統(tǒng)部分，與發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。依靠于這樣的動力總成，新款M3 0-100km/h加速時間為4.1秒，最高車速為250km/h。

　　編輯點評：此次推出的新款M3僅僅是在個別配置上有所改變，整體上的變化并不大，所以編輯預計這款車引入國內的話售價也不會變化太多。目前，寶馬M3是國內在售最便宜的M系列四門車型，但這也僅僅是相對M系列其他產(chǎn)品來說的，現(xiàn)款車型99.8萬元的售價對于大部分消費者來說仍然是無法企及的，所以我在開頭說其是很多人的夢想。不過，編輯還是想套用此前流行的一句話：“夢想還是要有的，萬一實現(xiàn)了呢？”

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　　 ● 奧迪全新S4
　　基礎車型：奧迪A4
　　動力配置：3.0TFSI V6發(fā)動機
　　0-100km/h加速時間：4.7秒

　　在高性能車方面，奧迪有專門的RS系列車型，不過其高昂的售價使其同寶馬M系列一樣只能屬于少數(shù)派。不過奧迪基于普通版車型推出的S系列車型則為很多追求性能而資金不足的消費者提供了折中的選擇。本次車展上，奧迪帶來了全新A4，同時還帶來了基于這款車打造的全新S4車型。

　　奧迪全新S4的外觀設計相比于全新A4更加富有運動氣息，新車前進氣格柵與全新A4較為相似，兩側采用了全新的LED矩陣式大燈，造型棱角分明。在霧燈框中，全新S4還融入了網(wǎng)狀的格柵設計。

『奧迪全新S4官圖』

　　在側面，全新S4的設計較為簡潔，車窗采用黑色裝飾，后視鏡外殼則采用了S系列車型標志性的銀色涂裝，新車在前翼子板上還增加了V6T標識，同時其還采用了個性的雙五輻式輪圈和紅色剎車卡鉗。

　　尾部方面，全新S4保留了全新A4的線條造型，尾燈燈組采用了LED光帶設計，后保險杠中融入了網(wǎng)狀格柵，底部配備有銀色的裝飾條，其還采用了雙邊共四出排氣布局。

　　內飾部分，全新S4與全新A4的區(qū)別在于細節(jié)特征和用料方面。全新S4在中控臺、車門飾板、座椅等部位都采用了Alcantara材質覆蓋，車內還采用了藍色的縫線。

　　動力部分，奧迪全新S4搭載的是一臺全新的3.0TFSI V6發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為354馬力，峰值扭矩為500�！っ�，相比于上一代S4分別提升了21馬力和60牛·米。在傳動系統(tǒng)部分，這款車搭載的是一臺8速手自一體變速箱，其還搭載了quattro四驅系統(tǒng)。據(jù)官方數(shù)據(jù)，這款車0-100km/h加速時間為4.7秒。

　　編輯點評：相比于上文中提到的寶馬M3，奧迪S4由于定位相對更低，所以也更加親民。遺憾的是，奧迪雖然已經(jīng)在國內引入了S3、S5、S6、S7、S8等諸多S系列轎車，但奧迪S4則是遲遲沒有引進。國產(chǎn)全新奧迪A4L將會在2016年正式上市，而全新S4是否會借全新國產(chǎn)車型的上市殺入中國市場，十分值得期待。

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　　2015法蘭克福車展：新一代奧迪S4發(fā)布
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