● 奧迪SQ5 TDI plus
　　基礎(chǔ)車型：奧迪Q5
　　動(dòng)力配置：3.0TDI V6渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
　　0-100km/h加速時(shí)間：5.1秒

　　能跑的不只有轎車和跑車，SUV同樣可以風(fēng)馳電掣。在本屆車展上，奧迪就帶來了擁有更高性能的柴油版奧迪SQ5車型——奧迪SQ5 TDI plus。

　　奧迪SQ5 TDI plus繼承了現(xiàn)款?yuàn)W迪SQ5車型的外觀設(shè)計(jì)，不過新車在外觀方面使用了更多的黑色元素，包括黑色的進(jìn)氣格柵、外后視鏡殼、車窗輪廓裝飾、后保險(xiǎn)杠等。新車還采用了21寸雙五輻式運(yùn)動(dòng)輪圈，在尾部使用了雙邊共四出排氣布局，總體來看十分運(yùn)動(dòng)。

　　在內(nèi)飾部分，奧迪SQ5 TDI plus的設(shè)計(jì)并沒有太大的改變，新車車內(nèi)采用暗色調(diào)裝飾，方向盤底部標(biāo)有奧迪S系列標(biāo)識，中控臺采用了偏向于駕駛員的設(shè)計(jì)。與現(xiàn)款車型不同的是，這款車在車內(nèi)增加了藍(lán)色的縫線裝飾。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)部分，奧迪SQ5 TDI plus搭載的是高功率版的3.0TDI V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全新的調(diào)校，其最大功率為340馬力，峰值扭矩為700�！っ祝�相比于現(xiàn)款?yuàn)W迪SQ5 TDI車型分別提升了27馬力和50�！っ住Ｔ趥鲃�(dòng)系統(tǒng)部分，這款車使用的是8速手自一體變速箱，并配備有全新的quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

　　根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，這款車0-100km/h加速時(shí)間為5.1秒。最高時(shí)速被限制在250km/h。此外，這款車的百公里綜合油耗為6.6L，每公里的二氧化碳排放量為174g。

　　編輯點(diǎn)評：奧迪SQ5 TDI plus作為一款柴油版高性能車，肯定與中國市場無望了，而在柴油車型普及率較高的歐洲市場，其則會(huì)有較大的市場潛力�，F(xiàn)款?yuàn)W迪SQ5 TDI是在2012年推出的，其售價(jià)為62700歐元，此次推出的奧迪SQ5 TDI plus擁有更強(qiáng)的動(dòng)力，外觀和內(nèi)飾也都有所調(diào)整，其售價(jià)為67700歐元，比SQ5 TDI提升了5000歐元，總體來說還是十分具有吸引力的。

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　　2015法蘭克福車展：奧迪SQ5 TDI plus
　　//m.bjhplwc.com/news/201509/879252.html

　　● 奧迪S8 plus
　　基礎(chǔ)車型：奧迪A8
　　動(dòng)力配置：4.0TFSI V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
　　0-100km/h加速時(shí)間：3.8秒

　　同奧迪SQ5 TDI plus一樣，奧迪S8 plus也是在現(xiàn)款?yuàn)W迪S8的基礎(chǔ)上增強(qiáng)了性能，同時(shí)新車還在其他方面進(jìn)行了微調(diào)。

　　外觀部分，奧迪S8 plus基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的外觀設(shè)計(jì)，新車在前進(jìn)氣格柵、前保險(xiǎn)杠、外后視鏡殼、車窗輪廓線等部位采用了黑色涂裝，看上去更加運(yùn)動(dòng)。此外，我們還可以看到新車采用了十分個(gè)性的多輻式輪圈。

　　在內(nèi)飾部分，奧迪S8 plus繼承了奧迪A8車型豪華的車內(nèi)氛圍，不過暗色調(diào)的裝飾又展現(xiàn)處更加運(yùn)動(dòng)的一面。新車三輻式多功能方向盤的底部標(biāo)有S8字樣，中控面板上采用了碳纖維風(fēng)格裝飾，時(shí)刻提醒著駕駛員這是一款高性能版車型。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)部分，奧迪S8 plus依舊搭載4.0TFSI V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全新的調(diào)校，相比于現(xiàn)款?yuàn)W迪S8的動(dòng)力提升了85馬力和50�！っ�，達(dá)到了605馬力和700牛·米。

　　在傳動(dòng)系統(tǒng)部分，該車匹配的是8速手自一體變速箱，并且搭載有quattro四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)悉，其0-100km/h加速時(shí)間為3.8秒，最高時(shí)速可以達(dá)到305km/h。

　　編輯點(diǎn)評：通過動(dòng)力系統(tǒng)的升級，奧迪S8 plus的0-100km/h加速時(shí)間進(jìn)入到了4秒之內(nèi)，其在性能方面的提升還是十分值得肯定的。作為一款高端豪華車型的高性能版本，奧迪S8 plus集舒適、高端、性能于一身，是很多人理想中的座駕。

　　目前，德系三大豪華品牌中僅有奧迪和奔馳針對旗艦車型專門推出高性能，不過奧迪S8在售價(jià)以及動(dòng)力方面都與梅賽德斯-AMG S級有一定的差距。而此次推出奧迪S8 plus車型之后，憑借動(dòng)力上的提升，其與梅賽德斯-AMG S級也站到了同一水平競爭（具體車型動(dòng)力參數(shù)請見上表）。

　　另外，一直以運(yùn)動(dòng)著稱的寶馬在該級別則保守很多，其7系目前并沒有推出專門的高性能版車。不過，近日有消息稱M7很有可能會(huì)在2016年推出，若其真的推出，可能會(huì)對奧迪在該細(xì)分市場的地位造成不小的影響。其將如何應(yīng)對，讓我們拭目以待。

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　　2015法蘭克福車展:新款?yuàn)W迪S8 plus發(fā)布
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　　  ● 寶沃BX7 TS
　　基礎(chǔ)車型：寶沃BX7
　　動(dòng)力配置：未知
　　0-100km/h加速時(shí)間：未知

　　要說本屆法蘭克福車展上的全新面孔，寶沃BX7絕對是最高調(diào)的那一個(gè)，與北汽的合作也讓其受到了很多中國消費(fèi)者的關(guān)注。與這款車同時(shí)亮相的，還有其高性能版本——寶沃BX7 TS。

　　寶沃BX7 TS是基于寶沃BX7打造的，其在外觀設(shè)計(jì)上與后者也基本相仿。不過其車身采用了獨(dú)特的啞光銀色涂裝，在前翼子板上還增加了TS標(biāo)識。

　　在車尾，寶沃BX7 TS采用了熏黑處理的尾燈，其后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)也有所調(diào)整，增加了小型的通風(fēng)孔，提升了剎車系統(tǒng)的散熱能力。此外，該車在后備廂蓋上也增加了TS標(biāo)識，證實(shí)了其高性能版的身份。

　　不過，寶沃目前并沒有公布這款車的動(dòng)力信息。而普通版寶沃BX7預(yù)計(jì)將搭載一臺2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為224馬力，峰值扭矩300牛·米，相信寶沃BX7 TS會(huì)在此基礎(chǔ)上有更強(qiáng)的表現(xiàn)。

　　編輯點(diǎn)評：寶沃品牌回歸之后，定位于豪華品牌，其首先推出了定位豪華SUV的寶沃BX7，同時(shí)又推出該車的高性能版本，在格調(diào)上努力營造著大廠的風(fēng)范。未來，寶沃BX7也將會(huì)在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，其是否會(huì)受到中國消費(fèi)者的認(rèn)可？而這款高性能版車型未來能否同樣引入國內(nèi)？我們共同期待吧。

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　　2015法蘭克福車展：寶沃BX7 TS高性能版
　　//m.bjhplwc.com/news/201509/879216.html

　　全文總結(jié)：相比于國內(nèi)，歐美地區(qū)的高性能車市場更加發(fā)達(dá)，高性能車的文化也更加成熟，所以我們在這些地區(qū)的車展上往往能看到更多的高性能版車型。高性能版車型基于普通版車型打造，不僅在研發(fā)、設(shè)計(jì)上能夠更加方便，在市場推廣和培養(yǎng)消費(fèi)群體方面也更加容易，此外還能提升品牌的形象，這也是眾多廠商熱衷于推出高性能版車型的原因。

　　本文中提到的這幾款性能車，像特斯拉P90D、寶馬新款M3、奧迪S8 plus、寶沃BX7 TS等，中國消費(fèi)者都可能有機(jī)會(huì)與之接觸到，對于資金充足又充滿激情的消費(fèi)者來說都是不容錯(cuò)過的選擇。而像奧迪SQ5 TDI plus這樣的柴油車型，由于國內(nèi)柴油車市場成不成熟，所以消費(fèi)者基本很難與之見面了。不過目前國內(nèi)柴油車市場正在復(fù)蘇中，未來我們還是有希望看到一些柴油版高性能車的。而對于性能十分強(qiáng)大的阿爾法羅密歐Giulia QV，我們也盼望阿爾法羅密歐品牌正式走進(jìn)中國市場的那一天。（文/汽車之家 陳浩）

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