● 阿爾法羅密歐Giulia QV
　　基礎(chǔ)車型：阿爾法·羅密歐Giulia
　　動(dòng)力配置：2.9T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
　　0-100km/h加速時(shí)間：3.9秒

　　阿爾法羅密歐是一個(gè)國(guó)內(nèi)很多消費(fèi)者比較陌生的品牌，不過其在歐洲的知名度則要高出很多。不過，別看“阿爾法羅密歐”這個(gè)名字很文藝，今天要說的這款Giulia QV則絕對(duì)是公路暴走的利器。

　　阿爾法羅密歐Giulia是該品牌旗下的全新中型車，不過在普通版本推出之前，我們首先看到了該車的高性能版本——Giulia QV。該車的前臉設(shè)計(jì)脫胎于該品牌的家族式造型，不過結(jié)合了更大的前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣格柵后，視覺效果更加彪悍。

『阿爾法羅密歐Giulia QV官圖』

　　在側(cè)面， 阿爾法羅密歐Giulia QV的造型依然富有運(yùn)動(dòng)氣息，黑色的車窗輪廓、運(yùn)動(dòng)輪圈、碳纖維側(cè)裙、前翼子板散熱孔等都十分富有激情。此外，在前翼子板上，其還標(biāo)有獨(dú)特的四葉草標(biāo)識(shí)，這也是QV版本車型獨(dú)有的標(biāo)識(shí)。

　　尾部方面，阿爾法羅密歐Giulia QV的造型十分豐滿，后備廂蓋上增加了碳纖維擾流板，尾燈中采用了倒鉤狀的LED燈帶，保險(xiǎn)杠中融入了雙邊共四出排氣以及巨大的擴(kuò)散器，時(shí)刻提醒著后車這不是一個(gè)好惹的角色。

　　內(nèi)飾部分，阿爾法羅密歐Giulia QV車內(nèi)采用了黑色配色，中控面板、換擋桿附近都采用了碳纖維飾板裝飾，中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，按鍵布局十分緊湊，很符合一款運(yùn)動(dòng)型車的特征。而更吸引人的是融合在方向盤左下角的紅色發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鈕，讓這款車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍達(dá)到了峰頂。

　　動(dòng)力部分，阿爾法羅密歐Giulia QV搭載的是2.9T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為510馬力，峰值扭矩為600�！っ�。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，該車使用的是6速手動(dòng)變速箱。

　　在強(qiáng)大的動(dòng)力加持之下，這款車0-100km/h加速時(shí)間為3.9秒。在車展開幕當(dāng)天，阿爾法羅密歐宣布該車在紐伯格林北環(huán)創(chuàng)造了7分39秒的最快圈速，該成績(jī)超過了蘭博基尼Murcielago LP640、保時(shí)捷911 GT3等，而且大幅領(lǐng)先寶馬M4。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：全新Giulia是阿爾法羅密歐一款至關(guān)重要的車型，該車在歐洲市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為寶馬3系等。在普通版車型推出之前，阿爾法羅密歐率先推出了其高性能版本Giulia QV，相比于其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬M3，其在動(dòng)力和加速性能上都具有優(yōu)勢(shì)，并憑借7分39秒的紐北圈速吸引了很多人的注意力，阿爾法羅密歐正是通過這樣的高調(diào)表現(xiàn)向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手發(fā)起挑戰(zhàn)。

　　出身于阿爾法羅密歐這樣一個(gè)堅(jiān)持個(gè)性的品牌，Giulia QV的外觀的確脫俗，這也讓喜歡它的人更加喜歡，不看好它的人更加不看好。若你對(duì)這樣一臺(tái)充滿亞平寧半島風(fēng)情的性能車感興趣并有意購(gòu)買的話，可能要費(fèi)一番周折了，因?yàn)榘�爾法羅密歐在國(guó)內(nèi)并沒有正式的銷售渠道。

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　　魔力中型車 實(shí)拍阿爾法羅密歐Giulia
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　　● 特斯拉MODEL S P90D
　　  基礎(chǔ)車型：特斯拉MODEL S
　　動(dòng)力配置：雙電機(jī)
　　0-100km/h加速時(shí)間：3.0秒（搭極速套件）

　　在很多人眼中，特斯拉是目前高端純電動(dòng)汽車的領(lǐng)軍企業(yè)，其核心車型MODEL S成為很多老牌車企在新能源市場(chǎng)中的有力競(jìng)爭(zhēng)者。而特斯拉，不僅僅用新奇來奪取大家的眼球，性能成為其擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)的重要手段，從P85D到這次推出的P90D(國(guó)內(nèi)售價(jià)97.93萬(wàn)元)，MODEL S一直在向著更快的方向前進(jìn)。

　　特斯拉MODEL S P90D在外觀設(shè)計(jì)方面與在售的MODEL S車型基本保持一致，不過從黑色多輻式輪圈以及車身上的碳纖維部件來看，肯定會(huì)讓人覺得這并非是一款普通的MODEL S，而車尾的P90D標(biāo)識(shí)則告訴你這是目前MODEL S車型的最高性能版本。

　　雖然是高性能版本，特斯拉MODEL S P90D在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)仍然以豪華、輕松的風(fēng)格為主，車內(nèi)采用了上淺下深的顏色搭配，儀表和中控臺(tái)部位的液晶顯示屏十分具有特色。

　　而在配置部分，特斯拉MODEL S P90D配備了自動(dòng)泊車、主動(dòng)剎車控制系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛等系統(tǒng)，其搭載的雷達(dá)和攝像頭可以識(shí)別行人和路標(biāo)等，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、自動(dòng)泊車以及堵車自動(dòng)跟隨等功能。

　　在動(dòng)力方面，特斯拉MODEL S P90D搭載了雙電機(jī)系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)四驅(qū)，其綜合最大功率為773馬力，這使其0-100km/h加速時(shí)間僅為3.3秒，同時(shí)還擁有491公里的續(xù)航里程。此外，在選裝極速套件（售價(jià)為8.8萬(wàn)元）后，該車0-100km/h加速時(shí)間將可以縮短至3.0秒。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：依然記得MODEL S P85D 3.3秒“破百”的加速能力給大家?guī)�來的“恐怖體驗(yàn)，不過這并不是終點(diǎn)，P90D最快3.0秒“破百”的加速能力還會(huì)給你留下更深刻的印象。（下方為P90D加速視頻）

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　　在大家對(duì)特斯拉逐漸熟悉之后，大眾對(duì)其產(chǎn)品的好奇心也隨之減弱，于是特斯拉用越來越高的性能繼續(xù)展現(xiàn)自己的實(shí)力，無(wú)論如何，我認(rèn)為特斯拉還是成功的，至少它已經(jīng)成功的獲得了我的關(guān)注。

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　　2015法蘭克福車展：特斯拉MODEL S P90D
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　　● 梅賽德斯-AMG C 63 Coupe Edition 1
　　基礎(chǔ)車型：奔馳C級(jí)Coupe
　　動(dòng)力配置：4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)
　　0-100km/h加速時(shí)間：3.9秒（S運(yùn)動(dòng)版車型）

　　梅賽德斯-AMG同寶馬M和奧迪RS一樣，都是高性能的代言詞，在法蘭克福本土作戰(zhàn)，梅賽德斯-AMG自然不會(huì)空手而來。在本次車展上，其帶來了梅賽德斯-AMG C 63 Coupe Edition 1車型，它其實(shí)就是全新C 63 Coupe的DTM賽車涂裝版本。

　　梅賽德斯-AMG C 63 Coupe Edition 1的外觀與全新C 63 Coupe采用了相同的設(shè)計(jì)，其前臉采用了網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵和運(yùn)動(dòng)式保險(xiǎn)杠，尾部搭載了一塊小型擾流板并采用了雙邊共四出排氣布局。

　　不過作為一款特別版車型，C 63 Coupe Edition 1在外觀上采用了與新一代DTM賽車相同的車身配色，并采用了全新設(shè)計(jì)的輪圈。

　　此外，C 63 Coupe Edition 1還將提供多種配置可選，其中包含了高性能陶瓷復(fù)合剎車系統(tǒng)、AMG高光黑色空氣動(dòng)力學(xué)套件、更大尺寸的前擾流板、側(cè)裙以及后裙板等等。

　　在動(dòng)力方面C 63 Coupe Edition 1保留了C 63 Coupe的動(dòng)力配置，搭載的是4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，普通版車型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為476馬力，峰值扭矩為650牛·米；S運(yùn)動(dòng)版車型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為510馬力，峰值扭矩為700�！っ�。

　　根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，普通版車型0-100km/h加速時(shí)間為4.0秒，S運(yùn)動(dòng)版車型0-100km/h加速時(shí)間則為3.9秒。而兩款車的極速都被電子限速在250km/h，在安裝了AMG駕駛包之后，這兩款車的極速均可以達(dá)到290km/h。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：梅賽德斯-AMG C 63 Coupe Edition 1主要是針對(duì)歐洲市場(chǎng)推出的特別版車型，所以國(guó)內(nèi)消費(fèi)者恐怕與之無(wú)緣了。不過普通版的全新梅賽德斯-AMG C 63 Coupe則會(huì)投放中國(guó)市場(chǎng)，新車相比于現(xiàn)款車型擁有更強(qiáng)勁的動(dòng)力，車身設(shè)計(jì)也更加時(shí)尚，對(duì)于想要擁有一臺(tái)雙門高性能跑車的消費(fèi)者來說的確是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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　　2015法蘭克福車展：奔馳新一代C級(jí)Coupe
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