★ 外后視鏡視野：

　　外后視鏡的作用不言而喻，同時它也是一個“矛盾體”，須知道其體形與視野、美觀度、風阻等是密切關連的，而它提供給駕駛員的視野則會直接影響到行駛的安全性。從眼前的宋PLUS長測車不難看出，它的外后視鏡的體形大小可謂是恰到好處的，至于視野如何，繼續(xù)看下去答案便有分曉。

　　從實測的數(shù)據(jù)以及個人的主觀感受來看，宋PLUS兩側(cè)外后視鏡的視野雖然不算是很寬廣，但符合自身“體形”該有的表現(xiàn)，也不會給日常用車帶來太多的麻煩。當然了，如果你對自己的駕駛技術還是不太信任的話，那可以利用全景影像系統(tǒng)作為輔助，其實也就是按一下方向盤右上側(cè)按鈕的事情，完全沒有必要去冒險。

● 長測油耗統(tǒng)計

　　自第四期長測內(nèi)容發(fā)布至今，我駕駛著這臺宋PLUS行駛了超過2000公里，截止至本期內(nèi)容發(fā)稿時總行駛里程已經(jīng)超過7400公里。在這段用車時間里，我一共為它加了4次油，即下表中的第11-14次加油，經(jīng)計算得出目前長測總平均油耗依舊是8.4L/100km。

　　雖然總平均油耗相對之前降低了一點點，但實際上這是較高的平均車速造成的，第12-13次加油這段用車時間，我駕駛著它在深圳、佛山和清遠三地之間穿梭，行駛路況以高速、快速為主，沒有遇到過嚴重的擁堵路況。

　　需要注意的是，這個平均油耗是在NORMAL模式下測試出來的，并非ECO模式。此外，考慮到本次長期測試絕大部分時間我都會用NORMAL模式駕駛，因此長測油耗也是針對這個駕駛模式統(tǒng)計的，如有特殊情況，我會加以說明。

● 本期小結：

　　除了正后方視野受到車尾設計的影響之外，宋PLUS在駕駛視野方面的整體表現(xiàn)屬于中規(guī)中矩的水平，與自身的“體形”和級別定位也是相符的。而從最近幾個月的個人使用情況來看，它的駕駛視野也確實沒有給我?guī)�來任何的麻煩�?/p>

　　本期到此結束，往后還將會有更多與宋PLUS相關的使用感受逐一分享給大家，對它感興趣的朋友不妨加我關注，以便第一時間了解到最新的情況，咱們下一期再會�。〝z/圖/文 汽車之家 何家榮）