■ 內(nèi)飾部分：K5凱酷遙遙領(lǐng)先/雅閣座椅最舒服

　　儀表盤(pán)方面凱美瑞和雅閣都采用了指針+液晶屏的組合，不同的是凱美瑞為彩色液晶屏，雅閣這臺(tái)入門(mén)車(chē)型為單色液晶屏，效果比凱美瑞差了不少，彩色液晶屏要到高配車(chē)型上才會(huì)有。K5凱酷是三車(chē)中唯一采用全液晶儀表的車(chē)型，儀表尺寸達(dá)到了12.3英寸，并有多種不同主題方案。

　　多媒體系統(tǒng)方面凱美瑞采用了一塊9英寸的觸控屏，面板的質(zhì)感相當(dāng)棒，系統(tǒng)功能上也不錯(cuò)，像是自然語(yǔ)音識(shí)別、高德車(chē)機(jī)版、百度CarLife都有，足夠滿(mǎn)足日常使用了。此外凱美瑞配備了前排雙區(qū)智能空調(diào)，前排提供了AUX/USB和一個(gè)12V電源接口，無(wú)線(xiàn)充電功能需要選配。

　　雅閣精英版上的這套多媒體系統(tǒng)屏幕小，功能約等于“沒(méi)有”，只提供了最基礎(chǔ)的藍(lán)牙和收音機(jī)。如果您選擇購(gòu)買(mǎi)20.98萬(wàn)元的尊貴版，那么也僅僅是屏幕變大了一點(diǎn)點(diǎn)，增加了一套并不怎么智能的Honda CONNECT系統(tǒng)�？照{(diào)方面雅閣也配備了前排雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，前排提供了一個(gè)USB和一個(gè)12V電源接口，但是全系不提供無(wú)線(xiàn)充電功能。

　　K5凱酷的UVO系統(tǒng)就完全不一樣了，這是一套由東風(fēng)悅達(dá)起亞和百度聯(lián)合開(kāi)發(fā)，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)優(yōu)先推出的定制化系統(tǒng)，相比前兩者而言簡(jiǎn)直是次世代的產(chǎn)品。一塊12.3英寸的觸控液晶屏幕和同樣面積的儀表形成雙聯(lián)屏結(jié)構(gòu)，并且還向主駕一側(cè)微微偏轉(zhuǎn)。

　　功能方面更是強(qiáng)大無(wú)比，包括智能語(yǔ)音識(shí)別、百度地圖、智能家居、組隊(duì)功能、QQ音樂(lè)和喜馬拉雅等主流功能都有，并且能提供OTA遠(yuǎn)程升級(jí)服務(wù)，加上選裝的JBL豪華音響，可以稱(chēng)得上是同級(jí)別車(chē)型中最強(qiáng)大的車(chē)機(jī)，幾乎沒(méi)有之一。我們也針對(duì)這套系統(tǒng)制作過(guò)詳細(xì)的體驗(yàn)文章，可以點(diǎn)擊這里查看。

　　此外K5凱酷的兩塊大屏還有一項(xiàng)非�？犰徘胰诵曰�的功能，比如打轉(zhuǎn)向燈時(shí)，儀表上會(huì)顯示一側(cè)的后視鏡盲區(qū)畫(huà)面，畫(huà)面中還有輔助線(xiàn)可以用于查看后車(chē)和本車(chē)之間的距離。而在有需要的時(shí)候，多媒體大屏還可以充當(dāng)一回“流媒體后視鏡”的身份，在行駛過(guò)程中按一下燈光撥桿上的按鍵就可以打開(kāi)后攝像頭的實(shí)時(shí)畫(huà)面，這項(xiàng)功能在雨天或是夜間等視線(xiàn)不佳的場(chǎng)景下簡(jiǎn)直貼心到不行。

　　K5凱酷也配備了前排雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，并且空調(diào)控制面板更有科技感，還提供了森林風(fēng)空氣凈化系統(tǒng)。前排接口方面提供了兩個(gè)USB接口，一個(gè)12V電源接口，并且具備無(wú)線(xiàn)充電功能。

　　座椅方面，凱美瑞的舒適性不錯(cuò)，填充物比較軟，兩側(cè)包裹性稍差一些，符合它對(duì)自身的產(chǎn)品定位。雅閣的前排座椅軟硬度和凱美瑞差不多，但是包裹性顯然要好不少，是三車(chē)中座椅包裹性最好，坐著最舒服的。K5凱酷的雙色座椅看起來(lái)最有檔次感，而且板型相當(dāng)好，坐上去腰背部的貼合度很足，填充物則要比凱美瑞和雅閣稍稍硬一些。

　　前排功能方面，三車(chē)都提供了主副駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)，不同的是凱美瑞和K5凱酷還提供電動(dòng)腰托調(diào)節(jié)，雅閣則只有最常規(guī)的調(diào)節(jié)項(xiàng)。此外凱美瑞具備副駕駛座椅后排電動(dòng)可調(diào)，K5凱酷的這項(xiàng)功能是選配的，同時(shí)這臺(tái)車(chē)還選裝了前排座椅記憶/加熱/通風(fēng)�？紤]到包含了19英寸輪圈/輪胎+座椅加熱/通風(fēng)+副駕駛座椅后排電動(dòng)可調(diào)的“運(yùn)動(dòng)包”選裝價(jià)格僅3000元，性?xún)r(jià)比可說(shuō)是十分出眾，相信選裝率也會(huì)相當(dāng)高。此外，K5凱酷還多了一項(xiàng)迎賓座椅功能，解鎖開(kāi)門(mén)后前排座椅會(huì)自動(dòng)向后移動(dòng)以方便上下車(chē)。

　　后排座椅，三車(chē)中僅有K5凱酷的中間頭枕可以升降，凱美瑞和雅閣都是固定的。舒適性上凱美瑞和K5凱酷基本一致，表現(xiàn)中規(guī)中矩，但這臺(tái)K5凱酷選裝了后排座椅加熱和多媒體調(diào)節(jié)，功能性上更出色。雅閣的后排座椅則要明顯比它倆更舒服，坐墊更厚也更軟，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)會(huì)有輕微的下陷感，所以我們一直認(rèn)為三車(chē)的后排，雅閣最舒服。

　　車(chē)窗一鍵升降功能我本以為這個(gè)級(jí)別的車(chē)型上，尤其是到了20萬(wàn)元的價(jià)位上，應(yīng)該不再是需要說(shuō)的問(wèn)題了，但結(jié)果沒(méi)想到只有凱美瑞和K5凱酷是四門(mén)一鍵升降，雅閣竟然還只有前排一鍵升降，全系車(chē)型中要到25.98萬(wàn)元的頂配才給配齊四門(mén)，這就有點(diǎn)那啥了……