前麥弗遜+后多連桿是同級(jí)別大多數(shù)SUV會(huì)選擇的懸架形式，但銳際與其它車型不同的是，其下擺臂使用了鋁合金材質(zhì)，輕量化效果比多數(shù)對(duì)手更好。ST-LINE不僅有著運(yùn)動(dòng)的外觀造型和動(dòng)力表現(xiàn)，底盤(pán)質(zhì)感也朝著運(yùn)動(dòng)方向靠攏。整車路感清晰，快速通過(guò)減速帶時(shí)座艙的彈跳會(huì)比較明顯，不過(guò)好在舒適性依舊保留了三分，針對(duì)路面上的細(xì)碎顛簸依然有著不錯(cuò)的過(guò)濾性。

● 微體驗(yàn)

　　近期南方多地連日暴雨，長(zhǎng)途行駛途中不僅要控制車速，同時(shí)還要實(shí)時(shí)注意路況。在高速上行駛時(shí)偶爾會(huì)遇到左側(cè)車道有小水坑，當(dāng)一側(cè)車輪高速踩入水塘中，該側(cè)車輪所受的阻力會(huì)大于另一側(cè)，車輛會(huì)有跑偏的危險(xiǎn)。得益于銳際的優(yōu)秀的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，只要牢牢控制住方向盤(pán)，車身穩(wěn)定性不會(huì)受到太大影響。另外如果在城市中遇到內(nèi)澇路段，雖然銳際的車身高度和進(jìn)氣口會(huì)略高于轎車，但考慮到安全性，我們還是建議盡可能避免通過(guò)積水路段，不得不通過(guò)時(shí)也最好將駕駛模式切換到防滑模式，并使用手動(dòng)模式，以較低擋位通過(guò)積水路段。

● 油耗表現(xiàn)：

　　隨著行駛里程的增加，擁堵的城市路況所占比例有所提升，再加上長(zhǎng)期開(kāi)著空調(diào)，油耗相比純高速路況要高一些。第一次更新之后我們總共行駛了1850.5公里，其中城市路況占到了一半以上。經(jīng)過(guò)測(cè)算。截止目前行駛2383公里共消耗了253余升92號(hào)汽油，總平均油耗提升到11.2升/100公里。

　　第四次加油后，除了日常城區(qū)出行外，我們還作了一次長(zhǎng)途行駛，回到加油站時(shí)油量告警燈亮起，儀表顯示的剩余續(xù)航里程為64公里。加上此前行駛的593公里，也就是說(shuō)銳際一箱油的理論續(xù)航里程超過(guò)650公里，當(dāng)然如果是單純高速工況的話，這一箱油的可行駛里程還會(huì)更長(zhǎng)。

● 文章總結(jié)：

　　銳際的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于同級(jí)別其它對(duì)手，不僅2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也提升了行駛穩(wěn)定性和脫困能力。銳際三款四驅(qū)車型的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為18.98-21.88萬(wàn)元，縱觀緊湊型SUV市場(chǎng)，同價(jià)位海外品牌提供2.0T車型的本就不多，參數(shù)在230馬力以上并搭載四驅(qū)系統(tǒng)的基本只有銳際和它的“前輩”翼虎了。如果您想要的正是一款運(yùn)動(dòng)性強(qiáng)的四驅(qū)SUV，銳際可以說(shuō)是最合適的“人選”。大家有任何想問(wèn)的或者想交流的，歡迎來(lái)我的編輯博客交流。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）