[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  福特銳際長(zhǎng)測(cè)車自今年六月初入駐上海編輯部，至今已經(jīng)渡過了五個(gè)月，再過一個(gè)月它便將結(jié)束長(zhǎng)測(cè)任務(wù)。這一年長(zhǎng)安福特加大了針對(duì)SUV市場(chǎng)的攻勢(shì)，去年底上市的銳際也經(jīng)過了將近一年的努力，如今在市場(chǎng)上也取得了不錯(cuò)的成績(jī)，配置從最初的三款增加到了八款，不僅在選擇數(shù)量上超越了不少對(duì)手，在價(jià)格上也同樣擴(kuò)大了自己的“打擊面”。那么在這些配置中哪一款最值得購(gòu)買呢？今天我就從選車的角度來分析銳際的各個(gè)配置。

● 配置從三款增加到八款，銳際也在用更便宜的價(jià)格吸引用戶。

　　長(zhǎng)安福特目前在中國(guó)市場(chǎng)上投放的SUV數(shù)量已經(jīng)多于轎車了，可見該品牌對(duì)于這片市場(chǎng)一直保持著很高的熱情。2019年12月國(guó)產(chǎn)銳際正式上市，起初這款車的定位要高于其上一代車型翼虎，三款配置版本均為2.0T四驅(qū)車型，起售價(jià)18.98萬(wàn)元。接著在今年4月和10月又先后增加了多款兩驅(qū)或四驅(qū)車型，使得目前在售的配置版本多達(dá)八款。另外還有消息稱銳際未來還計(jì)劃增加1.5T車型，我們預(yù)計(jì)它也將逐步替換翼虎，成為福特品牌投身于緊湊型SUV行列的頭牌。

　　不知不覺，路上的銳際可見度非常高了，從偶遇到的新車來看，跟長(zhǎng)測(cè)車一樣的ST-LINE出現(xiàn)頻率最高，只是到目前為止還未曾偶遇與長(zhǎng)測(cè)車相同的紅色，盡管我覺得紅色是與ST-LINE最搭的色彩。至于實(shí)際銷量表現(xiàn)，從乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)看，銳際在今年7月和8月的銷量均超過2900臺(tái)，9月份的銷量更是接近4000臺(tái)，在長(zhǎng)安福特所有SUV中的表現(xiàn)優(yōu)異，成績(jī)斐然。 

　　最初銳際只有三款車型，根據(jù)自身需求和預(yù)算選擇一款并不難，而后隨著車型數(shù)量增加，如果現(xiàn)在再?gòu)闹羞x擇一款最適合自己的配置規(guī)格可能就要挑花眼了。沒關(guān)系，編輯把幾款車的配置差異羅列出來，給大家更直觀地分析究竟哪款配置適合您。從已經(jīng)購(gòu)買了銳際的車主反饋的數(shù)據(jù)看，銷量最大的車型為次頂配（嘉享款）和頂配（縱享款ST-LINE），可見車主對(duì)于高配版本普遍較為認(rèn)可，那么實(shí)際情況確實(shí)如此嗎？

　　從配置上我們來看看銳際所有車型中究竟哪些值得推薦。今年10月12日銳際新增了兩驅(qū)悠享款和兩驅(qū)/四驅(qū)耀享款，使得在售的總配置數(shù)多達(dá)八個(gè)。最入門的兩驅(qū)悠享款指導(dǎo)價(jià)16.98萬(wàn)元，指導(dǎo)價(jià)與翼虎最入門的版本（EcoBoost 180兩驅(qū)精翼型）基本相同，不過相比之下銳際悠享款的配置比翼虎豐富許多，2.0T+8AT的動(dòng)力表現(xiàn)也是翼虎1.5T+6AT望塵莫及的，所以如果您原先觀望的是入門市場(chǎng)的翼虎，并且對(duì)于動(dòng)力同時(shí)也有要求的話，相比之下我更推薦您觀望一下銳際的入門版本。

　　接著我們來看看悅享款和耀享款，新增的耀享系列與悅享款的價(jià)格完全一樣，但配置上升級(jí)了燈光（LED大燈）和空氣凈化裝置兩個(gè)部分。次頂配的嘉享款比相同驅(qū)動(dòng)形式的耀享款貴出了1.5萬(wàn)，這部分差價(jià)換來的配置包括主動(dòng)安全包、電動(dòng)感應(yīng)尾門、后視鏡電動(dòng)折疊、自適應(yīng)大燈、全液晶儀表、手機(jī)無(wú)線充電這些功能，從性價(jià)比上看嘉享款更劃算，并且其配置組合和價(jià)格較為合理，性價(jià)比很高。

　　至于頂配的縱享款ST-LINE與嘉享款之間的“抉擇”，首先我覺得縱享款最吸引人的就是專屬的運(yùn)動(dòng)造型，內(nèi)飾中的大量麂皮元素也使得座艙內(nèi)也充滿了運(yùn)動(dòng)感。論顏值，縱享款ST-LINE自然是不二之選。或許也正是因?yàn)轫斉浒姹镜母哳佒�，使得多�?shù)銳際的買主更傾向于這款頂配車型。

● 油耗部分：

　　繼上一次長(zhǎng)測(cè)更新后我們又行駛了1200余公里，在此期間擁堵的城市路況占比稍大些，盡管平均時(shí)速不高，但油耗基本能夠維持在11升/100公里以內(nèi)，對(duì)于一款2.0T四驅(qū)車型而言算是比較低的；而純高速路況下，車輛的平均油耗也基本能夠維持在8升/100公里附近。

● 第七次長(zhǎng)測(cè)總結(jié)：

　　雖然縱享款ST-LINE在銳際車系當(dāng)中是最貴的，但無(wú)論是造型設(shè)計(jì)還是配置方面，我覺得它依然是所有配置版本中最具性價(jià)比的。此外動(dòng)力強(qiáng)勁的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配四驅(qū)系統(tǒng)在駕駛體驗(yàn)方面也有著獨(dú)特的韻味，如果你想在預(yù)算22萬(wàn)以內(nèi)找一臺(tái)運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)的車型，可別只考慮小鋼炮，或許銳際ST-LINE也是個(gè)不錯(cuò)的選擇哦。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）