[汽車之家 大型橫評]  看過了之前的靜態(tài)對比，想必大家心里對參與本次橫評的九臺車已經(jīng)做出了一個偏好排名，在本期文章中，我們將為大家呈現(xiàn)這幾臺車的動態(tài)表現(xiàn)，包括駕駛感受、測試成績以及實地越野。靜態(tài)對比的排名不能全面地說明問題，讓我們在總決賽的賽場上一較高下，看看到底誰的綜合實力能夠傲視群雄。

◆ AH-100動力部分的評分項目分為三大類：發(fā)動機、變速箱和環(huán)保技術(shù)，其中前兩項還分為主觀與客觀部分。

　　先看看9臺車的動力參數(shù)對比，9臺車中有超過半數(shù)的車型采用了渦輪增壓發(fā)動機，排量最小的是雪佛蘭創(chuàng)界，它搭載的是1.3T渦輪增壓發(fā)動機，還有三款搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動機的車型，它們分別是豐田RAV4榮放（雙擎）、馬自達(dá)CX-5和日產(chǎn)奇駿。參評車輛中馬力最大的是搭載2.0T發(fā)動機的福特銳際，馬力最小的是本次橫評中的“小兄弟”雪佛蘭創(chuàng)界。豐田RAV4榮放是這些車?yán)镂ㄒ坏幕靹榆囆�，其電動機總功率為128kW，總扭矩323N·m。前電動機最大功率88kW，最大扭矩202N·m；后電動機最大功率40kW，最大扭矩121N·m。

　　9臺車的變速箱擋位數(shù)量各不相同，CVT變速箱和AT變速箱是其中的“主流形式”，創(chuàng)界的9AT變速箱擋位最多，作為混動車型的RAV4榮放搭載的是E-CVT變速箱，大眾途岳是這些車?yán)锩嫖ㄒ淮钶d雙離合變速箱的車型。

● AH-100評價體系中的環(huán)保項目主要評分項為油耗（下文會有油耗測試）和環(huán)保技術(shù)。

　　從有關(guān)環(huán)保技術(shù)方面的硬件配備來說，這幾臺車的差距并不是很明顯，9臺車中只有三菱歐藍(lán)德沒有配備發(fā)動機自動啟停功能，而福特銳際是9臺車中唯一配備了可變進(jìn)氣格柵功能的車型。當(dāng)然，硬件有了還不夠，我們還要看實際的油耗表現(xiàn)。上面呢，我們羅列了一些參數(shù)，但正如文章開頭所說，紙上得來終覺淺，我們還是要在實際測試對比中來看看它們的真實表現(xiàn)如何。

● 0-100km/h加速測試

　　在0-100km/h加速測試環(huán)節(jié)，沒有車跑進(jìn)7秒，大眾途岳的7.11秒是最快的，緊隨其后的是福特銳際。中途加速測試成績，銳際是最為優(yōu)秀的，尤其是80-120km/h加速時間，只有銳際的用時小于5秒。0-100km/h加速時間最慢的是三菱歐藍(lán)德，它的成績?yōu)?0.53秒，中途加速所用時間也是最長的。

● 100-0km/h剎車測試

　　在100-0km/h的剎車測試中，本田皓影的表現(xiàn)最為出色，所取得的38.13米的成績是9臺車中剎車距離最短的；身材嬌小的雪佛蘭創(chuàng)界的制動距離也控制在了40米以內(nèi)，最終成績?yōu)?9.92米,其它車型的剎車距離均超過了40米。馬自達(dá)CX-5的剎車距離是44.31米，測試車輛所用輪胎與改款前的2017款車型相同，剎車測試共進(jìn)行10次，成績穩(wěn)定，關(guān)于制動距離的問題，我們后續(xù)會再拿車進(jìn)行驗證。

● 性能測試視頻

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● 油耗測試

　　油耗測試環(huán)節(jié)，我們統(tǒng)一將9臺車的空調(diào)設(shè)置為A/C OFF、23攝氏度、通風(fēng)二擋，駕駛模式均切換至最經(jīng)濟(jì)模式，并以隊列形式行駛，定期交換頭車和相互交換駕駛員，路況當(dāng)中紅綠燈偏少，為相對暢通的路線，平均速度30km/h。

　　油耗測試環(huán)節(jié)，9臺車中只有大眾途岳需要添加95號燃油，其他車型均為92號燃油。RAV4榮放的混動系統(tǒng)發(fā)揮了巨大作用，5.36L/100km的平均油耗讓其它車難以望其項背；在加速測試環(huán)節(jié)表現(xiàn)不錯的福特銳際在油耗方面同樣表現(xiàn)“突出”，8.9L/100km的平均油耗是全場最高。其它車型中，創(chuàng)界、皓影和CX-5的百公里平均油耗都在7個出頭，屬于預(yù)期之內(nèi)的表現(xiàn)。

● 噪音測試

　　在噪音測試中，怠速狀態(tài)下，得益于混動系統(tǒng)的作用，RAV4榮放的噪音值是最低的；車速60km/h行駛時，皓影的噪音值最低，車速再攀升，隔音降噪做得好的依然是皓影、4008和RAV4榮放三款車型，其中給人主觀靜謐性感受最好的是RAV4榮放，其次是本田皓影，最后是標(biāo)致4008，這三臺車可以分列前三名。噪音測試中表現(xiàn)較差的是三菱歐藍(lán)德，無論是測試成績還是主觀感受都不理想。