● 車身裝配間隙測量

　　車輛“四門兩蓋”的裝配質量是考驗制造工藝是否考究的重要指標之一。此次海外品牌緊湊型SUV橫評同樣對每臺車的發(fā)動機艙蓋兩側、后備廂蓋兩側、前后車門之間的間隙進行了縫隙間距測量。

　　車身縫隙測量結果中，縫隙最大值最小的車型是皓影，只有4.7mm，緊隨其后的是4008、創(chuàng)界、銳際，它們的縫隙最大值在5.3-5.8mm之間，表現(xiàn)不錯；之后是途岳、RAV4、CX-5、歐藍德，數(shù)據(jù)在6.3-6.7mm之間。奇駿在這部分表現(xiàn)墊底，縫隙最大值達到了8.4mm，該數(shù)據(jù)出現(xiàn)在后備廂蓋與車身間隙位置。

　　通過上表我們不難發(fā)現(xiàn)，九臺車中除了途岳(參數(shù)|詢價)之外，縫隙最大值都出現(xiàn)在后備廂蓋與車身的間隙位置(途岳最大縫隙值出現(xiàn)在發(fā)動機艙蓋處)。其實通常來說車身縫隙分為A類和B類兩種，A類縫隙像車門、發(fā)動機艙蓋處的接縫大小直接會影響感官質量，需要著重控制在較小的數(shù)值；而B類像后備廂蓋處的縫隙不會對感官有很大影響，可以適當降低標準，這么來看就不難理解為什么大多數(shù)車型的最大縫隙值都出現(xiàn)在后備廂蓋處了。

　　再來看看左右縫隙差值，其中4008表現(xiàn)最好，左右縫隙的最大差值只有0.4mm，成績優(yōu)秀；創(chuàng)界、皓影、銳際、RAV4、CX-5的數(shù)據(jù)也很好，左右縫隙最大差值在1.2-1.5mm之間；奇駿、歐藍德、RAV4和途岳的數(shù)據(jù)一般，最終成績在2.8-3.4mm之間，其中途岳的差值是最大的，該數(shù)據(jù)出現(xiàn)在發(fā)動機艙蓋位置。

　　最后，咱們再把兩個數(shù)據(jù)綜合到一起再看，4008和皓影綜合表現(xiàn)第一和第二，它們的縫隙最大值都很小，左右縫隙差值也不大，較差的是奇駿和歐藍德，這在外部質量打分中會有體現(xiàn)。

● 中控臺做工用料對比

　　車輛內部的做工質量結論如上圖所示，大致分為三個集團，這在AH-100打分中的內部質量這一項上會有體現(xiàn)。

● 配置對比

　　設計造型的好看與否屬于仁者見仁智者見智，但配置可是實打實的，接下來我們會對這9款車進行配置方面的對比，主要集中在外部配置、內部配置、安全配置上。當然我們也考慮到了價格的因素，畢竟九臺車最大的價格差超過9萬元，所以價格因素也會有占比，最終得分(總分表將在下期一并呈現(xiàn))不會單純只由配置高低決定。

　　首先是外部配置，除了創(chuàng)界以外，其余8款車均配備的是全LED大燈，其中皓影、RAV4、銳際、CX-5、歐藍德和創(chuàng)界還配備了自適應遠近光。前排無鑰匙進入功能所有測試車型均有配備，表現(xiàn)都不錯。具體燈光性能和表現(xiàn)，下一頁我們詳細來對比。

　　皓影、RAV4和奇駿在泊車功能上最為全面，配備了全景影像和前后倒車雷達，其中皓影還配備了自動泊車系統(tǒng)；CX-5緊隨其后，配備了前后雷達和倒車影像；歐藍德實用性欠佳，雖然配備了全景影像，但沒有配備前后雷達；其余車型均配備的是后倒車雷達和倒車影像。

　　 銳際的車機綜合表現(xiàn)是這次橫評車型中最好的，屏幕尺寸達到了12.3英寸，不僅顯示清晰，操作起來也十分流暢，雖然沒有配備CarPlay和CarLife手機互聯(lián)系統(tǒng)，但內部功能全面，彌補了這方面的不足；排在其后的是途岳和創(chuàng)界的中控系統(tǒng)，功能豐富，反應快。第二梯隊是4008、RAV4和CX-5，都有一定的短板。較差的是皓影、奇駿和歐藍德，問題主要出在清晰度和反應速度上。而空調配置，除了創(chuàng)界外，其余車型均配備了前排溫區(qū)控制，它也是此次橫評中唯一一臺沒有配備后排出風口的車型。

　　再來說說影像的清晰度，倒車影像表現(xiàn)最好的是創(chuàng)界，清晰度無可挑剔。途岳、歐藍德的倒車影像和全景影像次之，分辨率正常，噪點比較少，畸變也小。雖然皓影、RAV4和奇駿也配備了全景影像，但礙于中控屏分辨率不高，實際的影像清晰度不夠，并且還有一定的畸變，使用體驗并不好。

　　座椅配置，除了途岳以外，其余車型均配備了前排或者主駕駛電動調節(jié)，其中銳際和4008沒有配備座椅加熱功能，讓人有些遺憾。車窗玻璃配置也是有一些差異，奇駿、歐藍德和創(chuàng)界只配備了駕駛位一鍵升降窗功能，其余車型均是四門一鍵升降，這些在操作便利性得分上會有體現(xiàn)。

　　尾門方面，做的最好的是皓影和奇駿，可以通過后備廂感應開啟，銳際雖然有感應開啟，但車外并沒有配備后備廂按鈕，只能通過感應或者車內按鍵開啟，實際用起來很不方便。

　　安全配置上，皓影、RAV4、奇駿的配置最為全面，自適應巡航、車道偏離預警、車道保持和主動剎車配置均有配備，其中RAV4還配備了LTA車道循跡輔助系統(tǒng)，具有跟車行駛功能。銳際和創(chuàng)界的表現(xiàn)稍遜，沒有配備自適應巡航系統(tǒng)，但主動安全配置還算齊全，4008和途岳在這方面做的不好，沒有配備任何主動安全裝備。除了以上說的配置外，皓影、4008、途岳和銳際均配備了駕駛疲勞提示。這里做個預告，主動剎車的測試將在下篇文章中為您展示，文章上線時間4月1日。

● 天窗配置

　　參加橫評的九臺車中，除了CX-5和歐藍德外均配備了全景天窗，其中透光長度和打開長度表現(xiàn)最好的是途岳，銳際、創(chuàng)界緊隨其后透光長度均超過了1000mm，但銳際的打開長度略遜，只有340mm。

● 電源種類及數(shù)量

　　電源方面，皓影、4008、途岳、RAV4和銳際在前后排均配備了電源接口，其中皓影、途岳、RAV4、CX-5和銳際在后排均配備了兩個電源接口，表現(xiàn)很不錯。銳際和創(chuàng)界是新上市的車型，它們二位均在車內配備了Type-C接口電源，同樣是新車的皓影和RAV4沒有配備，這點有些遺憾，畢竟未來這種接口將會普及開來。