現(xiàn)在已經(jīng)很少出現(xiàn)真正的硬派跑車，畢竟激情只是一時(shí)的，讓你腦充血的純正熱血車型，在家中財(cái)務(wù)大臣的強(qiáng)力反對(duì)之下，不是不能買，就是坐了幾次之后會(huì)被逼著趕緊賣車。很會(huì)做生意的豐田深諳此道，所以它的舒適性（或是說(shuō)實(shí)用性）還不錯(cuò)，至少能放飲料、手機(jī)和錢包。

　　首先說(shuō)說(shuō)坐姿，除了讓你下車的時(shí)候比較麻煩一點(diǎn)，穿裙子的姑娘可能要注意點(diǎn)，只要你的膝蓋沒(méi)有酸軟無(wú)力，都能順利上下車。座椅對(duì)于腿部的包裹性還可以，對(duì)于背部、肩部的包裹性則是非常強(qiáng)烈，相信在激烈駕駛時(shí)絕對(duì)能抓得住你的身體。

　　坐姿雖然低，但是不會(huì)讓你有種看不到前面或者是中控臺(tái)很高聳的感覺(jué)，和老的Supra一樣，車頭雖然很長(zhǎng)，但是開(kāi)的時(shí)候卻沒(méi)什么壓力，這點(diǎn)承襲了日系車一直以來(lái)的易上手度。

　　我在試駕中發(fā)現(xiàn)了一個(gè)關(guān)于座椅調(diào)節(jié)的小小問(wèn)題，就是在調(diào)整椅背的時(shí)候，一個(gè)不注意，椅背就會(huì)和后方的結(jié)構(gòu)桿相互摩擦。對(duì)了，雖然后備廂直接和駕駛室貫通，但是基本上你是沒(méi)有辦法伸手到后面拿東西的，因?yàn)橹虚g還有兩個(gè)低音炮擋著。好處是這樣在緊急剎車的時(shí)候，后備廂的東西不容易往前飛。

　　車內(nèi)儲(chǔ)物空間好不好，得看每個(gè)人的主觀感受，反正我是覺(jué)得夠用了。和上一代車型相比，少了中央扶手下的儲(chǔ)物盒，但是多了杯架（這是重點(diǎn)），終于可以在車上放瓶水或者是飲料，手機(jī)也不愁沒(méi)地方放（前提是手機(jī)不能太大）。

　　我覺(jué)得它的儲(chǔ)物空間維持了“跑車應(yīng)有的水平”，并沒(méi)有太多放零碎物品的地方，尤其是門板上的儲(chǔ)物空間，只夠放錢包。關(guān)于這點(diǎn)我認(rèn)為這并不是一個(gè)缺點(diǎn)，畢竟這是一輛跑車。

　　至于后備廂空間，則是拜三門掀背設(shè)計(jì)所賜，比86/BRZ這種真正的Coupe更有彈性。后備廂空間不算深，但想要像86放進(jìn)四個(gè)輪胎可能只是美好的愿望，不過(guò)去超市買買東西、放點(diǎn)隨身行李還是沒(méi)問(wèn)題的，而且它的后備廂足夠平整，如果物品較高還能拆掉上方的隔板（掀背車的好處）。

　　不論是乘坐感受和儲(chǔ)物表現(xiàn)，我認(rèn)為它都能滿足大多數(shù)的消費(fèi)者所需。硬頂設(shè)計(jì)少了軟篷的機(jī)構(gòu)所以騰出更多儲(chǔ)物空間，這可能會(huì)是我比較偏好Supra的理由之一。如果還覺(jué)得儲(chǔ)物空間不夠，買一輛M3或者是C 63豈不是更方便？