● 北京F40酷炫拉風(fēng)，但“機(jī)械感”比較明顯
　　標(biāo)簽：時(shí)尚個(gè)性的年輕人

　　說(shuō)實(shí)在的，這樣一款酷酷的小皮卡在別人眼里還是很拉風(fēng)的，在回頭率上，它的優(yōu)勢(shì)還是很明顯的。變速箱的換擋速度不算快，低擋位升擋時(shí)會(huì)略帶一些頓挫感，不過(guò)換擋邏輯沒(méi)有問(wèn)題，對(duì)于購(gòu)買(mǎi)它的用戶來(lái)說(shuō)，這些又能算什么，夠酷夠個(gè)性就足夠了。

　　北京F40開(kāi)起來(lái)除了小巧輕快之外，給人的感覺(jué)就是“機(jī)械感”比較濃郁。由于其在底盤(pán)方面仍然是硬派越野的風(fēng)格（前雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架），因此在舒適性方面并不是太理想。當(dāng)然，如果換個(gè)角度把它看作是一款好玩的“大玩具”，或許有些人就是喜歡這樣的情懷和“野味”呢？

　　雖然對(duì)于一些皮卡及硬派SUV來(lái)說(shuō)，剎車(chē)前半段偏軟的現(xiàn)象是合理的，但是北京F40的這種設(shè)定有些過(guò)于明顯了，這方面還需要多適應(yīng)一下。在噪音的控制方面表現(xiàn)中規(guī)中矩，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)了2000rpm之后就比較明顯了，并且它的風(fēng)噪還是有些大的。

● 拓陸者E7沒(méi)有太明顯的優(yōu)缺點(diǎn)，給人感覺(jué)中規(guī)中矩
　　標(biāo)簽：桀驁不羈的改裝派

　　拓陸者E7的油門(mén)響應(yīng)適中，起步上手沒(méi)有拖沓之感。變速箱的換擋邏輯合理，升降擋的動(dòng)作也比較溫柔，若不是噪音的提醒，一般也不容易察覺(jué)。（注：該車(chē)做過(guò)減振器及貨廂等部分的改裝，會(huì)在某些方面與量產(chǎn)車(chē)存在一定的差異。）

　　噪音的控制方面，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)2300rpm后，它的噪音就會(huì)比較明顯了，屬于可以接受的類(lèi)型。

　　在道路駕駛層面來(lái)講，拓陸者E7相對(duì)于其它三款車(chē)型，其實(shí)沒(méi)有個(gè)性過(guò)于突出的地方，也就是說(shuō)沒(méi)有特別好或者特別不好的地方讓你印象深刻。從動(dòng)力輸出、行駛質(zhì)感乃至噪音等方面，它整體給人的感覺(jué)都是中規(guī)中矩的體現(xiàn)。