《三國志》——進口豪華運動中型SUV
■ 車內空間：寶馬X4最寬敞/Macan最局促
靜態(tài)部分最后我們來看看三車的空間表現(xiàn)，從軸距上來看，三車中GLC 轎跑SUV的軸距最大，為2873mm，寶馬X4的軸距為2864mm，相比較而言保時捷Macan的2807mm就顯得比較吃虧了。而從實際三車表現(xiàn)來看，三臺車中前排坐姿最低的顯然是Macan，前排頭部空間最寬敞，身高182cm的編輯頭部有一拳左右。寶馬X4也不賴，有大概四指左右，奔馳GLC 轎跑SUV的坐姿就有些高，頭部僅有兩指左右的空間。
而在后排空間上，寶馬X4脫穎而出，為一拳+兩指；奔馳GLC 轎跑SUV雖然軸距最長，但后排空間卻并不理想，只有一拳左右；保時捷Macan的后排空間一直為人詬病，軸距短也是主要原因，但是在軸距比奔馳GLC 轎跑SUV短了66mm的情況下還能有一拳左右的腿部空間，是該說Macan表現(xiàn)好，還是GLC 轎跑SUV的表現(xiàn)不盡人意呢？
儲物空間方面三車的表現(xiàn)也大相徑庭，寶馬X4的綜合表現(xiàn)仍是三車中最好的，擁有最豐富、最實用的儲物格，其后備廂表現(xiàn)更是長寬高俱佳，放入三個標準行李箱之后還有非常富裕的空間；奔馳GLC 轎跑SUV的車內儲物格也不少，不過它的后備廂表現(xiàn)不佳，尤其是后備廂的寬度和高度算不上出眾，放入三個標準行李箱時必須將遮物簾取下后才可以勉強合上尾門。
保時捷Macan的車內儲物能力是三車中最弱的，做單車測試的時候我們就曾說過設計師似乎并不像讓駕駛者坐在一臺保時捷里享受生活，一切只需要關注駕駛就好。所以Macan車里的儲物格真的是又小又寒酸，檔把后方的兩個杯架還會因為中央扶手的前移而被遮擋掉。來到后備廂，Macan是三車中唯一配有備胎的，因而后備廂底部的空間就很小了。不過好在Macan的后備廂還算是比較規(guī)整的，空間也不算小，所以放入三個標準行李箱也比較輕松。
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