■ 內(nèi)飾：寶馬X4(參數(shù)|詢價(jià))/奔馳GLC 轎跑SUV豪華，Macan最運(yùn)動(dòng)

　　三車的內(nèi)飾其實(shí)大家都很熟悉了，寶馬X4的內(nèi)飾和現(xiàn)款寶馬X3別無(wú)二致，不過(guò)這一代寶馬X3/X4的內(nèi)飾相比上幾代車型來(lái)說(shuō)進(jìn)步太大了，主要還是體現(xiàn)在用料和車內(nèi)豪華氛圍上，在三臺(tái)車中優(yōu)勢(shì)明顯。

　　奔馳GLC 轎跑SUV的內(nèi)飾相比X4來(lái)說(shuō)原創(chuàng)度就略微低了一些，這臺(tái)車不僅僅和GLC的內(nèi)飾如出一轍，而且和奔馳C級(jí)轎車也幾乎是一致的。用料和豪華感的營(yíng)造向來(lái)是奔馳的強(qiáng)項(xiàng)，只是和X4相比，GLC 轎跑SUV的車內(nèi)顯得有些局促，尤其體現(xiàn)在橫向空間上。

　　保時(shí)捷Macan的內(nèi)飾則與前兩者有很大的不同，從設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)，新款Macan和改款前的車型只是在多媒體系統(tǒng)和空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)上做了微調(diào)，整體并沒(méi)有大動(dòng)。如果單論車內(nèi)氣氛，X4和GLC 轎跑SUV的豪華感是同價(jià)位的Macan完全無(wú)法媲美的，但對(duì)于熱衷駕駛的人群而言，Macan這種追求極致駕駛專注力而富有機(jī)械感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)卻往往更深得人心。至于豪華什么的，對(duì)保時(shí)捷來(lái)說(shuō)只要給錢就可以了。

　　那么接下來(lái)肯定就要說(shuō)用料了，寶馬X4和奔馳GLC 轎跑SUV基本處于同一水平，但寶馬X4無(wú)疑在豪華感上要更勝一籌。車內(nèi)大面積的軟性材質(zhì)、縫線、鋼琴烤漆面板、啞光金屬飾條還有帶有紋理的灰色飾板相互交錯(cuò)，看起來(lái)既有豪華感，又不乏科技感，同價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手真的無(wú)出其右。

　　奔馳GLC 轎跑SUV也有非常好的車內(nèi)用料，但是因?yàn)楹虲級(jí)轎車實(shí)在過(guò)于相似（X3/X4并沒(méi)有完全照搬3系的設(shè)計(jì)），以至于對(duì)消費(fèi)者而言已經(jīng)失去了一部分新鮮感。細(xì)節(jié)方面，奔馳傳統(tǒng)的精致感還在，無(wú)論是皮革、縫線還是金屬件的出色質(zhì)感、大面積的木紋飾板，GLC 轎跑SUV上無(wú)一缺席，總之它肯定對(duì)得起你付出的那么多錢。

　　毫無(wú)疑問(wèn)的，保時(shí)捷Macan的用料是三車中最弱的，雖然中控臺(tái)也采用了軟性搪塑工藝，但總體還是偏硬。中控臺(tái)和車門飾板由于完全沒(méi)有做任何選裝，因而原車默認(rèn)的就是磨砂黑色塑料板，實(shí)在談不上有檔次。任何一臺(tái)保時(shí)捷，選裝和不選裝的效果真得是高下立判，從我個(gè)人的角度來(lái)看，也是給所有Macan準(zhǔn)車主的一個(gè)建議，最起碼把中控臺(tái)和車門上的飾板給選了。

　　方向盤的設(shè)計(jì)也是值得拿來(lái)聊得話題，而且十分有聊頭，還是先說(shuō)寶馬。寶馬X4上我們見到的是一款M運(yùn)動(dòng)版方向盤，氣囊部分由真皮縫制，看著就顯得料足，M三色logo更是為其增色不少。不過(guò)我和好幾個(gè)小伙伴都覺(jué)得它實(shí)在太粗了，而且填充物也偏軟，反而手感并不如人意，或許它更適合手掌大的人吧。

　　奔馳GLC 轎跑SUV的方向盤看著是三臺(tái)車?yán)镒畈黄鹧鄣�，因�(yàn)樗鼛缀醭霈F(xiàn)在了大部分在售的奔馳車型上。然而它卻是三車中握感最好的，人體工程學(xué)做的非常出色，皮質(zhì)也非常細(xì)膩、緊致，填充物的軟硬也恰到好處，再加上還標(biāo)配了四向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，整體表現(xiàn)超出了我們的預(yù)期。

　　保時(shí)捷Macan的方向盤手感上剛好介于X4和GLC 轎跑SUV中間，不過(guò)因?yàn)樗�在三車的方向盤中是尺寸最小的，而且造型也最有機(jī)械感，所以運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造上卻又是最棒的。這款方向盤看起來(lái)很粗實(shí)，但實(shí)際上它卻有那么點(diǎn)“扁平”，所以一上手就能感覺(jué)到和前兩者的不同。方向盤所用的真皮是三車中手感最細(xì)膩的，但缺點(diǎn)也很明顯，在某些時(shí)候會(huì)有點(diǎn)兒滑，3點(diǎn)和9點(diǎn)位置的縫線還會(huì)有些硌手。

　　另外，三車的踏板也很有意思，印象中BBA三大品牌都特別喜歡使用地板式油門踏板，的確這種踏板會(huì)比傳統(tǒng)的懸吊式油門更容易去細(xì)膩的控制油門開度，但真正落實(shí)到車輛上面，還要看各大廠家的調(diào)校能力。相比之下，保時(shí)捷Macan就采用了傳統(tǒng)的懸吊式油門，實(shí)車的腳感可說(shuō)是非常的棒，而且仔細(xì)觀察你還會(huì)發(fā)現(xiàn)它在這個(gè)價(jià)位上極少見的使用了碳纖維連桿，真的是很下本。