[汽車(chē)之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  大家好，我是汽車(chē)之家評(píng)測(cè)編輯李坤，平時(shí)主要寫(xiě)些測(cè)試和試駕類(lèi)的文章，這輛繽瑞(參數(shù)|詢(xún)價(jià))是我接到的第二輛長(zhǎng)測(cè)車(chē)，同樣持續(xù)半年。這次先簡(jiǎn)單聊三個(gè)內(nèi)容：一，我為什么會(huì)選這款車(chē)；二，提車(chē)初體驗(yàn)；三，接下來(lái)半年的規(guī)劃。

● 為什么選繽瑞：

　　說(shuō)實(shí)話(huà)，吉利繽瑞并不是我的第一選擇，一年多以前我曾長(zhǎng)測(cè)過(guò)名爵ZS，最終效果還不錯(cuò)，獲得了未來(lái)“長(zhǎng)測(cè)車(chē)優(yōu)先選擇權(quán)”，按理說(shuō)，接下來(lái)應(yīng)該選輛價(jià)格更貴、級(jí)別更高的車(chē)，但由于內(nèi)部調(diào)控，最終只能選它了。

　　其實(shí)，我對(duì)繽瑞還挺感興趣的，因?yàn)橹�前長(zhǎng)測(cè)的名爵ZS就搭載了1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而這次長(zhǎng)測(cè)的繽瑞同樣搭載1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，正好能有長(zhǎng)期的橫向?qū)Ρ�。另外，兩�?chē)價(jià)格差不多，目標(biāo)用戶(hù)群體也基本相同，相信會(huì)有不少消費(fèi)者在它二者之間糾結(jié)，希望這次長(zhǎng)測(cè)能給你們帶來(lái)幫助。

● 提車(chē)初體驗(yàn)：

　　這次我們還是用頂配車(chē)型來(lái)做長(zhǎng)期測(cè)試，一來(lái)能體驗(yàn)到L2級(jí)別自動(dòng)輔助駕駛功能的實(shí)用性，二來(lái)能看看這臺(tái)1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)賣(mài)的比1.4T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)貴有沒(méi)有道理。

　　吉利繽瑞的造型設(shè)計(jì)是它的一大亮點(diǎn)，整車(chē)給人感覺(jué)非常精致，同時(shí)還有種年輕活潑的氣息在里面，無(wú)論哪個(gè)角度都挺漂亮。外觀(guān)配置方面，頂配車(chē)型擁有全LED大燈，并帶有遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換功能，未來(lái)我會(huì)關(guān)注它的切換速度、準(zhǔn)確率以及照明效果。

　　小排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的普及速度超出了我的預(yù)期，現(xiàn)在絕大多數(shù)汽車(chē)品牌都有自己的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并且很多都已經(jīng)應(yīng)用在了量產(chǎn)車(chē)上。這兩年我開(kāi)過(guò)不少三缸車(chē)，正好可以橫向?qū)Ρ认录�利的這臺(tái)1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性和抖動(dòng)控制上做到了什么水平。另外，這款車(chē)用的是6擋雙離合變速箱，它在不同工況下的表現(xiàn)和穩(wěn)定性也是我比較關(guān)心的。