| 車身 | 滿分 | 得分 |
|---|---|---|
| 空間 | 10.5 | 7.1 |
| 前排空間 | 2.5 | 1.9 |
| 后排空間 | 2.5 | 1.8 |
| 7座車附加分 | 1.5 | 1.3 |
| 裝載空間 | 1.5 | 0.3 |
| 空間變化 | 1.0 | 0.5 |
| 車內(nèi)儲(chǔ)物空間 | 1.5 | 1.3 |
| 配置 | 8.0 | 5.5 |
| 基本配置 | 8.0 | 5.5 |
| 附加配置 | 0 | -- |
| 工藝質(zhì)量 | 5.0 | 4.9 |
| 外部質(zhì)量 | 2.5 | 2.4 |
| 內(nèi)部質(zhì)量 | 2.5 | 2.5 |
| 人體工程 | 5.0 | 4.2 |
| 座椅舒適性 | 2.5 | 2.0 |
| 操作便利性 | 2.5 | 2.2 |
| 視野 | 1.0 | 1.0 |
| 視野 | 1.0 | 1.0 |
| 總分 | 29.5 | 22.7 |
扛鼎之作 全國(guó)首測(cè)寶馬X7 xDrive40i
因?yàn)閄7使用的是承載式車身，車內(nèi)空間并不會(huì)受到非承載式大梁的影響，所以空間比較寬裕。圖中體驗(yàn)者身高176cm，體重95kg。
如果日常四座使用的話，后排乘客可以享受到比肩MPV的腿部空間；如果三排座椅全部使用，在第二排座椅保留一拳的腿部空間時(shí)，后兩排乘客都可以獲得相對(duì)舒適的乘坐空間。
X7配置了前后兩個(gè)天窗，即便是第三排的乘客也可以享受到陽(yáng)光的沐浴，不過(guò)只有前部的全景天窗可以開(kāi)啟，開(kāi)啟的面積也并不算大。
后備廂的空間十分規(guī)整，并且可以通過(guò)后備廂按鈕進(jìn)行兩排座椅的一鍵收起及一鍵展開(kāi)，但是因?yàn)?座車型第二排座椅無(wú)法完全折疊，只能向前收起，實(shí)用性比7座車型稍差一些。后備廂下還有一個(gè)類似于備胎坑的儲(chǔ)物空間，日常放一些車主的隱私物品完全沒(méi)有問(wèn)題。
向編輯謝玥提問(wèn)
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大型車試駕評(píng)測(cè)
AH-100評(píng)價(jià)體系
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