跟上家族的步伐試駕比亞迪宋 1.5T

馬亦驍

2018年08月22日 15:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 內飾設計

　　現款宋的內飾有些老氣，那么新款宋則將比亞迪最新的那一套設計方案都搬了出來，大尺寸懸浮式中控屏能有效地提升內飾氣質，材料上也都用的是軟性材質，讓人有好感。

　　先說這塊兒屏幕的缺點，豎屏狀態(tài)下遮擋出風口，還有些影響視線。剩下的就都是優(yōu)點了，反應迅速，使用體驗和一個大尺寸平板電腦沒區(qū)別，拓展性好，常用的不常用的App都能下載下來。不過提個小建議，如果系統(tǒng)能再優(yōu)化適配一下那些僅支持豎屏顯示的App會更好。

　　車廂內的這個攝像頭需要下載一些軟件時才能使用，比如說常用的美顏App都支持，還可以錄制視頻，這下不光車外的風景能攝錄，車內的風景也不會再錯過了。

　　這塊屏幕是內飾中最大的亮點，與此同時，語音控制功能也很好用，識別率高。如果您對宋有興趣的話，這么好用的中控屏幕不要錯過，有的時候我就想，如果能把屏幕取下來的話，副駕駛座的朋友就要樂開了花，就這一點我也和廠家的工作人員有一個溝通，他們說還是為了安全，所以屏幕需要被固定住。

文章標簽： SUV試駕評測中國品牌

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宋 2019款 1.5TI 自動智聯越耀型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.38秒	41.47米	8.00升
測試文章：給你一些新鮮感測試比亞迪新款宋 1.5T
評測編輯-周宇軒：	受限于依舊為老平臺產品，包括動力系統(tǒng)的表現以及整體的駕乘感受，雖能令人滿意、但確實相較于老款車型不會有太多質的飛躍，所以新一代宋換代產品的到來就顯得很值得期待。
評測編輯-：	新的設計語言確實為比亞迪新產品注入了一針強心劑，再度煥發(fā)了旗下諸多產品的活力，這臺中期改款的比亞迪宋當然包含在內。奪目的外觀、讓人眼前一亮的內飾設計以及多媒體體驗，都成為比亞迪宋所主打的競爭核心。
評測編輯-王澤石：	與不少中國品牌SUV類似，比亞迪宋針對怠速時發(fā)動機的噪音控制很出色，但行駛起來時，會發(fā)現車輛對于風噪的控制還有不少精進空間。

宋 2016款 2.0TID 自動旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.78秒	40.19米	12.20升
測試文章：下一步做什么？測試比亞迪宋 2.0TID
評測編輯-時睦華：	接觸過之后，我就一直管它叫“高端比亞迪”，同事們聽了都樂。不管如何表達，這真的是能夠展現比亞迪幾年來長足進步的一款車。但是，不要高興得太早，消費者對一個品牌的印象很難因為一款車而直接刷新，何況它還存在一些明顯的缺點。優(yōu)化功能細節(jié)，優(yōu)化動力總成，是比亞迪下一步應該做的事情。否則，木桶效應，這些是短板。9分多少帶點感性，為的是它給我的那份驚喜。
評測編輯-王子平：	宋的關注度并不及比亞迪其它的幾款SUV車型那么高，雖然沒有了搶眼的加速成績，但宋不管是外觀設計還是配置都更加主流，算得上是又一款拿得出手的中國品牌產品。不過它在行駛質感上的表現還不夠好，而且價格也沒有什么競爭力，可能影響它的市場表現。
評測編輯-于晗：	宋是一款改變我對比亞迪印象的車，它的做工比起唐有過之而無不及，雖然變速箱頓挫還在，發(fā)動機噪音依舊嘈雜，但行駛品質比起之前的產品已有大幅提升。它不是“542”，加速也沒那么瘋狂，也許有天更多的人會明白，這真不是那么重要。

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