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值得推薦!沃爾沃S90 T5智尊版長期測試

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  [汽車之家 長期測試]  各位網(wǎng)友大家好,我們又在新的一期長測文章中見面了。本次是沃爾沃S90長測文章的第四次更新,從今年6月提車到如今的9月初,它陪伴著我也度過了3個月左右的時光,因此在這一期中,我將為大家簡單總結(jié)一下這段時間的用車感受。

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■ 高顏值是這車的一大亮點

  沃爾沃S90的高顏值可以說從它推出伊始就廣受好評,全新90系列車型(包括S90、V90和XC90)的出現(xiàn),可以說是令人眼前一亮。它們一改原來沃爾沃給人的沉悶、刻板印象,新車造型可謂是雍容大氣,但又不失時尚元素。前臉的造型簡潔、干練,雷神之錘的全LED大燈、內(nèi)凹的直瀑式進(jìn)氣格柵都讓它有著很高的辨識度。

沃爾沃亞太 沃爾沃S90 2017款 2.0T T5 智尊版

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  而車身側(cè)面,國產(chǎn)后的S90車型其軸距加長了120毫米,整體呈現(xiàn)在我們面前的視覺比例和諧,絲毫沒有違和感。從我個人的審美來看,甚至覺得S90長軸距版車型的側(cè)面感覺比S90標(biāo)軸版更舒展,更有氣質(zhì)。

沃爾沃亞太 沃爾沃S90 2017款 2.0T T5 智尊版

  車尾造型也是沃爾沃S90一個比較獨特的設(shè)計點,它采用的是E字型尾燈造型,搭配上層次豐富的車尾線條匯聚出了與眾不同的車尾設(shè)計。我不掩飾的說,當(dāng)我在去年第一次見到其車尾造型的時候,內(nèi)心還是有點疑惑的,因為它相較于前臉與車側(cè)的確需要花點時間來適應(yīng)。造型感覺與之前沃爾沃車型上常見的鋼琴式尾燈有著明顯區(qū)別。不過隨著與該車的長期接觸,現(xiàn)在我倒是覺得它的車尾造型完全可以接受,而且在車流中有著極高的辨識度。

■ 內(nèi)飾用料給人極大的滿足感

  說完了外觀造型,在這三個月的用車過程中,沃爾沃S90,特別是我們這臺頂配版的“T5 智尊版”它的內(nèi)飾真的給我們留下了非常好的印象,不但看著顯豪華,而且摸起來的手感也是一級棒!

沃爾沃亞太 沃爾沃S90 2017款 2.0T T5 智尊版

沃爾沃亞太 沃爾沃S90 2017款 2.0T T5 智尊版

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  因此,在整個沃爾沃S90全系7款車型中,論性價比我第一推薦的是指導(dǎo)價為40.68萬元的T4 智遠(yuǎn)版,它整車的配置水平已經(jīng)非常不錯,而且算上市場中還有5-6萬元左右的實際優(yōu)惠,綜合性價比肯定是它最高!暗恰保攸c是但是后面的話,如果您的購車預(yù)算充裕,我強(qiáng)烈推薦您考慮頂配“T5 智尊版”,且不論它在配置上的提升(諸如寶華韋建音響、通風(fēng)按摩座椅、氛圍燈、車載電視等等),單就蘇格拉Bridge of Weri真皮包括的中控臺、門板、天然胡桃木裝飾的中控臺以及Nappa真皮打孔座椅對內(nèi)飾檔次感的提升就非常非常明顯。

沃爾沃亞太 沃爾沃S90 2017款 2.0T T5 智尊版

  更重要的是,目前頂配的S90車型市場優(yōu)惠幅度還比較大,它的指導(dǎo)價為55.18萬元,在實際銷售過程中優(yōu)惠幅度至少在6萬元以上,部分地區(qū)甚至能達(dá)到7-8萬元,因此實際成交價基本能控制在50萬以內(nèi),而以50萬元的價格維度來看,同級別奔馳E級、寶馬5系在內(nèi)飾用料上沒能與之比肩的。

■ 駕駛感受輕松舒適,自動駕駛輔助很好用

  在過去的三個月左右的時間中,這臺S90也算任勞任怨跑了大概5000多公里。這車開著給人的第一感覺就是很輕快、非常容易上手。而這種輕快感,不單單是靈敏的油門響應(yīng)提供的,包括它的轉(zhuǎn)向手感、剎車力度以及整車的響應(yīng)性綜合在一起的感受。簡單來說,這車就是開著很有親和力,很好開。

沃爾沃亞太 沃爾沃S90 2017款 2.0T T5 智尊版

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  與此同時,T5發(fā)動機(jī)最大功率254馬力、350!っ椎膭恿Ρ憩F(xiàn)對于S90來說也是綽綽有余,不但在中低速情況下表現(xiàn)得充沛、靈敏,在中高速巡航時氣定神閑,而當(dāng)車輛在100km/h以后的再加速表現(xiàn)也游刃有余。該車我們實測的0-100km/h加速時間為7.38秒,對于這級別車型來說,也算是比較拿得出手的表現(xiàn)。

沃爾沃亞太 沃爾沃S90 2017款 2.0T T5 智尊版

  除了不錯的動力外,沃爾沃S90全系標(biāo)配的第二代自動駕駛輔助功能(Pilot Assist ii)也在日常駕駛時給我們帶來了極大的便利性。它在能0-130km/h的范圍內(nèi),實現(xiàn)車輛的自動駕駛輔助,其中主要包括了自適應(yīng)巡航以及車道保持等功能。關(guān)鍵是它的跟車距離控制比較平順,車輛在使用自適應(yīng)巡航時的自動提速與減速都不會顯得很唐突,此外它還能沿著道路標(biāo)線轉(zhuǎn)向,動作也比較細(xì)膩、線性。當(dāng)然,它的這套系統(tǒng)依舊屬于自動駕駛輔助,并非全自動駕駛,因此在使用時需要您雙車始終握住方向盤,如果你手離開方向盤或者系統(tǒng)感知到大約10余秒方向盤沒有受到外力,車輛則會發(fā)出警報,要求駕駛者雙手握住方向盤。這也是一種對安全的保障。

■ 微體驗:手套箱冷藏功能很棒

  盡管如今已過立秋,但上海的氣溫依舊徘徊在30攝氏度以上,再加上過去的三個月正是上海最熱的階段。因此在過去的這段時間,該車除了遠(yuǎn)程遙控備受我們喜歡外,它的手套箱制冷功能也是另一個備受我們編輯部同事好評的配置。

沃爾沃亞太 沃爾沃S90 2017款 2.0T T5 智尊版

  而且它的手套箱空間比較大,我基本能在里面長期放數(shù)瓶330毫升的礦泉水。雖說它是利用空調(diào)冷風(fēng)起到冷藏效果,與冰箱制冷肯定有明顯差距,自然也達(dá)不到冰的程度,但在外面35℃+的環(huán)境下,水在里面放半小時以后再喝,也能感到一縷清涼,這種感受還是很不錯的。

■ 長測油耗:

汽車之家

  在過去的三個月中,我們這臺沃爾沃S90長測車總共跑了5500多公里,加了15次油,實際算下來的綜合油耗為11.6L/100公里,我覺得這個數(shù)據(jù)還是很有參考價值,而且油耗表現(xiàn)也比較合理的。畢竟之前的三個月幾乎是一年中最熱的季節(jié),這車從提到的第一天開始空調(diào)就永遠(yuǎn)處于工作狀態(tài),而且它經(jīng)常作為我們的工作車配合日常的各種其他車輛測試任務(wù),時不時的也得充當(dāng)一下移動辦公室,怠速打空調(diào)的情況也在所難,因此綜合不到12L/100km的實際油耗,對于這級別車型來說,我覺得可以接受。不過在實際使用中,我們也發(fā)現(xiàn)它55L的油箱容積實在有點偏小(寶馬5系為68L;奧迪A6L為75L),如果純市區(qū)跑基本開不到一周,不足400公里就需要跑加油站了。我們建議廠商如果在改款時能適當(dāng)?shù)募哟笠稽c油箱容積,會更方便。

● 小結(jié):

  至此,本次的沃爾沃S90三個月小總結(jié)的長測內(nèi)容更新又將和大家說再會了。下一次長測文章預(yù)計會在9月底再次更新。后續(xù)我會將它帶去4S店做首次保養(yǎng),并且同時會做一次十一長假前的車輛檢測,大家對于保養(yǎng)方面有什么想了解的,也請在我們的編輯博客中留言,我屆時也會一并去4S店進(jìn)行咨詢,并及時回復(fù)大家。當(dāng)然還是和以往一樣,如果您對沃爾沃S90這車有什么想了解的問題或有任何使用心得想與我分享,請到我的編輯博客中留言,我等你哦。(文/圖 汽車之家 盛元珺)

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    評測編輯-謝玥:

    新款S90的變化主要集中在了動力和配置層面,48V輕混系統(tǒng)的加入使得動力變得更加順滑,燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了提升。配置層面,這臺頂配車型增加了不少舒適性的功能,如果能優(yōu)化一下座椅的厚度和軟硬的話,相信乘坐舒適度會更好。

    評測編輯-張子儀:

    懸架的支撐性,連續(xù)并線時懸架的回彈速度比較一般,車尾的動作略顯遲緩,繞樁項目并不靈活。轉(zhuǎn)向的力度和指向性合適,出現(xiàn)過分動作時,車身穩(wěn)定程序也會第一時間出現(xiàn)幫你糾正錯誤。總體來講,在這個項目里,駕駛者能明顯感知S90是一輛比較長的大車。

    評測編輯-梁奇:

    新款S90的油門響應(yīng)很輕快,渦輪起壓之后動力來的也很自然,給人的整體感受舒緩,開起來完全沒有壓力。油門到底后主觀感受談不上特別快,但一切表現(xiàn)得很順暢,完全沒有渦輪發(fā)動機(jī)的突兀感。

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    評測編輯-祁子鑫:

    設(shè)計有自己的個性,主動安全系統(tǒng)也很好用,2.0T發(fā)動機(jī)雖然是低功率版本,但依然不慢。敏感的油門和轉(zhuǎn)向設(shè)定其實是我不太能適應(yīng)的,對于一款中大型車來說,成熟穩(wěn)重更重要。在整個S90系列中,我覺得低配車型反而性價比更高,滿足日常需求,還能省下更多資金。

    評測編輯-盛元珺:

    沃爾沃S90 T4智遠(yuǎn)版可以說是目前S90全系中性價比最高的一款車型。雖然是低功率版的T4車型,但它的動力表現(xiàn)也完全可以令人放心。配置水平是這車的一大亮點,除了各種應(yīng)有的常規(guī)舒適性配置不缺席之外,諸如自適應(yīng)巡航、城市安全系統(tǒng)等高級安全配置也都一應(yīng)俱全,是它領(lǐng)先于同級車車型的地方?傊,在S90系列中,這車值得優(yōu)先推薦。

    評測編輯-朱力神:

    即使是2.0T低功率版的T4,動力表現(xiàn)也還是不錯的,加速表現(xiàn)依舊讓人滿意。盡管官方稱S90中國版車型的調(diào)校已經(jīng)是最軟最舒適的設(shè)定了,不過與寶馬5系等主流車型相比,其減振設(shè)定自然十分有運動感,通過較大顛簸時拋離感依然明顯。

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    評測編輯-:

    這種清新脫俗又有些精致的外觀內(nèi)飾真的深得我心,但橫置前驅(qū)確實和這個級別不太搭調(diào),當(dāng)然,其實它的測試成績都還是不錯的,所以,如果你能邁過自己心里的坎,那它確實是不錯的選擇。

    評測編輯-李佳:

    喜歡它的人,因為它的設(shè)計、安全、氣質(zhì),會越來越喜歡;不喜歡它的人,因為它不夠主流的定位,可能看都不會看一眼,能先讓部分人眼前一亮,對于現(xiàn)在的沃爾沃來說,未嘗不是一件好事。

    評測編輯-劉昱昕:

    駕駛方面,這輛S90 T5車型沒有讓我印象太深刻的地方,動態(tài)方面的亮點應(yīng)該是那個幾乎接近于自動駕駛的排隊系統(tǒng),而且是全系標(biāo)配,非常厚道,再輔以靜態(tài)方面的優(yōu)勢,其實它還是有些競爭力的。

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沃爾沃S90 2017款 T5 智尊版

指導(dǎo)價:55.18萬
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