● 內(nèi)飾：沒有娛樂、沒有妥協(xié)

　　現(xiàn)在的跑車多少向市場做出了一些妥協(xié)，越來越多無關(guān)緊要的東西出現(xiàn)在中控臺上，弄得你眼花繚亂，搞不清楚這輛車到底有多少功能還沒用過，這些問題，都不存在于S660上，硬派的老男孩，追求的是一種“純愛”，早超脫了肉體的層面，而升華到了精神層次。所以，S660的純粹、個性，讓它成了我夢想車單中的一個選項。你必須對它做出些妥協(xié)，當然，它也會給你對等的回報，或是更多的樂趣。

　　打開車門，你會覺得什么東西好像都縮小了。然后，坐進讓人覺得有些低矮的車內(nèi)，忽然有個念頭閃過，謝天謝地，我長的不高。1.69米的身高很容易就能找到舒服的坐姿，但是負責駕駛攝影車的朋友一座進S660之后，發(fā)現(xiàn)空間剛好用完（身高1.84米）。有點悲催，但這就是你要適應(yīng)它的部分。 

　　或許有人覺得S660的內(nèi)飾稍顯廉價，不可否認，這是輕自動車的宿命，兩百萬左右日幣（約11.5萬人民幣左右）的售價、加上成本大多花在機械結(jié)構(gòu)上，實在很難要求它的內(nèi)飾能有多豪華。不過，說它做工不好，這我就無法認同了。雖然它的內(nèi)飾的塑料感很強，但是各個零部件縫隙、公差都控制的非常均勻，按鍵也不見松散感，還不夠嗎？或許你應(yīng)該追加購車預算了。

　　內(nèi)飾設(shè)計、配色顯露出一股濃濃的本田風。所有按鍵都整齊地排列在中控臺上，讓你一目了然。不過，也別把它想得太復雜了，因為中控臺上只有空調(diào)面板。所有駕駛者常用的按鍵、開關(guān)，都在駕駛者伸手可及之處。很明顯地，這輛車是一輛屬于駕駛者的車輛，我甚至覺得，乘客對于這輛車而言，只是一個“選配裝置”。

　　中控臺造型非常簡潔，沒有什么特別值得提起的配置。對了，關(guān)注此車的人，你可能會發(fā)現(xiàn)我們的試駕車好像少了一個屏幕。沒錯，中控臺上的6.1英寸液晶屏幕是選配裝置（我們曾經(jīng)在日本實拍S660 α高配車型，此車還選配了Modulo套件，詳情請點擊此）。也因為我們沒有車載導航，所試駕的當天只能依賴谷歌導航，在東京婉如蜘蛛網(wǎng)的道路環(huán)境中，非常容易走錯路。

　　或許你還會發(fā)現(xiàn)空調(diào)面板上有一個“MID”按鈕，這個按鈕是為了替喜歡在冬天開棚的駕駛者所設(shè)計的。在這個模式下，空調(diào)會加強腿、腰部分的加熱，開啟暖氣時，還會加熱座椅。在夏天時，日光透過風擋直射腿部、腰部，這個模式也能讓這些容易被曝曬的部位有個舒適的環(huán)境。

　　寫到這邊，是不是覺得我們好像漏了什么？沒錯，我漏寫了音響配置。其實上車的瞬間，我還以為這輛車純粹到?jīng)]有音響，但是后來還是發(fā)現(xiàn)這輛車有廣播、有外部音源還有一個USB接口。藍牙？沒有！HDMI接口？你得先選配屏幕才有這個東西。很簡單對吧？我想，工程師的用意是要你好好享受這輛車的樂趣，而不是在車上東摳西摸，尋找“駕駛以外”的樂趣。

　　在門板上，我們發(fā)現(xiàn)有三個電動窗開關(guān)，第三個開關(guān)是用來控制身后的窗戶。當你開著頂棚時，你可以打開它來增加流進車內(nèi)的氣流，如果合上車頂后，打開它能夠更清楚地聽到來自身后的發(fā)動機聲浪。不過，上了年紀的人總是比較怕吵，打開窗之后不到一個小時，我和同事決定把這扇窗關(guān)起來。并非發(fā)動機聲浪不好聽，而是長時間被發(fā)動機聲浪轟炸之后，特別容易感到疲倦。

● 乘坐與空間

　　座椅也是一個令人贊不絕口的隱藏優(yōu)點，老實說看到座椅的第一印象還挺平淡的，它的“跑車感”并不強烈。入座之后，也沒有感受到非常強烈的包裹感，不過坐姿倒是挺低的。神奇的地方就在于此，雖然包裹感不強，但是在山路中奔馳時，卻帶來了不錯的支撐性。再者，我們拍攝的當天都在馬不停蹄地趕路，長時間駕駛后，也不會覺得疲累酸痛。關(guān)于這點，我相信它應(yīng)該很適合上了年紀的老男孩。

　　另外，S660車體雖小，但是視覺上的壓迫感卻不大。這得歸功于設(shè)計師將風擋往前推，所以營造出不錯的開闊感。這又讓我想到我的五代思域，雖然車身尺碼不大，但是車內(nèi)的空間感還算不錯。

　　接下來我想說說這輛車的實用性：“沒有”就是我的結(jié)論。它的載物功能可能只比摩托車強一點，對了，它還能遮風避雨，能讓你在堵車時，看著車外的摩托車在雨中穿梭。不過，擁有一輛S660，本來就需要些沖動和勇氣，任何事情都需要妥協(xié)，就像日本女高中生總是喜歡在零度的時候，忍受刺骨寒風穿短裙上課，男孩們犧牲一些實用性，換取一些樂趣又如何？我們不能用太世俗的眼光來衡量這輛車的價值。我想，S660出現(xiàn)在這個世界上的原因，就是用來慰藉那些渴望平價樂趣、簡單駕駛的車主。你說還有86/BRZ啊、還有MX-5��？哦，對了，我忘了跟你說，它們不是本田、它們不是MR跑車。