騰勢(shì)App使用感受：

　　我在汽車之家騰勢(shì)論壇看帖子時(shí)無意間發(fā)現(xiàn)，比亞迪戴姆勒還為騰勢(shì)電動(dòng)車開發(fā)了一款手機(jī)App，其可以提供用戶在手機(jī)上查看電池狀態(tài)、查看車輛�？课恢�，并在緊急時(shí)候呼叫道路救援以及客戶支持功能，相當(dāng)?shù)暮糜�。這幾項(xiàng)功能里，我最看重的絕對(duì)是查看車輛電池狀態(tài)以及�？课恢霉δ�。

　　我們可以根據(jù)車輛唯一識(shí)別碼注冊(cè)每款車對(duì)應(yīng)的騰勢(shì)App賬號(hào)進(jìn)行登錄，其賬號(hào)密碼全部由用戶自己定義，注冊(cè)完成后既可以正式登陸。默認(rèn)界面中央會(huì)顯示當(dāng)前車輛電量剩余百分比以及續(xù)航里程，底部為四大項(xiàng)功能按鍵。

　　上面我提到的車輛�？课恢冒存I，點(diǎn)擊后會(huì)顯示出車輛上次斷電時(shí)的位置，右上角也有斷電前的最后時(shí)間點(diǎn)，方便用戶尋找車輛，使用起來非常方便。

　　至于如果騰勢(shì)出現(xiàn)意外情況，亦或是車輛發(fā)生問題（包括車輛電力不足救援等），我可以通過點(diǎn)擊底部熱線呼叫，選擇客戶支持或者道路救援，點(diǎn)擊后會(huì)與相關(guān)電話號(hào)碼進(jìn)行通話，解決我出現(xiàn)的問題。總體來說，這套騰勢(shì)App軟件功能還可以更加完善，不過目前所具備的功能，也基本滿足了我的使用情況。

　　前面我們介紹了不少手機(jī)藍(lán)牙與騰勢(shì)連接后的功能，但日常使用中，我們卻發(fā)現(xiàn)騰勢(shì)存在一個(gè)很尷尬的問題，那就是中控臺(tái)附近的儲(chǔ)物空間非常緊湊，連一個(gè)放手機(jī)的地方都沒有。

　　為此，我特意尋找適合放手機(jī)的位置，中控臺(tái)底部有一個(gè)儲(chǔ)物格似乎可以滿足我。不過，這個(gè)儲(chǔ)物格的縱深較為一般，我的手機(jī)總會(huì)露出一部分。不過這個(gè)倒不是什么大問題，最大的問題是由于不是極其適合存放手機(jī)的位置，因此我的手機(jī)放在里面時(shí)，開車拐個(gè)彎經(jīng)常手機(jī)會(huì)飛出來。而水杯架插手機(jī)的方法我也嘗試過，并不好用。

　　另一點(diǎn)日常使用中發(fā)現(xiàn)的就是，騰勢(shì)扶手箱內(nèi)部具有兩個(gè)USB接口，但并未給數(shù)據(jù)線預(yù)留孔位。數(shù)據(jù)線只能硬生生的被擠住一段。

　　最后，我們?cè)籴樈�期行駛情況做個(gè)總結(jié)。目前這臺(tái)騰勢(shì)電動(dòng)車?yán)锍瘫盹@示為5774km，距上次行駛了637km，公司電表讀數(shù)872.5走至1002.5，結(jié)合北京市分時(shí)銷售電價(jià)表（商電），該期間充電費(fèi)用共花銷大約111.09元。

　　在結(jié)尾之前，我此前在騰勢(shì)論壇看到了有車友用騰勢(shì)跑出了驚人的430km的續(xù)航里程，下一期我將為大家?guī)�來騰勢(shì)的駕駛感受以及中期總結(jié)，各位網(wǎng)友我們下期長測(cè)文章再見。（文/圖 汽車之家 周宇軒）