[汽車之家 精彩汽車生活]  2018中非合作論壇北京峰會在9月份上旬剛結(jié)束，我本著蹭熱點的心態(tài)決定《某國車事》節(jié)目的第一期就從非洲汽車開始聊。結(jié)果發(fā)現(xiàn)今年世界杯球衣成為網(wǎng)紅的尼日利亞竟然是非洲第一汽車大國。一研究之下發(fā)現(xiàn)這個位于西非國家不但是非洲第一人口大國，還是非洲第一大經(jīng)濟體，又是全球貧富差距最大的國家。更讓人跌破眼鏡的是——尼日利亞的尼萊塢（Nollywood）電影產(chǎn)量竟然是世界第二，第三名才是美國好萊塢。

　　尼日利亞的電影產(chǎn)業(yè)和汽車的“繁榮”竟然都和石油生意有著相當(dāng)大的關(guān)系，而落地當(dāng)?shù)氐闹袊�車企也和電影業(yè)有親密的合作，所以我們先從奇葩的電影業(yè)開始聊吧。

《某國車事》節(jié)目是什么？

　　帶你了解一個國家與車相關(guān)的所有的好玩事兒。有車迷喜歡的汽車工業(yè)、汽車市場和汽車文化知識，也有熱愛旅行的朋友們喜歡的交通、美食、人文和汽車生活。

尼萊塢 電影年產(chǎn)量世界第二

　　世界第一電影產(chǎn)業(yè)毫無疑問是美國的好萊塢，各種大片、藝術(shù)片精彩紛呈。但要是論年產(chǎn)量的話，印度寶萊塢毫無疑問是第一。第二是誰呢？

　　當(dāng)然，各國對于電影的理解標(biāo)準(zhǔn)不太一樣。近兩年國內(nèi)引進了不少優(yōu)秀的印度電影，實際上這些都是精挑細選過的金字塔尖作品，普通電影以及爛片仍舊是大多數(shù)。讓眾多被好萊塢電影吊高品位的國內(nèi)觀眾來看，怕是要被雷翻。

　　尼萊塢巨大電影產(chǎn)量中的大多數(shù)制作方式相當(dāng)簡陋。電影拍攝周期短，甚至一周就拍完。設(shè)備簡陋，一般兩三臺攝像機，再有個補光燈就算是及格了。題材自然非常本土化，設(shè)計愛情、窮人暴富、宗教、巫術(shù)和官場等。至于特效？除了大制作，普遍有五毛就算很不錯了。

　　但要說尼日利亞的電影的發(fā)展，還是因為石油而富有起來之后。這種單一的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的較大貧富差距，普通民間資本力量薄弱，電影業(yè)呈現(xiàn)出巨大的“貧富差距”也就不奇怪了。

尼日利亞 富有or貧困？

　　很多人都很難相信這樣一個貧窮、混亂的國家竟然是非洲GDP第一，但如果對于整個非洲大陸有所了解，就不奇怪了。

　　15世紀(jì)之后的非洲基本上是與殖民聯(lián)系在一起的。15世紀(jì)末歐洲殖民者入侵后，幾內(nèi)亞灣成為了西非-美洲的貿(mào)易通道，被稱作“奴隸/黃金/象牙/胡椒海岸”，沿岸有多個主要港口，其中就有拉各斯，相當(dāng)于尼日利亞的廣州港，現(xiàn)在更是西非航運中心，控制著尼日利亞全國90%左右的對外貿(mào)易。

　　石油的重要性被發(fā)現(xiàn)后，人們驚訝的發(fā)現(xiàn)，幾內(nèi)亞灣竟然還蘊藏著驚人的石油儲量。

　　1960年，尼日利亞獨立。1971年尼日利亞加入了石油輸出國組織（1960年成立），也就是常說的歐佩克組織，發(fā)改委時不時的油價調(diào)整就受歐佩克組織的直接影響。

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