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某國(guó)車事 電影產(chǎn)量超好萊塢的尼日利亞

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中國(guó)車企展身手

  截止2016年上半年,尼日利亞就已經(jīng)擁有超過(guò)40家汽車裝配廠。而這其中,中國(guó)車企也占據(jù)了不少的份額,在尼日利亞建廠或已計(jì)劃建廠的中國(guó)車企合計(jì)已經(jīng)有12家以上。

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  雖然中國(guó)曾幫助尼日利亞修復(fù)鐵路,但并無(wú)法滿足人員和資源運(yùn)輸需求,因此還需要提供優(yōu)質(zhì)耐用的車輛補(bǔ)充運(yùn)力。

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也有自主車企了

  尼日利亞當(dāng)?shù)噩F(xiàn)在也有了自主汽車品牌——IVM。該品牌隸屬于本土車企Innoson,是在上一任總統(tǒng)古德勒克·喬納森的支持下組建,也是非洲最大的本土車企。IVM生產(chǎn)轎車、皮卡、SUV、輕客和巴士,在當(dāng)?shù)剌^受歡迎。

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早期生產(chǎn)什么車?

  1960年獨(dú)立以前,尼日利亞只有聯(lián)合非洲公司(UAC)這家英國(guó)企業(yè)生產(chǎn)的Bedford TJ卡車,以及SCOA生產(chǎn)的標(biāo)致404皮卡車,都是為了降低成本搞的落地組裝車。其中聯(lián)合非洲公司背后的母公司就是聯(lián)合利華,沒(méi)錯(cuò),就是生產(chǎn)奧妙、立頓與和路雪的那個(gè)聯(lián)合利華。

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  1969年尼日利亞第一次汽車工業(yè)鼓勵(lì)后,乘用車方面引進(jìn)了法國(guó)標(biāo)致和德國(guó)大眾建立組裝廠,商用卡車方面則是英國(guó)利蘭、德國(guó)戴姆勒-奔馳、意大利菲亞特以及奧地利斯太爾。

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  然而在20年前大眾汽車與尼日利亞政府在合資公司問(wèn)題上未能談妥,暫停了在尼的生產(chǎn)業(yè)務(wù)。直到2015年,大眾才又重新啟動(dòng)在尼日利亞的新車組裝。

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    這次的變化比較表面,更換了前臉,改進(jìn)一些內(nèi)飾,除此之外,哈弗H5還是我之前認(rèn)識(shí)的那個(gè)產(chǎn)品;說(shuō)實(shí)話,它并沒(méi)有打動(dòng) 我,同樣的價(jià)格我會(huì)考慮歐風(fēng)版,主要是外觀更中意!希望長(zhǎng)城可以盡快的在SUV產(chǎn)品線上改朝換代。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    這次哈弗H5的升級(jí)基本上是停留在視覺(jué)方面的體驗(yàn)上,內(nèi)飾的改進(jìn)我比較認(rèn)可,比之前的H3有了很大程度提升,但外觀上我個(gè)人還是持保留意見(jiàn)。至于性能方面和之前產(chǎn)品完全相同,沒(méi)什么新意,不過(guò)現(xiàn)在哈弗H5一款后橋配有伊頓差速鎖的新車型已經(jīng)正式推出,四驅(qū)性能得到了本質(zhì)提升,絕對(duì)是越野車?yán)镒钣行詢r(jià)比的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    哈弗H5的變化主要集中在外觀內(nèi)飾,但這已經(jīng)足以令日常使用的便利性產(chǎn)生巨大的進(jìn)步,哈弗不再是皮糙肉厚的大家伙。另外它還出了帶有后橋差速鎖的車型,越野能力大幅提高。要是能把駕駛感受也跟著提升一下就更好了。

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