No.6：1953年 法拉利 250 Mille Miglia Coupe
拍賣價格：726萬美元（約4466萬人民幣）
拍賣行：Bonhams

拍品亮點：
1.整個車系中最出神入化的一款
2.首次亮相便取得比賽勝利
3.“Road & Track”雜志1955年7月刊封面車
4.奠定了賓尼法利納手中“法拉利250系列”設計風格
5.擁有強大的3.0L V12化油器發(fā)動機

　　驚喜過后又回歸到“無聊”的法拉利時間，這臺早期推出的法拉利250 Mille Miglia以726萬美元身價排名第6，其實從它的名字我們便不難看出，當時法拉利推出這臺車的目的便是征戰(zhàn)各種長距離賽事，Mille Miglia（一千英里拉力賽）無疑是其中最重要的一項。

　　1952年巴黎車展上，法拉利推出了一款搭載3.0L V12發(fā)動機的全新250系列車型，它由Carrozzeria PininFarina負責設計，擁有兼具空氣動力學性能與藝術美感的車身造型，采用雙座封閉式座艙及“土豆刮皮器”似的前格柵，各種圓潤線條使得整車造型飽滿且富有力量感，而這些元素也在很大程度上奠定了法拉利250系列車型的設計風格。

　　由于是針對遠距離汽車賽事研發(fā)的車型，因此250 Mille Miglia車身很多地方均采用輕量化設計，最終它的車身重量僅為850kg。動力方面，它搭載經(jīng)過全新設計的3.0L V12發(fā)動機，最大功率240馬力，與之匹配的是一臺四速變速箱。從1953年開始，這臺法拉利250便開始參加一千英里拉力賽，并在1954賽季獲得第四名的優(yōu)秀成績。

　　同年5月，“Road & Track”雜志邀請世界冠軍菲爾·希爾對這臺法拉利250 Mille Miglia進行深度體驗，并在此后將這臺車擺在了雜志封面上。最終這臺車0-60mph（0-97km/h）加速成績?yōu)?.1秒，0-100mph加速時間為13.7秒。如此驚人的動力表現(xiàn)讓當時R＆T雜志試車編輯驚嘆不已，稱這是他“從未經(jīng)歷過的迅猛加速”。

　　如今拍賣的這臺車底盤代號為0312，于1953年7月1日正式完工，隨后法拉利便將它賣給了第一任車主Bill Devin。購得這臺250 MM后，Bill Devin駕駛它不斷出現(xiàn)在各種社交場合，還曾在此后將它漆成白紅相間的條紋涂裝，1959年，Bill Devin將這臺車出售給美國人Paul Lohmann，這臺車也在美國密歇根州落戶。

　　50年代中期登上雜志封面后，250 Mille Miglia的知名度也隨之飆升，越來越多的人通過雜志、報刊認識了這臺未曾謀面的“神車”。1961年2月，美國人Lester買下了這臺代號0312的法拉利250 MM，Lester先是用飛機將這臺車運送至伯班克，再租用卡車將其運到自己家中，而在此之前，Lester甚至連見都沒見過這臺車。

　　此后這臺250 Mille Miglia也開始了自己的流浪生涯，在經(jīng)過至少六七次倒手后，在1988年被意大利老爺車收藏家Fabrizio Violati收入囊中，這臺法拉利250 MM終于碰到了一個真正愛車且懂車的老爺車玩家。當然，超過700萬美元的拍賣價格同樣是這臺250 MM為Fabrizio Violati帶來的豐厚回報。

No.5：1967年 法拉利 275 GTB/4 Coupe
拍賣價格：1017.5萬美元（約6262萬人民幣）
拍賣行：RM Auction

拍品亮點：
1.曾經(jīng)參與好萊塢大片拍攝并作為史蒂夫·麥奎因座駕出現(xiàn)
2.多名電視明星座駕
3.F1、印地以及勒芒車手Vern Schuppan收藏座駕

　　本屆圓石灘車展上，拍賣價格前五名的車型身價全部超過千萬，這在歷屆拍賣會上實屬罕見，而這些價值連城的老車也或多或少有著與眾不同的背景故事，關于它們的故事，讓我們先從“電影明星”275 GTB/4 Coupe開始講起。提起這臺275 GTB/4便不得不談到史蒂夫·麥奎因，他是好萊塢傳奇影星、導演，同時也曾是杰出的賽車手，如果要盤點將汽車與電影完美融合的名人，那么麥奎因一定名列前茅，也正是由于他的緣故，這臺法拉利275 GTB/4 Coupe才擁有了今天的價值。

　　在許多老爺車收藏家、鑒賞家眼中，275 GTB就是最漂亮法拉利的代名詞，修長圓潤的車身線條配合并不夸張前格柵與半封閉式大燈，275 GTB給人的感覺并不是兇悍與暴躁，而是與生俱來的優(yōu)雅與無以復加的意大利風情。James Coburn、George Harrison、Miles Davis、Eric Clapton、Clint Eastwood...從這一長串明星車主名單中我們便不難看出它的非凡魅力。

　　除去迷倒眾生的長相，275 GTB/4 Coupe在性能方面的實力同樣不容小覷，它搭載一臺3.3L V12自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率305馬力/8000rpm，0-100km/h加速時間在5.6秒左右，最高時速可達262km/h，而不足300臺的產(chǎn)量同樣讓它成為車迷們追逐的寵兒。也正是因此，它當之無愧的成為了史蒂夫·麥奎因心目中的“最佳演員”，275 GTB/4推出后不久便被麥奎因“點名”出演影片，不僅如此，麥奎因還專門為自己購置了一臺275 GTB/4，許多好萊塢明星也都紛紛將這臺車作為自己生活中的私人座駕。

　　1971年，麥奎因將這臺法拉利275 GTB/4出售，但它在歐美娛樂圈的熱度卻沒有絲毫減退，電影《佐羅》與《迷失太空》主角的扮演者Guy Williams就曾經(jīng)為了275 GTB/4而賣掉他的瑪莎拉蒂3500 GT。當年這樣的例子不勝枚舉，以至于史蒂夫·麥奎因在80年代后期接受對話時依舊對他那臺275 GTB/4念念不忘。

　　與這臺車共度5年的美好時光后，Guy Williams將它出售給了J.P. Hyan，不幸的是這臺車隨后遭遇了一次嚴重事故，車尾基本被撞毀。J.P. Hyan在1980年將其修復后以32000美元的價格出售給加州貨運巨頭Robert Panella，這臺法拉利275 GTB在Panella手中一待就是16年，從1996年開始，這臺車在幾年內連續(xù)多次轉手，最終于2009年被曾經(jīng)的勒芒耐力賽冠軍Vern Schuppan收購，并一直保存至今。