[汽車之家 初步海選] 大家過年好，今天是大年初二，已經(jīng)看了兩天的轎車，是不是好奇為什么編輯都不喜歡SUV呢？怎么可能，從今天開始就是SUV專場了。今天給大家推薦的這四款SUV算是時(shí)下比較熱門的車型了，其中有兩款還參與了我們2018豪華中型SUV橫評(píng)，接下來就看看它們到底是哪些方面吸引了我們的編輯同事吧。

● 洪冰清喜歡的寶馬X3

　　大家好，我是編輯部評(píng)測導(dǎo)購的洪冰清，在這兒給大伙兒拜年了，祝愿大家在新的一年財(cái)源廣進(jìn)，早日開上自己心儀的車子。剛過去不久的2018年上市了幾百款新車，我接觸過其中的不少車型，要說給我留下印象最深的，應(yīng)該就是它了--全新寶馬X3(下簡稱寶馬X3)。

　　全新X3造型舒展大氣了很多，尤其是使用了M風(fēng)格前后包圍的車型，看起來既運(yùn)動(dòng)又不顯得輕浮，非常貼合像我這樣30歲左右“小大叔”的審美，而且最入門的25i車型也提供M運(yùn)動(dòng)套裝車型，對(duì)于預(yù)算沒那么高的朋友來說真的非常友好。

　　全新X3的內(nèi)飾雖然還是濃郁的寶馬味兒，但是它整體氛圍被烘托得更有豪華感和高級(jí)感了，這也是我非常喜歡這臺(tái)車的一大原因。M風(fēng)格方向盤手感一流，在這個(gè)價(jià)位的同級(jí)別車型中，很難找到比它手感好的了。全系標(biāo)配10.25英寸中控屏，支持無線CarPlay，全景天窗也是標(biāo)配，這都是咱們大家喜聞樂見的配置，全新X3真的是挺有誠意的。

　　全新X3引入國產(chǎn)的時(shí)候，并沒有將軸距進(jìn)行加長，所以我認(rèn)為后排乘坐空間是它最大的短板。如上圖所示，身高180cm的體驗(yàn)者在調(diào)整好他的前排合適坐姿后，后排腿部空間是1拳3指，這樣的表現(xiàn)在強(qiáng)手如林的競爭中真的挺吃虧的，不過對(duì)于我來說其實(shí)已經(jīng)能滿足使用了，畢竟父母的身高都不是特別高，應(yīng)該不會(huì)委屈他們。

　　選擇SUV的朋友，一是圖它通過性好，還有一個(gè)重要的原因就是后備廂空間大，如果不是天天需要運(yùn)送大件東西的話，全新X3的后備廂一定不會(huì)讓你失望，標(biāo)配電動(dòng)后備廂、容積大、規(guī)整度好、支持4/2/4比例放倒并且放倒后的斜坡也較小，另外遮物簾在不用的時(shí)候有專門的地方收納，真的滿滿都是優(yōu)點(diǎn)。

　　我試駕過30i也就是高功率2.0T版本的車型，我對(duì)它動(dòng)力儲(chǔ)備的評(píng)價(jià)不只是“夠用”，而是非常充足，這種隨踩隨有的從容感會(huì)大大提升你對(duì)它的好感。得益于減重功課做得好以及優(yōu)秀的懸架調(diào)校，全新X3駕駛起來的靈活性超過預(yù)期，完全沒有這么大車看上去的那種“笨重感”。8AT變速箱還需要多說嗎？寶馬的老朋友了，有了它對(duì)動(dòng)力的梳理、傳遞，整臺(tái)車的平順性也是同級(jí)別中數(shù)一數(shù)二的水平。

　　很遺憾，我沒開過28i和25i的車型，所以我也無意YY這兩個(gè)動(dòng)力版本全新X3的駕駛感受，不過從測試成績來看，25i車型0-100km/h的加速時(shí)間為9.1秒，一般的城市代步需求也不會(huì)覺得太肉了。您要問我哪款最值得購買，我覺得如果圖性價(jià)比的話，25i的車型很值得推薦，如果您有興趣，之前我寫的購車手冊(cè)應(yīng)該對(duì)您有所幫助。