[汽車之家 大型橫評(píng)]  當(dāng)這篇文章上線的時(shí)候，2018年馬上就要跟大家告別了。每到年底，各類全年盤點(diǎn)會(huì)層出不窮，為大家總結(jié)回顧過去的一年。2018年，中國(guó)市場(chǎng)的SUV車型銷量增速放緩，熱度有所下降，但依然有不少重磅SUV車型推出，今天我們就為大家?guī)�來了近一年多以來上市的七款熱門中型SUV的對(duì)比評(píng)測(cè)。它們均來自豪華品牌，各自有著鮮明的特點(diǎn)，在這次的對(duì)比中也都展示出了自己的實(shí)力，可謂是百花齊放，異彩紛呈。那么它們?cè)诓煌�的�?xiàng)目表現(xiàn)如何？最終誰可以奪得冠軍？我們?cè)谖恼聝?nèi)一一為你解答。

◆ 為什么選擇了這七款車？

　　本次橫評(píng)我們選擇的七款車分別是阿爾法·羅密歐Stelvio(參數(shù)|詢價(jià))、奧迪Q5L、寶馬X3、奔馳GLC L、凱迪拉克XT5、沃爾沃XC60和英菲尼迪QX50（文內(nèi)采用字母簡(jiǎn)寫車型名稱）。這幾款車是網(wǎng)友關(guān)注度比較高的，其中奧迪Q5L、寶馬X3和奔馳GLC L更是熱度空前，當(dāng)然，同級(jí)別還有其它比較具有競(jìng)爭(zhēng)力的車型，但因?yàn)楦鞣N客觀原因，它們沒能參加本次橫評(píng)。注：文內(nèi)車型排序按照品牌拼音首字母順序。

　　 我們選擇的車都是各自車系的頂配或者次頂配車型，它們同樣都搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但在具體配置和售價(jià)方面會(huì)有所不同，文章內(nèi)會(huì)有相應(yīng)的詳細(xì)闡述。

◆ 外觀和車型尺寸

● 阿爾法·羅密歐Stelvio

　　阿爾法·羅密歐Stelvio是一款外觀設(shè)計(jì)極具個(gè)性的車，前臉造型承襲了阿爾法·羅密歐家族的經(jīng)典造型，有著很高的可識(shí)別度。車尾的線條圓潤(rùn)，最抓人眼球的莫過于兩個(gè)彰顯著性能的粗壯排氣口。因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)上阿爾法·羅密歐的保有量比較低，所以這款車對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來說還是很有新鮮感的。

● 奧迪Q5L

　　全新奧迪Q5L與海外版車型保持了高度一致，與上一代車型圓潤(rùn)的車身不同，新Q5L在各個(gè)細(xì)節(jié)的位置都采用了更為棱角分明的線條，不規(guī)則六邊形的前格柵搭配銳利的前燈組造型，使整體的視覺效果更加運(yùn)動(dòng)。車尾部分的全LED尾燈造型時(shí)尚，尾部的整體視覺效果寬大、厚重，相比于海外版車型，新Q5L的軸距加長(zhǎng)了88mm，比上代多出了101mm，這也是它的賣點(diǎn)之一。

　　新Q5L標(biāo)配quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)沒有采用此前的托森式中央限滑差速器，而是采用了多片式離合中央差速器，quattro ultra可以斷開與后軸的連接，讓動(dòng)力全部輸出至前軸，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　我們的測(cè)試車是M套件版本，年輕化與現(xiàn)代感是最為突出的設(shè)計(jì)主旨。寶馬X3的外觀設(shè)計(jì)并不是最為個(gè)性的也不是最豪華的，但它很好的掐準(zhǔn)了均衡的點(diǎn)，有一種更容易讓人親近的感覺。全新一代X3的車身軸距有了54mm的加長(zhǎng)，加長(zhǎng)后達(dá)到了2864mm，即使直面Q5L，X3在空間方面的表現(xiàn)也毫不示弱。