● 王澤石喜歡的豐田漢蘭達

　　大家好，我是王澤石，在這給大家再拜一次年。其實一開始說要寫今年《編輯喜愛的XX車》時，我回想了一下2018年我接觸過的車，好像真的談得上心動的就是奔馳G級了，無奈同事下手太快，已經(jīng)搶先一步被選走了...沒辦法只能再找一個，正當我發(fā)愁不知該選誰時，漢蘭達(參數(shù)|詢價)的影子浮現(xiàn)在腦海，就是它了！

　　其實我選擇的這個過程就跟選車很像，以中型SUV來說，漢蘭達可能不是你的第一選擇，它的樣子不是最好看、配置不是最高、性能也平平，但當你挑花了眼后，回過頭來選它準不會出錯。它就是時常在扮演這么一個“兜底”的角色，但是要知道，這底可不是誰都能兜得住的。

　　讓我佩服的是，在當前市場競爭這么激烈的情況下，漢蘭達還能做到波瀾不驚，任你什么全LED光源、什么矩陣式大燈，在我這除了頂配，想要LED燈？沒門！遠光燈更是頂配都只有鹵素...你還別嫌配置低，還沒優(yōu)惠。

　　它沒有裝什么全液晶儀表，沒有很多顏色的氛圍燈、也不帶10個揚聲器的音響，它就是這么一個沒“情趣”的家伙，不過話說回來，你去問問買漢蘭達的人，有幾個是奔著配置去的？

　　漢蘭達敢這么做當然是有底氣的，因為豐田太知道消費者想要什么了，配置上沒什么競爭力，但空間上它絕對讓人挑不出毛病，無論是乘坐空間還是儲物空間，強大的實用性是它能在市場上立足的重要因素。

　　動力系統(tǒng)從上市至今就沒變過，參數(shù)不高不低，變速箱也是擋位并不算多6AT，依舊沒什么太值得說的，但我覺得這并不是什么壞事，畢竟帶一家老小出游，在路上享受駕駛快感并不可取，平平穩(wěn)穩(wěn)到達目的地才是真諦。論耐用，豐田怎么樣不用再多說了吧。

　　你就把它當成一個能把你由A帶到B的工具即可，駕駛激情什么的最好別想太多。動起來時它的存在感很低，不會用突如其來的推背感或是變速箱的頓挫來提醒你關(guān)注它，一切都是那么平平淡淡，對漢蘭達或是中型7座中型SUV的購買者來說，能做到這點恰恰是難能可貴的。

　　這就是一輛實用至上的車，前幾天我的家人就剛剛買了一輛漢蘭達，我想我能夠理解他的想法。當人到中年，事業(yè)進入平穩(wěn)期，是時候把更多時間留給家庭了。此時此刻，什么令人眩暈的推背感、凌厲的操控都已不再重要，閑暇時帶著家人朋友一起出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，看著一家老小其樂融融，享受著那些曾經(jīng)忽略掉的親情友情，這才是生活的真諦。這也是我喜歡漢蘭達的原因，它就在那，不急不躁，有一天你終會把目光轉(zhuǎn)向它。