編輯喜歡的車 春節(jié)特輯中型SUV篇（上）
大家好，我是張益嘉，先給大家拜個年，祝大家豬年出入平安，事事順利。我是2018年剛加入汽車之家的新人，在加入汽車之家的半年里經(jīng)我手測試了不下30款車，但要說2018年新上市并且給我留下印象最深刻的，那必須是英菲尼迪QX50。
相比上一代圓潤的外觀設計，這一代的QX50一下就年輕了不少，充滿肌肉感的線條勾勒出了一個特別具有運動感的造型，這樣的外觀設計相比于同級別保守的德國競品來說真是太有吸引力了。稍有一點遺憾的是矩陣大燈和20英寸輪圈這樣對于顏值提升很大的配置，只出現(xiàn)在高配和頂配車型上。
除了外觀，車內(nèi)的設計也是非常出彩，特別是我體驗的車型是選裝了圣托里尼內(nèi)飾套裝的。藍色的麂皮、白色的真皮、淺色的楓木飾條簡直讓人欲罷不能。坐在車內(nèi)，打開BOSE音響，感受來自愛琴海的浪漫，此刻你還在乎什么科技感嗎？
國產(chǎn)版本的QX50在車身尺寸上和國外的版本并沒有任何區(qū)別，車內(nèi)的乘坐空間相對于同級別加長車型不占優(yōu)勢，不過QX50的后排空間并不局促，后排座椅還支持前后移動，空間的拓展性在同級別中還是比較有優(yōu)勢的。
如果非得聊科技的話，QX50其實也并不缺少，2.0T的發(fā)動機幾乎搭載了所有時下流行的技術，可變壓縮比、雙循環(huán)、雙噴射全都有。
別看QX50發(fā)動機擁有眾多黑科技，但其實駕駛起來還是挺居家的�？赡M8擋的CVT變速箱在日常使用中不僅照顧了平順性，燃油經(jīng)濟性也是沒得挑。
在轉向的設置上算是QX50比較有爭議的一個點，DAS線控轉向系統(tǒng)有人認為是亮點，有人認為是敗筆，不過QX50只有頂配車型才有裝配，所以這套系統(tǒng)并不會成為阻礙我選擇這款車的原因。
減振器的初段比較硬朗，可以提供一定的運動感，但是當遇到大的顛簸或者高速轉彎時，減振器就會展現(xiàn)出自己柔軟的一面，這樣的設定我個人是比較喜歡的。
說實話，QX50在我們的豪華中型SUV橫評中的排名比較靠后，但是仔細分析一下會發(fā)現(xiàn)這款車主要吃虧在越野項目和車內(nèi)配置上，在很多方面這輛車和主流豪華品牌并沒有任何差距。因此作為一個對外觀顏值，對內(nèi)飾氛圍有要求的編輯，我認為英菲尼迪QX50就是我心中的年度最佳。
全文總結：
這次我們四位編輯為大家?guī)砹俗约鹤钪幸獾闹行蚐UV，有“小大叔”喜歡的寶馬X3，有時尚動感的英菲尼迪QX50，有車主推薦的比亞迪唐，還有怎么選都不會錯的豐田漢蘭達，這其中是不是也有你喜歡的車型呢？如果沒有也不要失望，明天還會有五位編輯同事推薦自己喜歡的車型，敬請期待。（文/汽車之家 洪冰清 馬亦驍 王澤石 張益嘉）
加載中
好評理由：
差評理由：