● 王曉辰喜歡的奧迪Q5L：

　　王曉辰的編輯博客 → 點(diǎn)這里！

　　2018年我接觸最多的豪華品牌中型SUV就是奧迪Q5L(參數(shù)|詢價(jià))，去年年中我跟隨活動(dòng)一起去黃山進(jìn)行了試駕，而年底的橫評(píng)當(dāng)中，我又再次接觸到了它。我對(duì)Q5L的印象就是沒什么特別突出的優(yōu)點(diǎn)，但是也找不到什么特別惱人的硬傷。相信到年底了，有不少朋友都在考慮一款有面兒的豪華品牌SUV，這一頁(yè)我就跟您聊聊這臺(tái)奧迪Q5L。

　　理由1：外觀低調(diào)

　　奧迪Q5L進(jìn)入國(guó)內(nèi)進(jìn)行了加長(zhǎng)，不過我認(rèn)為它的改動(dòng)并不生硬，有著很強(qiáng)的一體感，起碼看上去不會(huì)讓人一眼發(fā)現(xiàn)這是輛加長(zhǎng)“特供車”。外形上，老款?yuàn)W迪Q5那種“圓滾滾”其實(shí)挺可愛的，不過總感覺更適合女性朋友們駕駛。而Q5L的外觀就硬朗多了，各種鋒利的直線線條再加上運(yùn)動(dòng)外觀套件，恩，我覺得“樣兒”挺行的。說了優(yōu)點(diǎn)，我再說一個(gè)不滿意的地方，那就是它竟然采用了隱藏式的排氣，這也有點(diǎn)太過低調(diào)了，不喜歡不喜歡。

　　理由2：極具科技感的內(nèi)飾

　　內(nèi)飾的變化非常大，整體的設(shè)計(jì)錯(cuò)落有致，可以說簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。平底型運(yùn)動(dòng)方向盤，懸浮式的中控屏幕以及12.3英寸的儀表盤等等這些設(shè)計(jì)讓它的科技感瞬間爆棚。安全配置方面，全景影像擁有5種可選模式，顯示清晰。彩色HUD抬頭顯示不僅可以顯示時(shí)速、交通標(biāo)識(shí)，還能顯示導(dǎo)航提示，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。

　　先說好的地方，加長(zhǎng)88mm的軸距對(duì)于乘坐空間和后備廂空間有著積極的影響，我同事173cm的身高，調(diào)整好前排座椅，坐進(jìn)后排之后腿部還有兩拳多的余量，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)完全達(dá)到家用的標(biāo)準(zhǔn)。而我自己182cm的身高，不管坐前排還是后排，空間足夠我用的。而Q5L在舒適性上的缺點(diǎn)是座椅太硬，真的不太適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。

　　理由：同級(jí)別突出的動(dòng)力水平

　　我們實(shí)測(cè)奧迪Q5L的0-100km/h加速最快成績(jī)是6.3秒，在同級(jí)別車型中可以算得上是非常突出，奧迪Q5L的動(dòng)力表現(xiàn)完全符合并超過家用的范疇了。在《2018汽車之家豪華中型SUV橫評(píng)》中，Q5L的加速成績(jī)略遜于阿爾法羅密歐Stelvio和寶馬X3，獲得了第三名的成績(jī)（0-100km/h加速和剎車與當(dāng)天的天氣溫度、車輛輪胎等因素有關(guān)，所以兩次的測(cè)試成績(jī)會(huì)有一定的出入），要知道我們實(shí)測(cè)“小鋼炮”高爾夫GTI的0-100km/h加速也僅僅是6.57秒。

　　轉(zhuǎn)向手感與其他奧迪車型相似，精準(zhǔn)度相較老款?yuàn)W迪Q5有一定的提升。轉(zhuǎn)向力度偏輕，即便把駕駛模式調(diào)整到運(yùn)動(dòng)也并不沉。其實(shí)這樣的轉(zhuǎn)向設(shè)定我認(rèn)為開起來(lái)還不錯(cuò)，畢竟是一款SUV車型，賽道狂飆可不是它的強(qiáng)項(xiàng)，悠閑的從A點(diǎn)到B點(diǎn)，或者是自由自在的開到某個(gè)想去的景區(qū)，才是它的職責(zé)所在。

　　7速雙離合變速箱的換擋速度和換擋邏輯都表現(xiàn)得不錯(cuò)，不過在低速蠕行時(shí)，仍然會(huì)偶有頓挫感。Q5L的油門踏板反饋并不靈敏，踩下去會(huì)有一定的延遲現(xiàn)象，開起來(lái)并不是很線性，說實(shí)話要是在擁堵路面開的話，右腳著實(shí)有點(diǎn)累。

●編輯點(diǎn)評(píng)：

　　全新奧迪Q5進(jìn)入國(guó)內(nèi)之后，“對(duì)癥下藥”的給予該車加長(zhǎng)處理，我們說它是“中國(guó)特供”或者是“專門研究國(guó)人”難免有些冤枉它，畢竟銷量才是主導(dǎo)一切的因素和根源，如果您還是心有不甘的話，看看隔壁“鄰居”奔馳GLC L相信就能懂了。車型方面，我們測(cè)試的一些車型都是頂配版本，配置確實(shí)比較全面，功能也很豐富，但是價(jià)格超過了50萬(wàn)元，說實(shí)話要是我自己買的話，我是不會(huì)當(dāng)“冤大頭”的。綜合對(duì)比的話，整個(gè)車系中，我最青睞45 TFSI 尊享運(yùn)動(dòng)型(48.99萬(wàn)元)，配置夠了，動(dòng)力足了，空間夠了，重要的是有運(yùn)動(dòng)外觀套件，“樣兒”也夠了。

相關(guān)閱讀：