● 苑璐喜歡的硬派SUV

　　苑璐的編輯博客 → 點(diǎn)這里！

　　言歸正傳啊，隨著孩子逐漸長(zhǎng)大，我也開(kāi)始計(jì)劃著擴(kuò)大全家出行的半徑了。跑遠(yuǎn)路也就意味著要面臨更多的路況，這時(shí)候，選擇一輛SUV無(wú)疑是比較穩(wěn)妥的，但是在我看來(lái)城市SUV和所謂跋山涉水還是有一定差距的，那就必須來(lái)一個(gè)硬派SUV了。

　　在2018年上市的眾多車(chē)型中，日產(chǎn)途達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))是我比較關(guān)注的，當(dāng)然，不是不喜歡奔馳G，也不是不喜歡普拉多，而是它們的價(jià)格對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是有挺大距離的，至少短期之內(nèi)自己是不大可能買(mǎi)得起，所以還是看一看自己買(mǎi)得起的車(chē)吧！

　　途達(dá)的售價(jià)從16.98萬(wàn)元到24.58萬(wàn)元，當(dāng)時(shí)上市宣布價(jià)格，絕對(duì)可以算得上是一個(gè)爆款了。合資品牌、硬派SUV、而且尺寸還不小，憑借這幾點(diǎn)足以吸引不少人的目光了。

　　途達(dá)的四驅(qū)版本有兩款，售價(jià)22.58萬(wàn)元和24.58萬(wàn)元，作為職業(yè)本能我對(duì)比了一下它們之間的配置，這兩萬(wàn)元可以換來(lái)的配置有胎壓監(jiān)測(cè)、主動(dòng)剎車(chē)、全景影像、LED大燈（自動(dòng)開(kāi)啟+日間行車(chē)燈）和后視電動(dòng)鏡折疊等，可以說(shuō)這部分費(fèi)用花費(fèi)符合這些配置的增加，但是對(duì)于很多深度玩家，如果考慮用途達(dá)來(lái)改裝的話，那還是選擇22.58萬(wàn)元的豪華更合適，不過(guò)，我還是屬于那種比較圖省事兒、省心的類(lèi)型，我還是要更青睞它的頂配車(chē)型。

　　內(nèi)飾方面，途達(dá)的表現(xiàn)并沒(méi)有那么的硬派，其實(shí)說(shuō)白了就是沒(méi)有那么粗糙，大家印象中價(jià)格相對(duì)比較低的硬派SUV都屬于那種不拘小節(jié)的類(lèi)型，不過(guò)，途達(dá)在這方面表現(xiàn)的要好得多。

　　方向盤(pán)非常具有日產(chǎn)家族特點(diǎn)，和上一代天籟是一樣的，再加上這內(nèi)飾的造型設(shè)計(jì)，如果單看車(chē)內(nèi)會(huì)覺(jué)得它是一款城市型SUV，不會(huì)讓人覺(jué)得太老氣，還是比較符合大眾群體的審美。畢竟買(mǎi)車(chē)也是一家子的事兒，所以至少這樣的設(shè)計(jì)，不至于讓家里人因?yàn)閮?nèi)飾不好看而否定方案，哈哈。

　　途達(dá)的乘坐空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，就是對(duì)于孩子來(lái)說(shuō)，上下車(chē)會(huì)覺(jué)得有些高，有一種往上爬的感覺(jué)，其它方面我覺(jué)得它的表現(xiàn)還是沒(méi)問(wèn)題的。座椅的舒適性不錯(cuò)，日產(chǎn)品牌在座椅的舒適性方面一直保持著不錯(cuò)的水準(zhǔn)，途達(dá)同樣也沒(méi)讓人失望。

　　這么高大的一款車(chē)，后備廂空間自然就不用擔(dān)心了，內(nèi)部足夠規(guī)整，出去玩拉著一堆補(bǔ)給妥妥的沒(méi)問(wèn)題。

　　作為一款硬派SUV，那必須得聊聊它的動(dòng)力和四驅(qū)啊!

　　2.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)光是聽(tīng)著就覺(jué)得有些缺乏底氣，確實(shí)這么大的一款車(chē)，你要跟我說(shuō)它配個(gè)3.0L甚至于4.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)我都不會(huì)驚訝，但是這2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)差點(diǎn)意思，沒(méi)轍，誰(shuí)讓咱們預(yù)算不夠呢！

　　雖然這發(fā)動(dòng)機(jī)比較普通，但是帶動(dòng)途達(dá)這健壯的身軀在城市中跑動(dòng)還是沒(méi)問(wèn)題的，至少環(huán)路行駛，車(chē)速80km/h以下不會(huì)覺(jué)得吃力。只是在面對(duì)跑高速，尤其是中途加速超車(chē)的時(shí)候，會(huì)有一些底氣不足，需要發(fā)動(dòng)機(jī)盡可能的提高轉(zhuǎn)速。如果你開(kāi)車(chē)屬于比較佛系的類(lèi)型，那么途達(dá)的動(dòng)力表現(xiàn)基本不會(huì)讓人擔(dān)心和著急。

　　我們實(shí)車(chē)它的0-100km/h加速時(shí)間為11.69秒，和國(guó)產(chǎn)的帕杰羅·勁暢3.0L車(chē)型差不多。途達(dá)配備的是7速手自一體變速箱，作為一款硬派SUV，AT變速箱無(wú)疑是最穩(wěn)妥的選擇，而且這款變速箱在日常駕駛時(shí)的表現(xiàn)挺好，換擋比較積極，擋位之間的銜接也比較平順。

　　不過(guò)，要是遇到了一些特殊路況，比如山路、或是比較惡劣的路況，建議使用手擋模式，感覺(jué)變速箱本身還是為了更多的照顧城市路況，而在有些特定情況下需要拉高轉(zhuǎn)速保持低擋位時(shí)，它不太情愿，可能也是為了照顧發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。我們實(shí)測(cè)的百公里綜合油耗10.3L，對(duì)于一款這么大尺寸的SUV來(lái)說(shuō)，這個(gè)成績(jī)還是很出色了。

　　除了長(zhǎng)相和動(dòng)力，四驅(qū)也是選擇它的重要所在，途達(dá)在四驅(qū)結(jié)構(gòu)上采用了相對(duì)比較簡(jiǎn)單直接的分時(shí)四驅(qū)，低速四驅(qū)狀態(tài)扭矩能放大2.7倍，后橋帶有牙嵌式差速鎖，輪間有電子限滑，聽(tīng)著分時(shí)四驅(qū)、輪間限滑是不是就感覺(jué)這車(chē)很有三、四十萬(wàn)的水平？

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　　途達(dá)在擁有了一套表現(xiàn)不錯(cuò)的四驅(qū)系統(tǒng)之后，再加上較長(zhǎng)的懸架行程，讓它應(yīng)對(duì)很對(duì)極限的路況都順利通過(guò)了�？梢哉f(shuō)它在20多萬(wàn)價(jià)位的硬派SUV當(dāng)中還是相當(dāng)具有競(jìng)爭(zhēng)力的，而且本身價(jià)格對(duì)于硬派SUV來(lái)說(shuō)也算是比較親民了，這也是我在2018年眾多上市車(chē)型當(dāng)中投它一票的原因。