車身尺寸長安汽車-逸動
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第一代逸動是2012年上市，第二代逸動是款全新的車型，相比前者車身尺寸有所增加，和同級的帝豪GL、艾瑞澤7相比，體型很接近，軸距都是2700mm。
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車身尺寸
車身尺寸
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| 車身尺寸對比 | ||
| 車型 | 逸動 1.6L 手動尊貴型 | 艾瑞澤7 1.6L DVVT 手動致領(lǐng)版 |
| 長度（mm） | 4620 | 4652 |
| 寬度（mm） | 1820 | 1825 |
| 高度（mm） | 1490 | 1483 |
| 軸距（mm） | 2660 | 2700 |
車身尺寸方面，艾瑞澤7的的長度和寬度分別比逸動多了32mm、5mm，而高度則少了7mm。至于對乘坐空間起到一定影響的軸距，艾瑞澤7達到2700mm，較逸動有40mm的數(shù)據(jù)優(yōu)勢。這個優(yōu)勢能否轉(zhuǎn)化為乘坐空間的勝勢，我們后面會談到。
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| 車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 2014款逸動 | 速銳 | 長城C50 | 艾瑞澤7 |
| 長（mm） | 4620 | 4680 | 4650 | 4652 |
| 寬（mm） | 1820 | 1765 | 1775 | 1825 |
| 高（mm） | 1490 | 1490 | 1455 | 1483 |
| 軸距（mm） | 2660 | 2660 | 2700 | 2700 |
2014款逸動的長寬高分別為4620×1820×1490（mm），軸距為2660mm，和舊款維持一致。與同級別的速銳、長城C50以及艾瑞澤7等車型相比，它的高度和速銳均較為突出，其它數(shù)據(jù)則與上述三款車型相當(dāng)，彼此差距不大。
車身尺寸
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● 新車外觀
自從去年法蘭克福車展亮相以來，逸動的外形幾乎得到了國內(nèi)汽車媒體的一致好評。流暢的線條、動感的車身，無論從哪個角度欣賞都覺得非常和諧。最重要的是，我們從逸動的身上幾乎看不到任何模仿的痕跡，這是令我們感到最欣慰的。
逸動的軸距達到了2660mm，這個數(shù)字在今天看來已經(jīng)不算什么。因為同為緊湊型轎車的江淮和悅以及騰翼C50的軸距都已經(jīng)達到甚至超過了2米7，不過逸動2660mm的軸距在這一級別當(dāng)中應(yīng)該也算是中等偏上的水平了。
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要走國際化路線，首先外觀設(shè)計方面就必須符合擁有全球化的審美眼觀。逸動的造型設(shè)計展現(xiàn)出了長安品牌乃至自主品牌的全新風(fēng)貌，“山寨”、“不協(xié)調(diào)”和“模仿痕跡重”等詞語已經(jīng)無法用來形容逸動的造型。逸動整體造型相當(dāng)?shù)臅r尚、動感，車身線條的設(shè)計流暢、飄逸，頗有歐系大廠的風(fēng)范，逸動這款車型是在長安意大利代表處（長安歐洲設(shè)計中心的前身）設(shè)計完成了，主設(shè)計師是意大利藉著名汽車設(shè)計大師CARMINATI STEFANO先生，所以擁有濃厚的歐系風(fēng)格也不足為奇了。
逸動整個前臉造型設(shè)計得飄逸、動感，很好的詮釋了其車型命名中的“逸”字�，F(xiàn)在自主品牌車型依舊是以中庸的造型設(shè)計為主，在營造運動感方面則是靠各種運動套件的堆砌而成。而逸動則顯得很不同，隆起的發(fā)動機蓋、前凸的保險桿、犀利的柳葉狀前大燈和虎牙式前霧燈等元素都令其自然而然的流露出一種運動氣息，這種的設(shè)計相當(dāng)具有前瞻性。
逸動整體的車身尺寸和軸距都是處于同級別車型的中上水平，但從側(cè)面看逸動則相當(dāng)?shù)木o湊，平緩過渡的車型加上短車尾的設(shè)計令整體造型看起來更加輕盈動感。
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逸動EADO的車身尺寸分別為長4620mm、寬1820mm、高1490mm，軸距為2660mm，整體表現(xiàn)在同級別車型中屬于中上等水平。在外形的設(shè)計上，逸動EADO表現(xiàn)出更多的原創(chuàng)性。