[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕] 相比換代車(chē)型近乎推倒重建般的徹底換血,有時(shí)候,我更喜歡去琢磨改款車(chē)型的變化。它們的售價(jià)大部分情況下都和舊款相當(dāng),然而在配置方面會(huì)有小幅度的提升,更重要的是這些車(chē)型在經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的反饋后,會(huì)進(jìn)行一些人性化或符合消費(fèi)者需求的細(xì)節(jié)調(diào)整。這次我試駕體驗(yàn)的2014款逸動(dòng)正是一輛改款車(chē)型,據(jù)悉,它在近千份用戶(hù)調(diào)查的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了多項(xiàng)產(chǎn)品提升,讓我這個(gè)“細(xì)節(jié)控”一下子對(duì)它有了興趣。
作為長(zhǎng)安汽車(chē)使用新標(biāo)后的首款戰(zhàn)略車(chē)型,自2012年上市后,逸動(dòng)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型市場(chǎng)里表現(xiàn)可謂出色,去年月均銷(xiāo)量逾7000輛足以說(shuō)明這一點(diǎn)。此次2014款逸動(dòng)除了進(jìn)行多項(xiàng)配置和細(xì)節(jié)提升,最大的賣(mài)點(diǎn)無(wú)疑是新增了1.5T車(chē)型。接下來(lái),我就和大家來(lái)分享一下對(duì)2014款逸動(dòng)的一些感受。
■ 外觀(guān)方面
車(chē)身尺寸對(duì)比 | ||||
車(chē)型 | 2014款逸動(dòng) | 速銳 | 長(zhǎng)城C50 | 艾瑞澤7 |
長(zhǎng)(mm) | 4620 | 4680 | 4650 | 4652 |
寬(mm) | 1820 | 1765 | 1775 | 1825 |
高(mm) | 1490 | 1490 | 1455 | 1483 |
軸距(mm) | 2660 | 2660 | 2700 | 2700 |
2014款逸動(dòng)的長(zhǎng)寬高分別為4620×1820×1490(mm),軸距為2660mm,和舊款維持一致。與同級(jí)別的速銳、長(zhǎng)城C50以及艾瑞澤7等車(chē)型相比,它的高度和速銳均較為突出,其它數(shù)據(jù)則與上述三款車(chē)型相當(dāng),彼此差距不大。
作為長(zhǎng)安汽車(chē)的全球戰(zhàn)略車(chē)型,逸動(dòng)的外觀(guān)造型由位于意大利都靈的歐洲設(shè)計(jì)中心完成。此次新款車(chē)型沒(méi)有對(duì)外觀(guān)進(jìn)行大改動(dòng),只是在細(xì)節(jié)上進(jìn)行調(diào)整。
從整體外觀(guān)來(lái)看,2014款逸動(dòng)并沒(méi)有出現(xiàn)讓人眼前一亮的變化,都是一些很細(xì)小的調(diào)整,例如外后視鏡集成LED轉(zhuǎn)向燈、高配的尊貴型新增鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)等。當(dāng)然,假如有朋友看上本次試駕的頂配車(chē)型,它所穿的“大鞋”(普利司通POTENZA搏天族輪胎)倒是一大賣(mài)點(diǎn)。不過(guò),讓我略感疑惑的是,2014款逸動(dòng)并沒(méi)有配備在長(zhǎng)安致尚XT上出現(xiàn)的紅色卡鉗,難道是想?yún)^(qū)分兩者的定位?畢竟那玩意太惹眼了。
在逸動(dòng)的口碑里,有不少車(chē)主反映它的鈑金工藝表現(xiàn)不理想,所以這次試駕我特別留意了一下這個(gè)問(wèn)題。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,2014款逸動(dòng)前翼子板和機(jī)蓋的接縫及后備廂蓋和后翼子板的接縫仍然處理得一般,希望這種會(huì)影響印象的細(xì)節(jié)能夠引起廠(chǎng)家重視。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: