—— 本田具體實(shí)施什么樣的應(yīng)對(duì)策略？能否從根本上解決問題嗎？

　　本田認(rèn)識(shí)到了機(jī)油增多的現(xiàn)象，他們聲明要召回CR-V和思域，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU進(jìn)行升級(jí)，具體的做法是修改燃油噴射時(shí)機(jī)，更改發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后的轉(zhuǎn)速設(shè)定，所以要達(dá)到的目的很明確——提升暖機(jī)速度，使混入機(jī)油中的汽油和水蒸汽盡快蒸發(fā)出來，再次進(jìn)入燃燒室。

　　針對(duì)燃油噴射時(shí)機(jī)和啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速的ECU升級(jí)，更多的是通過暖機(jī)速度來快點(diǎn)趕跑“竄氣”。從原理上來說，這種方式是能夠改善機(jī)油增多和機(jī)油乳化的問題，但本田的解決方案最終落到實(shí)際的CR-V和思域車型上，能夠不能達(dá)到理想的效果，我們會(huì)持續(xù)追蹤報(bào)道。

　　另外，值得注意的是本田宣布召回的時(shí)間是在2月底和3月初，未來隨著氣溫的逐漸變暖，很可能即便是不刷ECU，發(fā)動(dòng)機(jī)原本的暖機(jī)性能就足以讓“竄氣”很快地從機(jī)油里蒸發(fā)出來，再次回到燃燒室，機(jī)油增多和機(jī)油乳化的問題也會(huì)有所好轉(zhuǎn)。一些車主想要驗(yàn)證本田的方案是否徹底解決了問題，似乎要等待下一個(gè)冬天來臨了。

—— 本田稱“在超上限30mm內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)能是保障沒有問題的”是什么概念？

　　本田在發(fā)布會(huì)上也表明了，機(jī)油超過上限30mm前發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)出現(xiàn)機(jī)能不良現(xiàn)象；而且在超過上限21mm時(shí)，有可能會(huì)亮起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈（因火花塞積碳導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺火），所以建議各位車主在本田召回之前，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起后盡快去附近的4S店檢查，避免機(jī)油增多過高損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。額外多聊一下這個(gè)“30mm”,它是什么概念呢？本田也給出了對(duì)應(yīng)的汽油稀釋率的關(guān)系圖：

　　以本田給出的幾臺(tái)案例來看，超上限達(dá)25mm時(shí)汽油稀釋率分別達(dá)到了17.76%；而超上限達(dá)40mm時(shí)，兩個(gè)案例的稀釋率分別為24.91%和28.36%�？梢酝茰y(cè)超上限30mm時(shí)，早已高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 8028-2010的換油指標(biāo)——汽油稀釋率大于5%。因此，本田稱“在超上限30mm內(nèi)依然能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的性能”也有待我們考證。

—— 關(guān)于修正機(jī)油尺刻度線的理解

　　本田CR-V上1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油內(nèi)中混入汽油導(dǎo)致機(jī)油增多現(xiàn)象是大面積存在的，也是廠商接到投訴的主要原因，機(jī)油增多現(xiàn)象有著一定的地緣特征，東北三省的投訴率占據(jù)全國(guó)的前三名，黑龍江省高達(dá)77.3%；即便是廣東省的CR-V保有量最大，但其投訴率只有6.4%�？傊�，北方的車主們已經(jīng)大面積地遇到了問題。我們也可以自己來簡(jiǎn)單判斷車輛的問題，這并不復(fù)雜，打開機(jī)油蓋，聞一聞機(jī)油里有沒有汽油味；拔出機(jī)油尺，看看機(jī)油液面是否超過了上限刻度，超了多少。

　　在本田的官方應(yīng)對(duì)方案中，提到了機(jī)油尺刻度線修正的策略，也就是說增加了刻度線后，也就更便于我們自己判斷機(jī)油增加量。顯然，這只是讓為了便于讓大家了解問題的嚴(yán)重程度，是不能解決什么問題的，最終還是要去4S店。本田將車輛召回后，刷ECU肯定是最重要的一步，但這需要大家等待一些時(shí)日。

—— 召回之前，我們能做的是什么？

　　如果我們現(xiàn)在把車開到4S店里，4S店會(huì)進(jìn)行哪些操作呢？通過我們對(duì)北京和長(zhǎng)春的東風(fēng)本田4S店的走訪，得到的答案是在本田把全新的ECU程序鋪展到4S店之前，他們的安撫政策是會(huì)為車輛免費(fèi)更換機(jī)油、機(jī)濾（特別要注意的是，我們還發(fā)現(xiàn)如果4S店知道您的愛車此前沒有在4S店做正規(guī)保養(yǎng)，那么會(huì)以質(zhì)疑上次保養(yǎng)加機(jī)油的油位是否正確為由，拒絕為用戶免費(fèi)換機(jī)油）。

　　如果您是一位北方的CR-V車主，在春節(jié)前不想去4S店做檢修，或者說附近的本田4S店已經(jīng)在假期暫停了機(jī)油、機(jī)濾更換等相關(guān)的維修業(yè)務(wù)，可能會(huì)比較糾結(jié)一件事：春節(jié)我們還能不能過年開車串門了？

　　從理論上來說，如果在寒冷地區(qū)頻繁短途行車會(huì)讓機(jī)油乳化和增多現(xiàn)象更加嚴(yán)重。如果曲軸箱內(nèi)機(jī)油液面升高的過多，也就意味著機(jī)油摻入了更多的汽油或者水蒸汽，勢(shì)必會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑的性能，帶來不可預(yù)估的后果。

——尚未得到解答的問題

　　本田所謂的“在超上限30mm內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)能保障沒有問題”是真的沒有任何問題嗎？刷新ECU后會(huì)不會(huì)讓車輛的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性等受到影響？長(zhǎng)久使用后，會(huì)不會(huì)帶來諸如積碳增多等一系列惡性影響？經(jīng)過汽油和水蒸汽等“竄氣”的混合，即便是之后排出了“竄氣”，機(jī)油會(huì)不會(huì)變質(zhì)呢？這些問題未來我們會(huì)持續(xù)關(guān)注，給大家?guī)�來最新最全面的消息�?/p>

寫在最后：

　　總的來說，本田正視了“CR-V機(jī)油增多事件”，分析了問題發(fā)生的原因，并給出了解決方案——召回！當(dāng)然，CR-V和思域車主們需要再耐性等在一段時(shí)間。除了更換帶有新刻度的機(jī)油尺外，本田不會(huì)更改任何車輛硬件，刷ECU到底能否最終解決消費(fèi)者的問題，請(qǐng)期待我們后續(xù)的實(shí)際驗(yàn)證和文章報(bào)道。（文/圖 汽車之家 夏志猛  部分圖片來自于本田官方PPT）