一汽-大眾車隊遇波折

　　斯巴魯魔力拉力車隊迎來了阿特金森，而一汽-大眾車隊則迎來了臺灣車手林德偉的回歸，并且將高7戰(zhàn)車的數(shù)量增至四輛，可謂實力大增。但是，他們并沒有小看主要對手斯巴魯車隊，在賽前會上，主力車手陳德安也對XV賽車的科技配給予了肯定。

超級短道賽

　　經(jīng)過前幾站的磨合，英國名將馬克·希金斯已經(jīng)進一步掌握了高爾夫7賽車的特性，曾為斯巴魯車隊多次出戰(zhàn)的他對主要競爭對手的賽車實力同樣了若指掌，可以說是知己知彼了。

　　可是在短道賽上，英國人的表現(xiàn)卻令人大跌眼鏡。僅僅2公里的賽道希金斯落后了阿特金森10秒鐘。探究原因，原來是希金斯的賽車并沒有和其他參賽選手一樣更換砂石輪胎，而是繼續(xù)以柏油路面的調(diào)校和輪胎出戰(zhàn)。最終只排在全場第五。

　　相比之下，重返賽場的林德偉很快就適應(yīng)了賽車并找回了狀態(tài)，在短道上他以2分19秒74斬獲國內(nèi)車手第一。隊友陳德安/王洋和李國進/張云東緊隨其后，一汽-大眾車隊也包攬了中國車手的前三名。

第一階段比賽

　　雖然第一天長賽段的天氣十分不好，但是卻沒有阻擋希金斯瘋狂追趕的腳步，希金斯一躍成為了當(dāng)日最快的車手，他在四個特殊賽段均占據(jù)成績榜首位，出色的發(fā)揮也讓他迅速填補了昨日超級賽段之后的劣勢，并從全場第五趕超至領(lǐng)先。

　　在這一天的比賽中，車隊在輪胎的選擇上做出了正確判斷，這也是希金斯能夠取得領(lǐng)先的關(guān)鍵。豐富的競賽經(jīng)驗，讓希金斯應(yīng)對變化多端的天氣時并沒有與收到太大影響。

　　林德偉延續(xù)了前一天短道的出色表現(xiàn)，盡管賽道有些部分很濕滑，速度也很快，但他們還是掌握了較好的比賽節(jié)奏。

　　因為之前領(lǐng)先的優(yōu)勢還算不錯，所以林德偉前面幾個賽段跑得比較保守，最后一個賽段他們正常發(fā)揮又跟后車拉大了一點距離，讓他們明天的比賽處于相對輕松的狀態(tài)。

　　對一汽-大眾車隊而言，今天可謂喜憂參半，雖然希金斯和林德偉占據(jù)了全場的第一和第三，但另一重要車組陳德安/王洋的賽車卻遭遇賽車故障脫離戰(zhàn)線。

第二階段比賽

　　盡管在前面的比賽中累積了超過半分鐘的領(lǐng)先優(yōu)勢，但一汽-大眾車隊的希金斯并沒有在最后一日松懈下來。最終這位經(jīng)驗豐富的英國老將以1小時37分48秒6的總成績率先完賽，并為一汽-大眾拿下了本站比賽的廠商杯。

　　而一汽-大眾車隊在今天的比賽里再次遭遇重大挫折，繼陳德安/王洋昨日遭遇賽車故障之后，一度領(lǐng)跑中國車手的臺灣小將林德偉/樂柯鵬也遇上了賽車機械問題，遺憾脫離爭冠集團。不過李國進還是為車隊守住了季軍的位置。