● 江淮繼續(xù)統(tǒng)治S2組，余成磊創(chuàng)完賽記錄

　　這回我們先說(shuō)說(shuō)在S2組別稱霸多年的江淮拉力車隊(duì)，因?yàn)樗麄冊(cè)诒菊緞?chuàng)造了一項(xiàng)非常不容易的記錄，就是領(lǐng)隊(duì)兼主力車手的余承磊在完成本站比賽之后，已經(jīng)在CRC連續(xù)完賽20場(chǎng)（以每年7場(chǎng)比賽計(jì)算，老余已經(jīng)三年沒(méi)有過(guò)退賽紀(jì)錄了），這在路況復(fù)雜，條件苛刻，退賽率極高的拉力賽場(chǎng)上幾乎可以說(shuō)是奇跡，再回想江淮拉力車隊(duì)在賽場(chǎng)上的表現(xiàn)，這或許也是意料之中的事情。

　　OK，現(xiàn)在我們說(shuō)回比賽。因?yàn)榻�淮拉力車�?duì)在S2組已經(jīng)“難尋對(duì)手”，所以，他們其實(shí)是將參賽的目標(biāo)瞄準(zhǔn)了難度更高的國(guó)家兩驅(qū)組。所以在近幾站的比賽中，經(jīng)常會(huì)看到一輛1.5升的前驅(qū)賽車在總排名上殺進(jìn)前10，在它前面的全是那些性能猛獸S6賽車和三菱EVO、翼豹STI什么的。再加上賽車的紅色涂裝，有不少媒體都稱他們?yōu)椤凹t魔”。

　　經(jīng)過(guò)賽前勘路，車隊(duì)和車手們對(duì)于多倫賽段的路況也有了一定的了解。這里的賽段的路面有點(diǎn)像張掖，同是砂石高速路面，但是與張掖又有著很大的不同。張掖的賽道路面趨于平整，而多倫雖然地處內(nèi)蒙古大草原，但是在不少賽段中都有起伏和上下坡。

　　如何對(duì)賽車做出正確的調(diào)校是一件非�？简�(yàn)車手和車隊(duì)技師的難題，車手們和車隊(duì)在開(kāi)賽前一直在討論的一個(gè)重點(diǎn)問(wèn)題就是車輛的調(diào)校。

● 首日比賽

　　四個(gè)車組中，主力車手蔣智洋在完成首個(gè)比賽日后暫時(shí)領(lǐng)跑S2組別，他也是車隊(duì)中比賽進(jìn)展最順利的車組，沒(méi)有遭遇太大的問(wèn)題。這主要是因?yàn)樗麄冊(cè)谛旭偮范沃袑⑶昂蟮妮喬ミM(jìn)行了對(duì)調(diào)，保證賽車能夠有足夠的抓地力，四個(gè)賽段換了三次胎，不僅保證了成績(jī)，同時(shí)避免了爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。

　　而另一位車手王浪濤則沒(méi)有那么順利，在多倫暗藏殺機(jī)的賽道中有很多大石頭，不少參賽車手都出現(xiàn)了輪胎策略問(wèn)題或者爆胎的情況。他就不小心在第二賽段14公里左右爆了輪胎，損失1分多鐘。之后的比賽，王浪濤就保守了許多，基本上是慢慢把賽車帶了回來(lái)。

　　車隊(duì)負(fù)責(zé)人余承磊用“一波三折”來(lái)總結(jié)江淮軍團(tuán)首個(gè)比賽日的戰(zhàn)況。他、王浪濤和袁浩都遇到了一些問(wèn)題，不過(guò)江淮軍團(tuán)現(xiàn)在仍處在強(qiáng)勢(shì)地位，對(duì)于整體的影響不是太大。

　　車隊(duì)在晚上根據(jù)與對(duì)手的差距和天氣情況進(jìn)行總結(jié)，制訂第二階段的比賽策略，如果差距很接近，他們一定會(huì)放手一搏。江淮軍團(tuán)再一次對(duì)國(guó)家兩驅(qū)組的霸主地位虎視眈眈。

第二階段比賽：

　　江淮車隊(duì)在第二天的表現(xiàn)都是以穩(wěn)為主，他坦言自己目前只是保持狀態(tài)守住位置。由于前一天的巨大優(yōu)勢(shì)，蔣智洋并沒(méi)有在最后的三個(gè)賽段冒進(jìn)，而是穩(wěn)穩(wěn)的與同組別賽手保持了一個(gè)水平。最終，頂梁柱蔣智洋收獲S2組別個(gè)人冠軍。 

　　對(duì)于這個(gè)成績(jī)，蔣智洋也比較滿意：“其實(shí)這個(gè)賽道真的是挺考驗(yàn)車手的駕駛水平駕駛技術(shù)。需要一定的膽量去控制里的車輛。因?yàn)檫@幾條賽段的花式比較超高速的一個(gè)賽段。這邊的賽道比張掖還要高速。而且地形很復(fù)雜，有寬有窄。每個(gè)賽段和彎道都在自己掌控，沒(méi)有冒險(xiǎn)，守住位置，”

　  王浪濤本站比賽可謂是一波三折，在前一天發(fā)生爆胎之后，今天又爆了一次胎，兩次爆胎也讓他擁有了新的技能，“這次爆了兩條輪胎，發(fā)現(xiàn)自己換胎非�？��！蓖趵藵�打趣的說(shuō)。

　　王浪濤在周日終于找到了提速的節(jié)奏，“畢竟是最后一天了，再去追也不一定能夠追得上了，更何況對(duì)手的賽車和我們不是一個(gè)級(jí)別，沒(méi)有必要冒著太大的風(fēng)險(xiǎn)去追。”王浪濤最終還是以國(guó)家兩驅(qū)組S5級(jí)別第一的名次跑完了比賽。

　　袁浩雖然未能創(chuàng)造優(yōu)異的戰(zhàn)績(jī)，但也積累了新的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)：“多倫賽道相當(dāng)?shù)钠�亮，也很享受這樣的地方比賽，希望以后還有更多的機(jī)會(huì)來(lái)到內(nèi)蒙古參加這邊的拉力賽。第一天自己有些失誤，導(dǎo)致車輛側(cè)翻，賽道里耽誤了很長(zhǎng)時(shí)間。接下來(lái)的發(fā)揮還不錯(cuò)，但很遺憾最后一個(gè)賽段因?yàn)闄C(jī)械故障退賽了。”

　　而對(duì)于本站比賽，余承磊十分感謝兄弟們的努力，車隊(duì)順利完賽并且取得不錯(cuò)成績(jī)，特別是內(nèi)蒙古新的挑戰(zhàn)極限賽道他們做到了，感謝廠家支持和后勤團(tuán)隊(duì)。此外，余成磊還透露他們正在研發(fā)新的賽車，本站比賽就讓他們收集到了很多高速賽段的數(shù)據(jù)，具體哪一站比賽他們能上新的賽車并沒(méi)有透露，不過(guò)以江淮現(xiàn)在的成績(jī)來(lái)看，“小小的”S2組已經(jīng)不能滿足他們，爭(zhēng)奪全場(chǎng)排名才是他們的目標(biāo)。