● 正賽開始

　　拜我所賜，以前的“桿位王”第一次將自己的賽車停在了倒數(shù)的發(fā)車位上！

　　王濤：“當發(fā)車燈熄滅，我像瘋子一樣向前廝殺！利用我技術優(yōu)勢和賽車優(yōu)勢，盡量向前追，我只有一個想法就是為我的隊友爭取更多的時間，在我駕駛的這55分鐘里，我不知道超越了多少車，也不知道套圈了多少車，我只知道我要為我的團隊、我的隊友向前沖！”

　　第二棒由閆闖接力，有了此前掉頭、撞車等經歷，閆闖的發(fā)揮趨于穩(wěn)定�，F(xiàn)在閆闖面臨的不是控車的問題，而是賽車座椅前那狹小的空間。

　　閆闖在完成了他的比賽后，就輪到我（郭楓）上場了。這期間我們更換了一次輪胎，全新的輪胎帶來了更加“絲滑”的體驗（輪胎溫度低），當然也讓我更加小心翼翼的駕駛這輛賽車，要穩(wěn)、再穩(wěn)一些！

　　“我一上場就因為有賽車出現(xiàn)了事故，而全場黃旗，此時賽車是不能超車的，但這也恰恰給了我不落后別人太多的機會。隨著黃旗收起，綠旗揚起，比賽恢復到正常狀態(tài)。而我也稍稍深踩了一腳腳下的油門踏板，連續(xù)超越了兩輛更加入門的賽車。我知道我跑的慢，但是遇見真的軟柿子不能不捏�！�

　　我在三個人中，我駕駛的時間最短，而且基本屬于游街的狀態(tài)，在排名上拖了不少的后腿，我一直覺得自己在隊伍中的用處不大，但是在一旁觀戰(zhàn)的孟歡卻給我另一番解答：“我對他還是很放心的。他對于自己的實力和此次比賽的任務門兒清。所以，不必過多擔心。上場后，圈速從一分五十，逐漸降到平穩(wěn)的一分三十八左右。最后安全的把自己和賽車帶回了維修區(qū)，完美完成任務�！�

　　“也許在別人、包括他自己眼里，認為自己只不過是來打醬油和拖后腿的。其實我想說的是，正是因為他的參與，才能最終捧得季軍獎杯。換做別人，即使駕駛技術比他好，對于賽道更加熟悉，也未必能將賽車安全地開回來，就更別談獎杯了。他具備著不易被察覺的某種優(yōu)勢，而這種優(yōu)勢，正是他前進道路上的隱藏大招。”孟歡說。

　　在完成了我的接力之后，我為車隊帶回了一個好消息：“賽車沒有五擋了！我是用四擋跑完后半段的�！辟愜囋谖荫{駛的途中失去了五擋齒，掛入五擋之后，發(fā)動機瘋轉，車子卻沒有一點向前的意思，只好用3和4兩個擋位跑完了我的部分。

　　閆闖：“剛一上場跑了一陣后，中間被叫回來加了一次油，下車的時候覺得‘我X，終于下來了！’，但緊接著車隊經理說讓我繼續(xù)上的時候，沒有一絲一毫的猶豫我又迅速的鉆進了駕駛艙，耐力賽，考驗的就是團隊配合協(xié)作，團隊需要我繼續(xù)跑，那我就要堅持下去�！�

　　“在第二個接力里，由于臀部長時間卡著，腿部多次抽筋。沒有辦法的我選擇狠狠的跺地板來恢復直覺。有那么幾分鐘，真覺得自己要堅持不下去了，而當時無線電里傳來只要再堅持5圈的訊息。好！再堅持5圈！留下正好一小時給王濤去爭取更好的成績�！�

　　閆闖：“當最終回到維修區(qū)，從車里下來的時候，兩條腿真的是完全沒有知覺了。或坐或站都無法忍受的那種疼痛，之后的兩天走路都不太利索。雖然這并不應該是耐力賽的一部分，但我覺得這種堅持到底的精神，其實就是耐力賽的目的所在。它挑戰(zhàn)的不僅是車的極限，更是人的極限�！�

　　最后一棒依然是王濤來駕駛，其實他壓力很大，因為當時他不知道自己處于什么位置排名第幾。但肯定是落后的，畢竟帶著兩位新人參賽，但他通過經驗也能大概算出與競爭對手的差距，還有一個特定的因素就是賽車沒有五擋啦！

　　王濤：“伴隨著時間，夜幕開始降臨，對于我來說是一個挑戰(zhàn)，破舊的富康賽車頭燈確實不太亮！看起來會很吃力。但憑借著對金港賽車場的熟悉，也借助著對手們都沒有夜間比賽的經驗，我利用四擋和大家抗衡�！�

　　孟歡：“精彩在最后一小時，在王濤剛接過最后一棒時，賽車排名很靠后。當時已知的是與第三名有2圈的差距，與第二名有7圈的差距。他用了半個多小時趕上了第三名的圈數(shù)�！�

　　“此時，離比賽結束還有20分鐘左右，我和VTS168車隊經理在緊張地計算著王濤還需要多長時間才能趕上第三名，1、2、3、4......他與第三名中間隔著8輛車（不同組別賽車摻雜在一起），落后20秒左右�！�

　　天已經徹底黑了，王濤依然保持著白天的圈速狀態(tài)，而很多賽車的圈速都降了下來。通過計算，我們確定，王濤的圈速比第三名快兩秒，也就是說大約還需要10圈才能趕，這樣需要花費大約14分鐘的時間，有戲！通過通訊設備我們將分析告知了王濤，只要他保持圈速，就有很大的機會超越第三名。

　　事態(tài)果然按著心中的劇本在發(fā)展，離比賽結束還有不到10分鐘時，成功超越第三名，將季軍握在了手里，憑借對于王濤以往的表現(xiàn)來看，他肯定不會在比賽結束之前出現(xiàn)任何差錯。此時只需等待比賽結束就好。大家懸著的心，終于可以放下來。

寫在最后：

　　我們不是一個人在戰(zhàn)斗！在那4個小時中，我們沒有被誰靈魂附體，我們只是15號車組中的一員，我們各盡其責，超車、發(fā)揮、超越自己、拖后腿~。站在領獎臺上，我曾一直將這個勝利歸功于身邊這兩位在比賽中功勞最大的同事，但是，他們告訴我：“你錯了！我們或許會有更好的成績，但我們在這4個小時中的共同經歷，遠比領獎臺上那更高一節(jié)的臺階重要�！保ㄎ�/汽車之家 閆闖 王濤 孟歡 郭楓；圖/攝影 郭楓 JK Photograph）

　　“這是一場漫長的比賽，也是一場艱苦的戰(zhàn)斗，我們英勇并驕傲的為自己的車組作戰(zhàn)，我們彼此緊密相聯(lián)，這樣的友誼只存在于這樣的比賽，在兄弟之間，共同使用一輛賽車，在最需要的時刻彼此扶持，我們見過低潮，也共同見證超越，我很驕傲能與這些人共同經歷這場比賽�，F(xiàn)在，我們可以享受獎杯和香檳帶來的喜悅了。”——Base on 《Band of Brothers》

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