● 正賽開(kāi)始

　　拜我所賜，以前的“桿位王”第一次將自己的賽車停在了倒數(shù)的發(fā)車位上！

　　王濤：“當(dāng)發(fā)車燈熄滅，我像瘋子一樣向前廝殺！利用我技術(shù)優(yōu)勢(shì)和賽車優(yōu)勢(shì)，盡量向前追，我只有一個(gè)想法就是為我的隊(duì)友爭(zhēng)取更多的時(shí)間，在我駕駛的這55分鐘里，我不知道超越了多少車，也不知道套圈了多少車，我只知道我要為我的團(tuán)隊(duì)、我的隊(duì)友向前沖！”

　　第二棒由閆闖接力，有了此前掉頭、撞車等經(jīng)歷，閆闖的發(fā)揮趨于穩(wěn)定�，F(xiàn)在閆闖面臨的不是控車的問(wèn)題，而是賽車座椅前那狹小的空間。

　　閆闖在完成了他的比賽后，就輪到我（郭楓）上場(chǎng)了。這期間我們更換了一次輪胎，全新的輪胎帶來(lái)了更加“絲滑”的體驗(yàn)（輪胎溫度低），當(dāng)然也讓我更加小心翼翼的駕駛這輛賽車，要穩(wěn)、再穩(wěn)一些！

　　“我一上場(chǎng)就因?yàn)橛匈愜嚦霈F(xiàn)了事故，而全場(chǎng)黃旗，此時(shí)賽車是不能超車的，但這也恰恰給了我不落后別人太多的機(jī)會(huì)。隨著黃旗收起，綠旗揚(yáng)起，比賽恢復(fù)到正常狀態(tài)。而我也稍稍深踩了一腳腳下的油門(mén)踏板，連續(xù)超越了兩輛更加入門(mén)的賽車。我知道我跑的慢，但是遇見(jiàn)真的軟柿子不能不捏。”

　　我在三個(gè)人中，我駕駛的時(shí)間最短，而且基本屬于游街的狀態(tài)，在排名上拖了不少的后腿，我一直覺(jué)得自己在隊(duì)伍中的用處不大，但是在一旁觀戰(zhàn)的孟歡卻給我另一番解答：“我對(duì)他還是很放心的。他對(duì)于自己的實(shí)力和此次比賽的任務(wù)門(mén)兒清。所以，不必過(guò)多擔(dān)心。上場(chǎng)后，圈速?gòu)囊环治迨�，逐漸降到平穩(wěn)的一分三十八左右。最后安全的把自己和賽車帶回了維修區(qū)，完美完成任務(wù)�！�

　　“也許在別人、包括他自己眼里，認(rèn)為自己只不過(guò)是來(lái)打醬油和拖后腿的。其實(shí)我想說(shuō)的是，正是因?yàn)樗�的參與，才能最終捧得季軍獎(jiǎng)杯。換做別人，即使駕駛技術(shù)比他好，對(duì)于賽道更加熟悉，也未必能將賽車安全地開(kāi)回來(lái)，就更別談獎(jiǎng)杯了。他具備著不易被察覺(jué)的某種優(yōu)勢(shì)，而這種優(yōu)勢(shì)，正是他前進(jìn)道路上的隱藏大招�！泵蠚g說(shuō)。

　　在完成了我的接力之后，我為車隊(duì)帶回了一個(gè)好消息：“賽車沒(méi)有五擋了！我是用四擋跑完后半段的�！辟愜囋谖荫{駛的途中失去了五擋齒，掛入五擋之后，發(fā)動(dòng)機(jī)瘋轉(zhuǎn)，車子卻沒(méi)有一點(diǎn)向前的意思，只好用3和4兩個(gè)擋位跑完了我的部分。

　　閆闖：“剛一上場(chǎng)跑了一陣后，中間被叫回來(lái)加了一次油，下車的時(shí)候覺(jué)得‘我X，終于下來(lái)了！’，但緊接著車隊(duì)經(jīng)理說(shuō)讓我繼續(xù)上的時(shí)候，沒(méi)有一絲一毫的猶豫我又迅速的鉆進(jìn)了駕駛艙，耐力賽，考驗(yàn)的就是團(tuán)隊(duì)配合協(xié)作，團(tuán)隊(duì)需要我繼續(xù)跑，那我就要堅(jiān)持下去。”

　　“在第二個(gè)接力里，由于臀部長(zhǎng)時(shí)間卡著，腿部多次抽筋。沒(méi)有辦法的我選擇狠狠的跺地板來(lái)恢復(fù)直覺(jué)。有那么幾分鐘，真覺(jué)得自己要堅(jiān)持不下去了，而當(dāng)時(shí)無(wú)線電里傳來(lái)只要再堅(jiān)持5圈的訊息。好！再堅(jiān)持5圈！留下正好一小時(shí)給王濤去爭(zhēng)取更好的成績(jī)�！�

　　閆闖：“當(dāng)最終回到維修區(qū)，從車?yán)锵聛?lái)的時(shí)候，兩條腿真的是完全沒(méi)有知覺(jué)了�；蜃�或站都無(wú)法忍受的那種疼痛，之后的兩天走路都不太利索。雖然這并不應(yīng)該是耐力賽的一部分，但我覺(jué)得這種堅(jiān)持到底的精神，其實(shí)就是耐力賽的目的所在。它挑戰(zhàn)的不僅是車的極限，更是人的極限�！�

　　最后一棒依然是王濤來(lái)駕駛，其實(shí)他壓力很大，因?yàn)楫?dāng)時(shí)他不知道自己處于什么位置排名第幾。但肯定是落后的，畢竟帶著兩位新人參賽，但他通過(guò)經(jīng)驗(yàn)也能大概算出與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距，還有一個(gè)特定的因素就是賽車沒(méi)有五擋啦！

　　王濤：“伴隨著時(shí)間，夜幕開(kāi)始降臨，對(duì)于我來(lái)說(shuō)是一個(gè)挑戰(zhàn)，破舊的富康賽車頭燈確實(shí)不太亮！看起來(lái)會(huì)很吃力。但憑借著對(duì)金港賽車場(chǎng)的熟悉，也借助著對(duì)手們都沒(méi)有夜間比賽的經(jīng)驗(yàn)，我利用四擋和大家抗衡。”

　　孟歡：“精彩在最后一小時(shí)，在王濤剛接過(guò)最后一棒時(shí)，賽車排名很靠后。當(dāng)時(shí)已知的是與第三名有2圈的差距，與第二名有7圈的差距。他用了半個(gè)多小時(shí)趕上了第三名的圈數(shù)。”

　　“此時(shí)，離比賽結(jié)束還有20分鐘左右，我和VTS168車隊(duì)經(jīng)理在緊張地計(jì)算著王濤還需要多長(zhǎng)時(shí)間才能趕上第三名，1、2、3、4......他與第三名中間隔著8輛車（不同組別賽車摻雜在一起），落后20秒左右�！�

　　天已經(jīng)徹底黑了，王濤依然保持著白天的圈速狀態(tài)，而很多賽車的圈速都降了下來(lái)。通過(guò)計(jì)算，我們確定，王濤的圈速比第三名快兩秒，也就是說(shuō)大約還需要10圈才能趕，這樣需要花費(fèi)大約14分鐘的時(shí)間，有戲！通過(guò)通訊設(shè)備我們將分析告知了王濤，只要他保持圈速，就有很大的機(jī)會(huì)超越第三名。

　　事態(tài)果然按著心中的劇本在發(fā)展，離比賽結(jié)束還有不到10分鐘時(shí)，成功超越第三名，將季軍握在了手里，憑借對(duì)于王濤以往的表現(xiàn)來(lái)看，他肯定不會(huì)在比賽結(jié)束之前出現(xiàn)任何差錯(cuò)。此時(shí)只需等待比賽結(jié)束就好。大家懸著的心，終于可以放下來(lái)。

寫(xiě)在最后：

　　我們不是一個(gè)人在戰(zhàn)斗！在那4個(gè)小時(shí)中，我們沒(méi)有被誰(shuí)靈魂附體，我們只是15號(hào)車組中的一員，我們各盡其責(zé)，超車、發(fā)揮、超越自己、拖后腿~。站在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上，我曾一直將這個(gè)勝利歸功于身邊這兩位在比賽中功勞最大的同事，但是，他們告訴我：“你錯(cuò)了！我們或許會(huì)有更好的成績(jī)，但我們?cè)谶@4個(gè)小時(shí)中的共同經(jīng)歷，遠(yuǎn)比領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上那更高一節(jié)的臺(tái)階重要。”（文/汽車之家 閆闖 王濤 孟歡 郭楓；圖/攝影 郭楓 JK Photograph）

　　“這是一場(chǎng)漫長(zhǎng)的比賽，也是一場(chǎng)艱苦的戰(zhàn)斗，我們英勇并驕傲的為自己的車組作戰(zhàn)，我們彼此緊密相聯(lián)，這樣的友誼只存在于這樣的比賽，在兄弟之間，共同使用一輛賽車，在最需要的時(shí)刻彼此扶持，我們見(jiàn)過(guò)低潮，也共同見(jiàn)證超越，我很驕傲能與這些人共同經(jīng)歷這場(chǎng)比賽�，F(xiàn)在，我們可以享受獎(jiǎng)杯和香檳帶來(lái)的喜悅了�！薄�—Base on 《Band of Brothers》

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