[汽車之家 賽事]  2014年第36屆達(dá)喀爾越野拉力賽已于1月18日結(jié)束，MINI車隊(duì)的車手羅馬奪得了今年汽車組冠軍，結(jié)果早已出爐，而過程更加精彩，今天這篇文章我們先將本屆達(dá)喀爾越野拉力賽第一賽段至休息日的內(nèi)容進(jìn)行匯總，帶大家一起看看這一被稱為“死亡之旅”的賽事前七天都有哪些事情發(fā)生。（文中圖片來源于達(dá)喀爾官方網(wǎng)站）

● 達(dá)喀爾賽事歷史簡介

　　首先，我們先對達(dá)喀爾賽事的歷史做個(gè)簡單介紹，這項(xiàng)賽事的創(chuàng)辦人名為“蒂埃里·薩賓”。1977年，蒂埃里·薩賓在參加一場越野摩托拉力賽的時(shí)候，迷失在利比亞沙漠之中，在他尋找出路的過程中，經(jīng)歷了生死磨難。當(dāng)他走出沙漠回到法國后，他跟父親說要?jiǎng)?chuàng)辦一個(gè)從巴黎到達(dá)喀爾的拉力賽，最后經(jīng)過不懈努力，第一屆達(dá)喀爾拉力賽于1979年正式舉行，至今已過去36個(gè)年頭。

　　雖然蒂埃里·薩賓不在了，但是這項(xiàng)賽事并沒有停止，除了2008年因恐怖分子揚(yáng)言要襲擊達(dá)喀爾參賽人員而被迫取消賽事外，比賽一直延續(xù)至今，當(dāng)然從2009年開始，為了避開恐怖分子的干擾，這項(xiàng)賽事的路線挪到了南美。

● 2014年達(dá)喀爾賽事介紹

　　2014年達(dá)喀爾越野拉力賽的將從阿根廷羅薩里奧出發(fā)，途徑玻利維亞，最后抵達(dá)智利瓦爾帕萊索，總計(jì)13個(gè)賽段，總里程約10000公里，本次比賽總計(jì)195臺摩托車、47臺四輪摩托、154臺汽車和76臺卡車參賽。中國哈弗車隊(duì)有兩輛賽車參賽，中國車手周勇駕駛MINI賽車參賽。

　　本屆比賽MINI車隊(duì)采用群狼戰(zhàn)術(shù)，總計(jì)有12輛賽車參賽，車手也都是頂尖級別，比如達(dá)喀爾11冠王彼得漢塞爾及羅馬、阿提亞等知名賽手。本屆比賽，汽車組的參賽品牌還包括豐田、悍馬、菲亞特、日產(chǎn)、鈴木、三菱、大眾以及福特等眾多廠商。下面我們就以賽段為順序，通過圖片來向大家介紹本屆達(dá)喀爾每個(gè)賽段的精彩內(nèi)容。

第一賽段-1月5日

　　首日第一賽段從阿根廷羅薩里奧出發(fā)，終點(diǎn)設(shè)在圣路易斯，總行駛里程405公里，特殊賽段180公里，車手們需要穿越狹窄的森林路段，全程大部分都是砂石路面。

　　第一賽段結(jié)束后，哈弗車隊(duì)令人意外的獲得了第一名的成績，這是中國車隊(duì)第一次在達(dá)喀爾上獲得賽段冠軍，獲得了中國車隊(duì)在達(dá)喀爾歷史上的最好成績。中國車手周勇，本次達(dá)喀爾也加入了MONSTER ENERGY X-RAID車隊(duì)，首賽段獲得了第25的成績，落后第一名13分07秒。

第二賽段-1月6日

　　第二賽段從圣路易斯出發(fā)，終點(diǎn)設(shè)在圣拉斐爾�？傂谐�798公里，特殊賽段433公里。11冠彼得漢塞爾獲得了本賽段的冠軍。哈弗車隊(duì)的索薩由于車輛發(fā)生機(jī)械故障耽誤了很多時(shí)間，第二賽段沒有成績，組委會在第三日宣告了他退賽的消息。中國車手周勇駕駛319號賽車本賽段第40名完賽，總成績排在第31名，成績有所下滑。

　　第二賽段最讓人糾結(jié)的就是索薩的306號賽車發(fā)生了機(jī)械故障最終導(dǎo)致了后來的退賽，本來以為迎來了開門紅的哈弗會在本屆達(dá)喀爾創(chuàng)造奇跡，可因?yàn)檫@種突發(fā)事件的出現(xiàn)而使前途變得又迷茫了起來。不過令人欣慰的是，哈弗車隊(duì)駕駛315號賽車的車手克里斯蒂安，目前他的總成績穩(wěn)定在第七位。