二手車行情如何？GR 86會對二手價格產生影響嗎？

　　豐田86和斯巴魯BRZ都是帶有玩具屬性的車型，受眾群體相對較少，對于普通二手車商而言，周轉速度不如卡羅拉、凱美瑞等家用車型，但也有不少二手車商熱衷于這類車型。而這類玩具屬性車型的普遍特點是過戶次數較多，所以相比家用車，這類車型過戶次數對二手價格影響不大。

　　對于86/BRZ這款車而言，手動擋車型的關注度明顯高于自動擋車型。雖然新車價手動擋低于自動擋，但二手車卻剛好相反，不但價格更高，周轉速度也更快一些。另外，二手車的價格也沒有網傳的那么夸張，二手車本來就是一車一價，尤其這類玩具屬性車型，車況牽扯方方面面，更加負責一些，普遍改裝程度越小，價格越高。

　　老款86/BRZ停產后，二手車價格迎來了一波漲幅，現(xiàn)在GR 86還未確定是否進入中國，如果能正常進入中國，且相比老款車型沒有漲價太多，那對老款車型的二手車價格會造成一定沖擊，但如果漲價明顯，或以平行進口的方式進去中國，那二手車價格可能就要參考吉姆尼等車型，或許還會有一定漲幅。

GR 86怎么改？這些大廠給您答案

　　GR 86怎么改？這就好像問天上有多少顆星星一樣，恐怕沒什么人能立刻回答您，無論是上一代86，還是GR 86，日本強大的后市場都能滿足任何一個改裝玩家的需求。

　　在今年的“FUJI 86 STYLE with BRZ 2021”聚會上，日本眾多改裝品牌紛紛發(fā)布GR 86的概念改裝車，為眾車迷先打個樣，下面就請一起跟我走進GR 86改裝的世界。

GR Parts帶來的實驗型產品

　　新一代車型既然是GR 86，那么自家的GR Parts必須要身先士卒，所以他們帶來了“GR Parts Concept”和“GR Parts Customization Concept”兩款改裝概念車。

　　車身后部由全新的包圍和帶有造型激進的擴散器組成，幫助GR 86勾勒出完美的車身線條，并完美包裹全新的雙邊共四出排氣。GT尾翼采用3D造型，兩端帶有向下延伸的特有翼尖板。

　　另一款是“GR Parts Customization Concept”，它的初衷主要是在符合法規(guī)的前提下，開發(fā)出更加平衡的空氣動力學套件。

　　這一個版本包括了：前包后圍、翼子板翼片、側裙、行李箱擾流板、鴨尾擾流板等等，所有這些都是高性能部件，旨在提高GR 86的潛力。

HKS教科書般的改裝范本

　　作為日本改裝后市場的龍頭老大，HKS早早就交上了一份教科書般的示范案例——HKS GR 86 Concept。

　　對于HKS來說，升級GR 86最大的瓶頸是ECU。因為此前FA20有獨立的直噴模塊，而FA24則將其集成在了一起，所以發(fā)動機管理方面很多工作都要從頭開始分析，他們預計這輛車的動力可以提升到340馬力。

　　底盤方面，HKS為這輛車配上了HIPERMAX S系列的絞牙減振器，憑借雙PVS技術、新的WR調節(jié)針和防撞橡膠以及低摩擦技術，HKS稱其可以提供最好的乘坐體驗。

讓欲罷不能的TRUST改裝套件

　　久負盛名的TRUST帶來了與Vortex“聯(lián)名”的全新空氣動力學套件，喜歡GReddy和Vortex的車迷可以全都要了。

　　底盤方面，由于GR 86的車重和胎面寬度都與上一代不同，因此TRUST則會著重調整阻尼力和彈簧剛度的設置。來到車內，Bride桶椅、GReddy方向盤、換檔旋鈕和 Sirius Unified Boost Meter讓其看起來頗有戰(zhàn)斗范兒。