二手車行情如何？GR 86會(huì)對(duì)二手價(jià)格產(chǎn)生影響嗎？

　　豐田86和斯巴魯BRZ都是帶有玩具屬性的車型，受眾群體相對(duì)較少，對(duì)于普通二手車商而言，周轉(zhuǎn)速度不如卡羅拉、凱美瑞等家用車型，但也有不少二手車商熱衷于這類車型。而這類玩具屬性車型的普遍特點(diǎn)是過(guò)戶次數(shù)較多，所以相比家用車，這類車型過(guò)戶次數(shù)對(duì)二手價(jià)格影響不大。

　　對(duì)于86/BRZ這款車而言，手動(dòng)擋車型的關(guān)注度明顯高于自動(dòng)擋車型。雖然新車價(jià)手動(dòng)擋低于自動(dòng)擋，但二手車卻剛好相反，不但價(jià)格更高，周轉(zhuǎn)速度也更快一些。另外，二手車的價(jià)格也沒(méi)有網(wǎng)傳的那么夸張，二手車本來(lái)就是一車一價(jià)，尤其這類玩具屬性車型，車況牽扯方方面面，更加負(fù)責(zé)一些，普遍改裝程度越小，價(jià)格越高。

　　老款86/BRZ停產(chǎn)后，二手車價(jià)格迎來(lái)了一波漲幅，現(xiàn)在GR 86還未確定是否進(jìn)入中國(guó)，如果能正常進(jìn)入中國(guó)，且相比老款車型沒(méi)有漲價(jià)太多，那對(duì)老款車型的二手車價(jià)格會(huì)造成一定沖擊，但如果漲價(jià)明顯，或以平行進(jìn)口的方式進(jìn)去中國(guó)，那二手車價(jià)格可能就要參考吉姆尼等車型，或許還會(huì)有一定漲幅。

GR 86怎么改？這些大廠給您答案

　　GR 86怎么改？這就好像問(wèn)天上有多少顆星星一樣，恐怕沒(méi)什么人能立刻回答您，無(wú)論是上一代86，還是GR 86，日本強(qiáng)大的后市場(chǎng)都能滿足任何一個(gè)改裝玩家的需求。

　　在今年的“FUJI 86 STYLE with BRZ 2021”聚會(huì)上，日本眾多改裝品牌紛紛發(fā)布GR 86的概念改裝車，為眾車迷先打個(gè)樣，下面就請(qǐng)一起跟我走進(jìn)GR 86改裝的世界。

GR Parts帶來(lái)的實(shí)驗(yàn)型產(chǎn)品

　　新一代車型既然是GR 86，那么自家的GR Parts必須要身先士卒，所以他們帶來(lái)了“GR Parts Concept”和“GR Parts Customization Concept”兩款改裝概念車。

　　車身后部由全新的包圍和帶有造型激進(jìn)的擴(kuò)散器組成，幫助GR 86勾勒出完美的車身線條，并完美包裹全新的雙邊共四出排氣。GT尾翼采用3D造型，兩端帶有向下延伸的特有翼尖板。

　　另一款是“GR Parts Customization Concept”，它的初衷主要是在符合法規(guī)的前提下，開(kāi)發(fā)出更加平衡的空氣動(dòng)力學(xué)套件。

　　這一個(gè)版本包括了：前包后圍、翼子板翼片、側(cè)裙、行李箱擾流板、鴨尾擾流板等等，所有這些都是高性能部件，旨在提高GR 86的潛力。

HKS教科書(shū)般的改裝范本

　　作為日本改裝后市場(chǎng)的龍頭老大，HKS早早就交上了一份教科書(shū)般的示范案例——HKS GR 86 Concept。

　　對(duì)于HKS來(lái)說(shuō)，升級(jí)GR 86最大的瓶頸是ECU。因?yàn)榇饲癋A20有獨(dú)立的直噴模塊，而FA24則將其集成在了一起，所以發(fā)動(dòng)機(jī)管理方面很多工作都要從頭開(kāi)始分析，他們預(yù)計(jì)這輛車的動(dòng)力可以提升到340馬力。

　　底盤(pán)方面，HKS為這輛車配上了HIPERMAX S系列的絞牙減振器，憑借雙PVS技術(shù)、新的WR調(diào)節(jié)針和防撞橡膠以及低摩擦技術(shù)，HKS稱其可以提供最好的乘坐體驗(yàn)。

讓欲罷不能的TRUST改裝套件

　　久負(fù)盛名的TRUST帶來(lái)了與Vortex“聯(lián)名”的全新空氣動(dòng)力學(xué)套件，喜歡GReddy和Vortex的車迷可以全都要了。

　　底盤(pán)方面，由于GR 86的車重和胎面寬度都與上一代不同，因此TRUST則會(huì)著重調(diào)整阻尼力和彈簧剛度的設(shè)置。來(lái)到車內(nèi)，Bride桶椅、GReddy方向盤(pán)、換檔旋鈕和 Sirius Unified Boost Meter讓其看起來(lái)頗有戰(zhàn)斗范兒。