■ 沃爾沃XC40外觀設(shè)計(jì)解讀

　　既然之前說(shuō)過(guò)，同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已然不少，那為什么還要選擇沃爾沃XC40呢？Robin的回答大概能代表一部分設(shè)計(jì)和工程人員的心聲——“XC40是一臺(tái)真正的SUV，同級(jí)別不少競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型雖號(hào)稱(chēng)SUV，卻只是拿著轎車(chē)平臺(tái)做了一臺(tái)跨界車(chē)，所以XC40的車(chē)身尺寸在同級(jí)別里是有很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的。而且正因?yàn)槭且慌_(tái)真正的SUV，所以我們提供了非常高的坐姿，這樣駕駛者的視野也會(huì)更好，駕駛起來(lái)自然也更加輕松�！�

　　在沃爾沃SUV的家族體系里，Robin表示他們并不想讓XC40成為XC90和XC60的小弟，這幾款車(chē)之間應(yīng)該是同一個(gè)家族、擁有相似DNA的關(guān)系�！八�以你仍然可以在XC40上見(jiàn)到標(biāo)志性的進(jìn)氣格柵，最新的斜角車(chē)標(biāo)，還有雷神之錘大燈，現(xiàn)在這都是沃爾沃車(chē)型上最強(qiáng)烈的標(biāo)志！”Robin說(shuō)，“同時(shí)我們把這臺(tái)車(chē)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言定義為‘更扎實(shí)的雕塑造型’和‘更生動(dòng)的關(guān)鍵線條’。”

　　和更大型的SUV相比，XC40車(chē)頭的線條比例也不一樣，前格柵的位置有個(gè)負(fù)傾角，然后格柵下部有一個(gè)往內(nèi)收攏的設(shè)計(jì)，這是體現(xiàn)出XC40個(gè)性的地方。其中R-Design車(chē)型的進(jìn)氣格柵采用黑色高光漆+網(wǎng)格格柵的設(shè)計(jì)，而Inscription和Momentum車(chē)型則提供了另一套更符合中國(guó)消費(fèi)者的鍍鉻飾圈+直瀑式格柵的設(shè)計(jì)方案，區(qū)別僅在于直瀑式的格柵上是否也做了鍍鉻裝飾。

　　全LED前大燈繼續(xù)作為全系標(biāo)配出現(xiàn)在XC40上，和XC60大刀闊斧的“開(kāi)眼角”設(shè)計(jì)不同，XC40的“雷神之錘”日行燈顯得更傳統(tǒng)一些，但功能性上卻絲毫不打折扣。同級(jí)別里很少見(jiàn)的大燈清洗、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光切換、對(duì)向/前方車(chē)輛自動(dòng)遮蔽以及隨動(dòng)轉(zhuǎn)向等高級(jí)功能悉數(shù)配備。

　　蚌殼式發(fā)動(dòng)機(jī)蓋被設(shè)計(jì)用于防止極端環(huán)境下雨水侵入發(fā)動(dòng)機(jī)艙，或許是認(rèn)為車(chē)主們年輕好動(dòng)，會(huì)開(kāi)車(chē)前往更多的地方探索，XC40竟成了沃爾沃首款搭載此設(shè)計(jì)的SUV，也應(yīng)正了Robin“是真正的SUV，不是加高底盤(pán)的轎車(chē)”的說(shuō)法。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)蓋靠外側(cè)的線條雖不起眼，卻顯得尤為關(guān)鍵，它和機(jī)蓋兩側(cè)棱線之間的區(qū)域被“鏟掉了”，這兩根線條之間就形成了一個(gè)內(nèi)凹，讓車(chē)頭看起來(lái)很有雕刻感。此外，這條線起于前期格柵的頂端，然后橫穿過(guò)機(jī)蓋，再沿著A柱到車(chē)頂，最后結(jié)束于尾燈，又利用了單一線條將車(chē)頭和車(chē)尾貫穿起來(lái)，也讓車(chē)側(cè)看著不那么單調(diào)。