3.時(shí)髦配色與創(chuàng)新材料

　　多年來，斯堪的納維亞設(shè)計(jì)哲學(xué)的精髓不僅僅在于利用簡潔來凸顯時(shí)尚，它的核心價(jià)值在于“讓大眾應(yīng)該享受美好且有用的東西”。要把這套理念運(yùn)用到車輛上，服務(wù)沃爾沃品牌多年的Ebba Maria Thunberg女士自然是一位高手。

　　獨(dú)一無二的斯堪的納維亞設(shè)計(jì)風(fēng)格，必然有著對色彩和材料的執(zhí)念，即便XC40的消費(fèi)群體和以往的產(chǎn)品都有所不同，但這種對設(shè)計(jì)理念的苛求仍是一致的。XC40的內(nèi)飾色彩多元而奔放，比如座椅，不同的車型就提供了四種不同的色彩�！捌渲杏幸豢钛趸�鐵紅色，靈感來源于瑞典傳統(tǒng)木屋的鐵銹漆，相信中國消費(fèi)者會(huì)非常喜歡。”Ebba說。

　　又比如地毯，沃爾沃在XC40上也玩了一把懷舊和時(shí)尚的混搭。熔巖色的地毯是一次大膽的嘗試，同級(jí)別中幾乎沒有車型會(huì)這么做，而對于沃爾沃來說，早在1962年的經(jīng)典車型P1800上他們就這么干了。這一次為了在XC40達(dá)到最好的效果，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)封閉了15個(gè)他們認(rèn)為不適合的搭配組合，只留下了現(xiàn)在我們能夠見到的這一種。要是不喜歡也沒關(guān)系，傳統(tǒng)的黑色地毯也是照舊會(huì)提供的，如此一來，無論你是激情派還是保守派，總能夠找到符合需求的那臺(tái)XC40。

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　　除了大膽的配色以外，帶有各種“玄機(jī)”的裝飾條也是一大特色，它們絕不是隨處可見的鍍鉻貨色，甚至還自帶精致的暗紋。有雕刻在木飾板上的哥德堡地圖，既有創(chuàng)意，也不失情懷。右側(cè)的門板上是哥德堡森林，左側(cè)是沃爾沃的工廠和生產(chǎn)基地，中間最大的一塊則是哥德堡的港口區(qū)域。還有從縱橫交錯(cuò)的加州城市路網(wǎng)抽象而來的鋁制方格紋理，或是與車頭對應(yīng)的圓點(diǎn)矩陣，總之這一次，XC40玩的很大膽。

　　北歐設(shè)計(jì)的另一大特點(diǎn)即是環(huán)保，沃爾沃汽車在環(huán)保領(lǐng)域的口碑絲毫不亞于其在安全性領(lǐng)域的成就，這也是斯堪的納維亞風(fēng)格的另一大特點(diǎn)。車門飾板和地毯的材料100%來自PET塑料瓶回收制成，車頂和遮物簾的襯墊也采用了30%的回收材料，重量輕、很耐磨，并且很好打理�！斑@些都是從傳統(tǒng)北歐設(shè)計(jì)的家具產(chǎn)品上引申過來的想法，放到汽車上要求會(huì)變得更高，因?yàn)橛密嚨沫h(huán)境是很復(fù)雜的，所以我們要保證內(nèi)飾至少15年內(nèi)不會(huì)發(fā)生明顯的破損。”Ebba如是說。

　　此外在沃爾沃汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)的體系中，還有一項(xiàng)與眾不同的考量基準(zhǔn)，名為“嶄新度保留能力”。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在決定使用任何材料之前都會(huì)有一些特定的要求，比方說可燃性、耐久度和耐臟能力。車內(nèi)所有部件所采用的材料都必須通過這些測試，尤其是經(jīng)常和手部接觸的地方，以方向盤為例，材料部門就必須要對使用的皮革做防打油的處理。

　　R-Design和Inscription車型會(huì)采用最好的Nappa真皮，Robin和Ebba都認(rèn)為牛皮依舊是最能凸顯車內(nèi)豪華感的材質(zhì)。“從環(huán)保的層面上，真皮實(shí)際上是食品工業(yè)的副廠品，所以在得到材料的過程中不需要去刻意的屠宰動(dòng)物，并且在處理皮革時(shí)我們也盡可能的去使用環(huán)保的工藝，所以沃爾沃的新車?yán)镆彩菦]有什么異味的。”Robin說。

　　而對于新型合成材料的運(yùn)用上我們也特意征求了Ebba的看法，她表示采用真皮和針織品能夠讓車重相差7kg，目前沃爾沃汽車上針織品的采用率只有10-15%。如果未來有一種材料能夠在豪華感和重量上都超越真皮的話，對于設(shè)計(jì)師而言當(dāng)然是愿意使用的。她還開玩笑道，有聽說部分材料供應(yīng)商想要用蘋果和咖啡的副產(chǎn)品制作皮革，還有用菠蘿和蘑菇的�！奥犉饋砗苡腥�，但是到底能不能適合車輛使用那么多年，的確是還需要很長時(shí)間來驗(yàn)證的。”

編輯總結(jié):

　　在車企發(fā)展的過程中，總有一些產(chǎn)品會(huì)成為經(jīng)典，為后人所懷念。沃爾沃XC40就有這樣的潛質(zhì)，這是沃爾沃在緊湊型城市SUV市場的一次大膽嘗試，也是其將大膽的時(shí)尚元素和傳統(tǒng)的北歐設(shè)計(jì)相融合的產(chǎn)物。和競爭對手相比，這臺(tái)新車不僅在外觀上足夠惹眼，內(nèi)飾的人性化設(shè)計(jì)也堪稱經(jīng)典，以致于我們能想到今后或?qū)⒂胁簧佘嚻髸?huì)從XC40的設(shè)計(jì)上汲取靈感，從而提升整個(gè)行業(yè)在人性化空間上的設(shè)計(jì)水平。

　　而在短短的半天的對話中，我們也詢問了Robin有關(guān)中國市場接受度的問題。他告訴我們，沃爾沃在上海有一個(gè)設(shè)計(jì)室，作為沃爾沃最重要的市場之一，他每周都會(huì)聽取上海工作室對中國消費(fèi)者需求的反饋。同時(shí)他們也在不斷的進(jìn)行一些有關(guān)中國車市消費(fèi)趨勢和用戶需求的市場調(diào)研，從數(shù)據(jù)上來看，中國消費(fèi)者對于SUV的熱度仍舊不減，并且這一消費(fèi)群體正呈現(xiàn)出年輕化的趨勢。同時(shí)讓人驚訝的是，中國消費(fèi)者對于旅行車的需求也正在不斷的提升，以往這類車型的銷量主要來自歐洲，消費(fèi)需求的變化也證明了經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展下的中國年輕消費(fèi)群體，其對于生活的態(tài)度和追求，與他們父母一輩已不可同日而語了。

　　由此可見，XC40的推出并不是一次頭腦發(fā)熱的舉動(dòng)，它更像是一位探路者。以相對穩(wěn)妥的SUV車型切入細(xì)分市場，來查看消費(fèi)者對全新設(shè)計(jì)的接受程度。新車一經(jīng)發(fā)布就已獲得了全球各大市場的好評(píng)，但倘若在份額最大的中國市場也能獲得成功，這對于品牌和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的自信心無疑是一次激勵(lì)。那么在不久的將來，相信我們也能夠見到沃爾沃推出更多年輕、時(shí)尚的新產(chǎn)品。最后，就讓我們一起期待新車的上市吧。（文/圖/攝 汽車之家 黃正橋  攝像/剪輯 劉巍�。�

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