● 全新CX-5有著哪些設計特點？

- 外觀：“Less is more”

　　從第一代到第二代，CX-5在造型設計上的變化其實很多靈感都源自于一款概念車：馬自達RX-VISION。雖然2015年發(fā)布的這款RX-VISION是一款概念跑車，而且象征了馬自達轉子發(fā)動機的未來，聽上去與一款家用SUV好像不沾邊，但仔細觀察你會發(fā)現(xiàn)，兩車的造型理念是有一些共同之處，那就是開始走簡約風，說的洋氣點就是“Less is more”。

　　相比上一代CX-5活潑動感的造型，這一代CX-5看起來更加成熟起來，究其原因與這種“減法美學”不無關系。全新CX-5車身側面的設計非常簡潔，但簡約并不代表無趣，當CX-5行駛起來時，你便會看到它的奧秘。其實，簡約的背后反應了魂動設計積累多年經(jīng)驗之后，設計師有了更高層次的設計手法，正如“有時無聲勝有聲”的道理。

　　簡約不代表簡單，反而全新CX-5的設計更精致了。以馬自達CX-5的進氣格柵為例，設計師并不想把它做成一個單調的裝飾物，加幾條鍍鉻裝飾就完了。新車采用了全黑色的進氣格柵，遠處看的話，凸顯了車頭的馬自達LOGO，增強了運動氣息。更重要的是，車頭的LOGO有一種懸浮在格柵上的效果。這又是如何做到的呢？

　　想打造出這樣的效果，其實對格柵的塑性提出了很高的要求。通過簡單的圖形平面排列是無法營造出縱深感的。設計師將每個小的格柵元素都進行了一定的角度調整，整體來看進氣格柵有著向內(nèi)凹的曲率，因而車頭的LOGO便有了懸浮感。

　　諫山慎一指著車頭橫向的鍍鉻裝飾條說“你可以把它單獨拿出來看，其實也是一件藝術品”。確實，其造型非常有立體感，從造型、顏色到質感，你能看出馬自達對這條鍍鉻裝飾進行了精心的雕琢。

　　“Car as art”是諫山慎一為CX-5制定的另一個主題，其實也就是展現(xiàn)了日本人對細節(jié)精心雕琢的能力，當然這樣的能力不僅僅體現(xiàn)在外觀上，CX-5的內(nèi)飾也一樣值得我們?nèi)チ囊涣摹?/p>

- 內(nèi)飾：讓駕駛員專注于駕駛

　　馬自達一直堅信的理論是：駕駛員的視野應該是時刻注意著前方道路的，所以內(nèi)飾設計也要盡量的簡潔，不能因為車內(nèi)的某個部件而吸引駕駛員太多的注意力。因此，在全新CX-5上你能看到如空調出風口、裝飾面板、雙閃燈開關等都集中在了一條橫線上。

　　空調出風口同樣是體現(xiàn)馬自達對細節(jié)設計的雕琢，單是空調出風口的原型就制作了50種，它們的形狀、尺寸、倒角大小、顏色、材質等都有所區(qū)別。從50到1，是設計師與工程師對效果和成本等進行多方面考量的結果。另外，儀表臺的高低、空調出風口之間距離也是設計師以毫米為單位進行調整的。

　　馬自達不想駕駛員在內(nèi)飾設計上分散太多注意力，而是“讓駕駛員專注于駕駛”，也就是說只看前方道路就好了，看什么車內(nèi)啊。然而，很多國內(nèi)消費者更愿意把車內(nèi)的當做自己的第二個家，鐘愛于那些豪華而舒適的內(nèi)飾設計，這與馬自達的理念似乎就有些背道而馳了。他們會為全新CX-5的內(nèi)飾買單嗎？隨著新車的上市或許很快就會有結果了。