[汽車(chē)之家 技術(shù)]  沸沸揚(yáng)揚(yáng)的長(zhǎng)安機(jī)油乳化事件已經(jīng)隨著官方解決方案的公布以及長(zhǎng)安正式召回部分CS35而暫時(shí)告一段落，但是人們的疑問(wèn)和顧慮似乎仍未消除，“長(zhǎng)安前后發(fā)布的兩套解決方案究竟有沒(méi)有用？”“3月31日才開(kāi)始實(shí)施的新方案真能解決機(jī)油加注口蓋里的乳化物問(wèn)題嗎？”我們就來(lái)為大家展示和分析這兩套方案的內(nèi)容細(xì)節(jié)，一起來(lái)了解這些方案是如何解決問(wèn)題的。

　　在解讀所有的內(nèi)容之前，我們?cè)賮?lái)溫習(xí)一遍“乳化”的概念。

◆ 什么是乳化？

　　乳化是由兩種不相溶的液體經(jīng)過(guò)強(qiáng)烈的攪拌后形成乳狀液的過(guò)程，其中強(qiáng)烈的攪拌是為了讓二者充分的混合，此外，乳化的程度與溫度（這里所說(shuō)的溫度與水的凝結(jié)無(wú)關(guān)）、攪拌的速度（它決定混合的程度）有直接關(guān)系。就機(jī)油乳化現(xiàn)象而言，這兩種不相溶的液體為機(jī)油和水，當(dāng)它們混合后，恰巧周?chē)�又提供了有利的乳化條件，那么，機(jī)油就會(huì)出現(xiàn)乳化的現(xiàn)象。也就是我們所看到的白色泡沫。

◆ 機(jī)油乳化會(huì)怎樣？

　　機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中扮演的角色并不僅僅是潤(rùn)滑，它還承擔(dān)著清潔、冷卻、防腐防銹等等功能，因此，一旦機(jī)油發(fā)生乳化，其粘度、成膜性能都完全失去正常機(jī)油的水平，根本無(wú)法履行其應(yīng)盡的職責(zé)，如果這種情況下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)只能在潤(rùn)滑、冷卻不良的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，零部件受損，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命受到影響。這樣帶來(lái)的損傷往往只能通過(guò)更換新的零部件來(lái)解決，而更嚴(yán)重的結(jié)果則是發(fā)動(dòng)機(jī)徹底報(bào)廢。

　　好了，現(xiàn)在開(kāi)始正式來(lái)解讀長(zhǎng)安的兩套解決方案，我們從CS35車(chē)型的實(shí)際問(wèn)題以及長(zhǎng)安解決的過(guò)程入手，來(lái)了解其中的細(xì)節(jié)。

● 曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)缺陷（致命硬傷）

故障/風(fēng)險(xiǎn)：油底殼機(jī)油乳化，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作及壽命。

解決方案：取消旋風(fēng)式油氣分離器，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)、氣缸蓋罩蓋、更換三通管、機(jī)濾等。

　　1月14日，長(zhǎng)安從市場(chǎng)方面正式接到了車(chē)輛機(jī)油乳化的反饋，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼內(nèi)機(jī)油發(fā)生乳化情況，隨即針對(duì)用戶(hù)的用車(chē)工況進(jìn)行了實(shí)路及試驗(yàn)室的模擬實(shí)驗(yàn)。確認(rèn)問(wèn)題來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的外置油氣分離器。

◆ 什么是曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)？