斯巴魯Starlink技術(shù) 

　　在此次展會(huì)上，斯巴魯展示了一套名為Starlink的駕駛體驗(yàn)技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)可以將智能手機(jī)與車載多媒體系統(tǒng)進(jìn)行無縫連接，并很好地融合了斯巴魯?shù)膃yeSight駕駛輔助系統(tǒng)，該技術(shù)預(yù)計(jì)將首先搭載于海外版的2013款的傲虎、力獅以及2014款的森林人上。

　　有了這套系統(tǒng)，你可以將對(duì)智能手機(jī)的應(yīng)用引入到駕駛室內(nèi)，通過多媒體系統(tǒng)直接來訪問手機(jī)中的音樂、新聞、游戲、電子書等各種應(yīng)用，并且通過云技術(shù)可以方便地實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換。

　　斯巴魯?shù)膃yeSight駕駛輔助系統(tǒng)通過位于車內(nèi)后視鏡兩側(cè)的攝像頭來監(jiān)控前方道路，可以實(shí)現(xiàn)行人檢測(cè)、自適應(yīng)巡航、碰撞預(yù)警以及車道偏離預(yù)警等多項(xiàng)功能。結(jié)合車載多媒體系統(tǒng)，通過圖像等手段來實(shí)現(xiàn)更加安全的駕駛體驗(yàn)。

　　這套車載多媒體技術(shù)將智能手機(jī)以及行車安全系統(tǒng)相融合，幫助車主在日常行車過程中完成各種智能應(yīng)用程序的使用，且不會(huì)影響正常駕駛，同時(shí)通過eyeSight主動(dòng)安全技術(shù)把危險(xiǎn)降到最低。

整合多媒體娛樂系統(tǒng)的Garmin K2儀表臺(tái)

　　Garmin是一家來自臺(tái)灣，致力于導(dǎo)航系統(tǒng)研發(fā)的電子科技公司。在此次CES展上，該公司展示了一套集成了車載多媒體系統(tǒng)的儀表盤�？梢哉f，傳統(tǒng)的導(dǎo)航系統(tǒng)在如今車載多媒體系統(tǒng)愈演愈烈的趨勢(shì)下，也在謀劃著一個(gè)華麗的轉(zhuǎn)變。

　　在車輛儀表臺(tái)的中央是一個(gè)多點(diǎn)觸摸屏，它可以顯示地圖、音頻、日歷等信息，當(dāng)該系統(tǒng)與智能手機(jī)通過藍(lán)牙連接后，當(dāng)有來電、短信以及電子郵件時(shí)，會(huì)在駕駛員儀表盤上做出提示，但為了安全，信息文本的具體內(nèi)容并不顯示，車主可以通過語音命令讓系統(tǒng)念出信息，同時(shí)通過語音命令，還可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、天氣、新聞朗讀等功能。

取代LCD觸摸屏的背投顯示技術(shù)（DLP）

　　來自美國知名的電子部件制造商——德州儀器，此次展示了其領(lǐng)先的背投顯示技術(shù)，借助此項(xiàng)技術(shù)在未來取代已經(jīng)廣泛應(yīng)用于車輛上的LCD觸摸屏。

　　LCD觸摸屏由于受到技術(shù)的限制，它并不能塑造成任意形狀，而且更大尺寸的LCD也意味著更高的成本。德州儀器通過使用數(shù)字光處理器（DLP）技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)屏幕造型的多樣化，這樣就可以在汽車的整個(gè)中控臺(tái)表面實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)觸控，并允許人戴著手套進(jìn)行操作。

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　　借助DLP技術(shù)，還可以實(shí)現(xiàn)具有更高清晰度以及色彩更為豐富的車輛抬頭顯示系統(tǒng)，屆時(shí)可以將導(dǎo)航以及各種行車信息投射到前風(fēng)擋玻璃上，并通過觸控的方式進(jìn)行操作，這種顯示方式無需駕駛員分心，而且充滿著科技感。

通用和福特分別開發(fā)更多的車載應(yīng)用程序

　　車載多媒體系統(tǒng)已經(jīng)在向著智能手機(jī)的方向發(fā)展，而如何將其做到像智能手機(jī)一樣好用，則是各個(gè)廠商下一步努力的目標(biāo)。在此次展會(huì)上，通用和福特就分別展出了面向未來的車載多媒體系統(tǒng)。

　　目前，通用已經(jīng)開始在旗下的雪佛蘭和別克品牌的車上集成了MyLink和Intellilink系統(tǒng)。而新版本的MyLink系統(tǒng)將使用類似于智能手機(jī)的界面，并將最先應(yīng)用在雪佛蘭Impala上。

　　通用認(rèn)為，相比現(xiàn)今針對(duì)智能手機(jī)所開發(fā)的App程序的數(shù)量，車載多媒體系統(tǒng)的應(yīng)用程序少得可憐，而未來的發(fā)展趨勢(shì)是車主希望可以下載到更多的車載應(yīng)用程序來獲得更好的體驗(yàn)感受，而這種直接集成在車載多媒體系統(tǒng)中的應(yīng)用程序可以利用車輛的各種信息數(shù)據(jù)，幫助駕駛者節(jié)省燃油，計(jì)算燃油效率以及提升車主的駕駛技術(shù)，甚至可以將節(jié)油成果分享到網(wǎng)上進(jìn)行競(jìng)爭排名，通用甚至認(rèn)為某些應(yīng)用程序會(huì)影響到消費(fèi)者的購車意向。

　　福特在此次展會(huì)上宣布為其SYNC車載多媒體系統(tǒng)加入9個(gè)新的應(yīng)用程序，加上去年發(fā)布的10款，現(xiàn)在SYNC系統(tǒng)上的應(yīng)用已經(jīng)達(dá)到19款。這些或許還不夠，福特也認(rèn)為開發(fā)更多的應(yīng)用程序來滿足用戶需求是十分必要的。

　　福特的SYNC系統(tǒng)可以通過藍(lán)牙或數(shù)據(jù)線與智能手機(jī)連接，然后通過語音命令來操作智能手機(jī)中的應(yīng)用程序。借助手機(jī)豐富的應(yīng)用程序來一定程度地滿足用戶的需求，為了使福特的SYNC系統(tǒng)成為一個(gè)全球性平臺(tái)，福特在中國與新浪進(jìn)行合作，把微博應(yīng)用程序加入其中，以后我們就可以命令車輛自動(dòng)讀出微博信息了。