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爭(zhēng)議與經(jīng)典并存 BMW經(jīng)典設(shè)計(jì)演化史

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  在剛剛度過石油危機(jī)后的1976年,BMW推出了動(dòng)力性更好、更豪華的第一代6系(E24),這也是趁機(jī)追趕在石油危機(jī)中產(chǎn)品線收縮的奔馳品牌的一款車型,這輛雙門車型在外觀上可謂十分流暢、優(yōu)雅,也完全不同于3系車型。它主要也是面向高端豪華消費(fèi)市場(chǎng)。

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  從1972年的第一代5系到1977年的第一代7系,BMW旗下已經(jīng)形成3、5、6、7系這幾個(gè)系列車型。隨著每個(gè)車系陸續(xù)推出的下一代車型,人們沒有看到創(chuàng)新或者激進(jìn)式的設(shè)計(jì),相似化的外形,很難一眼將它們辨認(rèn)出來,如何在繼承經(jīng)典的同時(shí)尋求創(chuàng)新與突破,這是BMW所需要考慮的。 

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  隨著人們的需求以及審美觀的改變,汽車廠商也必須不斷的改變來滿足日益變化的市場(chǎng)。隨著一位名叫克里斯·班戈的設(shè)計(jì)師入主,BMW在設(shè)計(jì)上的變革也在悄然進(jìn)行著,他對(duì)BMW品牌乃至當(dāng)代汽車的設(shè)計(jì)都產(chǎn)生了重大影響,甚至是改變了德國(guó)傳統(tǒng)、固定的工業(yè)設(shè)計(jì)的審美取向。 

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天使眼——夜幕下最明顯的品牌標(biāo)識(shí)

   1995年,第四代5系(E39)誕生,造型設(shè)計(jì)上顛覆了上一代5系確立的風(fēng)格,最重要的一點(diǎn),這一代5系上形成了又一個(gè)延續(xù)至今的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素——天使眼。

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  通過品牌LOGO、雙腎型格柵等設(shè)計(jì)元素可以讓人們?cè)诎滋燧p松辨認(rèn)出BMW車型,但在夜幕降臨后,這一切便不再可能;蛟S通過車輛的燈光系統(tǒng)可以突顯車輛的與眾不同,讓BMW的車型在夜晚依舊彰顯著自己獨(dú)有的魅力,天使眼的設(shè)計(jì)初衷即是如此。當(dāng)然天使眼也在發(fā)生著變化,造型上不再只是一個(gè)簡(jiǎn)單的圓圈,顏色也不僅限于黃光,發(fā)光技術(shù)和材料也從CCFL(冷陰極螢光燈管)發(fā)展到現(xiàn)如今的LED。

BMW農(nóng)用機(jī)械——令人不可思議

  BMW在早期是以制造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和摩托車而出名,除此之外,令人不可思議的是,BMW還制造過農(nóng)用機(jī)械,但是它不像蘭博基尼那樣現(xiàn)在依然還在生產(chǎn)農(nóng)用機(jī)械,否則BMW牌的農(nóng)用設(shè)備不知可以成就多少農(nóng)民伯伯的BMW夢(mèng)想。

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全文總結(jié):

  經(jīng)歷過戰(zhàn)爭(zhēng)的洗禮以及遭遇瀕臨破產(chǎn)的窘境,到最終邁入世界頂級(jí)豪華汽車制造商行列,我們發(fā)現(xiàn)BMW的成功之路并不是一帆風(fēng)順的。然而那些經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素,卻隨著車型的不斷演變和發(fā)展被很好的傳承下來。一個(gè)品牌下的多種車型,就像是一個(gè)家庭中的各個(gè)成員,基因和血緣決定了它們?cè)醋怨餐淖嫦,而?xì)節(jié)上的差異又保證了它們很容易被區(qū)分開來,而且一定程度上保持著每個(gè)個(gè)體的唯一性。特別是有著百年積淀的汽車品牌,歷史越沉重,想要做出大膽的革新往往也就越困難。(文/汽車之家 馮景毅)

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