● 首發(fā)：合創(chuàng)Z03

　　在2021年廣州車展上，合創(chuàng)宣布將推出合創(chuàng)Z03 EDG共創(chuàng)冠軍版車型，預(yù)計(jì)將于2022年上市。新車是與EDG電子競(jìng)技俱樂部聯(lián)名，該戰(zhàn)隊(duì)前不久剛剛在《英雄聯(lián)盟》S11賽季的世界總決賽上奪冠。此外，在車展上也正式開啟了合創(chuàng)Z03的交付儀式。

　　雖然合創(chuàng)Z03 EDG共創(chuàng)冠軍版尚未有實(shí)車亮相，不過從發(fā)布的預(yù)告圖來(lái)看，新車將在普通版車型基礎(chǔ)上增加EDG俱樂部以及《英雄聯(lián)盟》游戲的元素。其中主駕側(cè)的“我們是冠軍”字樣十分顯眼，另一邊則是相對(duì)比較低調(diào)的設(shè)計(jì)。

　　合創(chuàng)Z03于10月18日正式上市，新車共推出4款車型，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為13.28-16.88萬(wàn)元。新車搭載100kWh容量電池，擁有800km續(xù)航。

● 首發(fā)：林肯Z

　　在2021廣州車展上，林肯ZEPHYR量產(chǎn)版正式亮相。新車定位中型車，最后定名為“林肯Z”，該車主打的豪華感和科技感將是其主要亮點(diǎn)。同時(shí)在車展現(xiàn)場(chǎng)，官方還公布了該車的預(yù)售價(jià)，區(qū)間為25.5萬(wàn)元到34.2萬(wàn)元。

　　外觀方面，新車有著尺寸寬大的前格柵，前大燈和霧燈處的設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足，它的設(shè)計(jì)也最大程度的靠近此前的概念車。車尾設(shè)計(jì)上，新車采用了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，某種角度看，它更像是奧迪A7L相似的設(shè)計(jì)。值得一提的是，該車有兩種風(fēng)格的前臉設(shè)計(jì)可以選擇，分別叫i酷和i享，兩種前臉在細(xì)節(jié)上有所不同。

　　內(nèi)飾方面，內(nèi)飾將會(huì)采用一個(gè)貫穿式的中控屏設(shè)計(jì)，由12.3英寸儀表盤和27英寸貫穿屏組成，一直延伸到副駕，具備十足的科技感，其采用的專屬信息系統(tǒng)，也被稱為“星云”系統(tǒng)。其方向盤采用觸摸式的按鍵，變速器使用電子式排擋。整個(gè)內(nèi)飾展現(xiàn)出科技感與豪華感。

　　動(dòng)力方面，新車將有望搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是8AT自動(dòng)變速器，此外還計(jì)劃推出混動(dòng)版車型。到2023年，林肯家族將全部實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化和智能化。

● 首發(fā)：東風(fēng)標(biāo)致4008共創(chuàng)版

　　在2021廣州車展上，東風(fēng)標(biāo)致4008共創(chuàng)版車型迎來(lái)了首發(fā)亮相。從它的命名方式我們不難看出，新車將會(huì)與普通版車型有一定的差異，那么，它究竟帶來(lái)了哪些變化呢？

　　首先，新車采用了獨(dú)特的“冰山藍(lán)”車身配色，擁有較高的辨識(shí)度。而在設(shè)計(jì)層面，新車則將與普通版車型保持高度一致。前臉部分，新車依舊配備了無(wú)邊框前格柵，內(nèi)部采用了點(diǎn)陣式布局，擁有較強(qiáng)的精致感。此外，兩側(cè)頭燈組則采用了標(biāo)志性的“獠牙式”設(shè)計(jì)，能夠讓車輛擁有更強(qiáng)的攻擊性。

　　來(lái)到車側(cè)，新車將會(huì)擁有流暢的車頂線條，同時(shí)，新車將會(huì)繼續(xù)采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，擁有較為濃郁的時(shí)尚屬性。此外，為了凸顯車輛的精致感，新車側(cè)裙上方還將配備較為粗壯的鍍鉻飾條，能夠起到非常不錯(cuò)的點(diǎn)綴作用。

　　車尾部分，新車采用了辨識(shí)度頗高的尾燈組設(shè)計(jì)，在貫穿式亮黑色飾板的加持下，車輛的時(shí)尚屬性將會(huì)得到充分展現(xiàn)。此外我們還可以看到，新車將會(huì)配備400THP徽標(biāo)，這也就意味著，新車將會(huì)是一臺(tái)1.8T版車型。

　　內(nèi)飾方面，新車預(yù)計(jì)將會(huì)沿用現(xiàn)款在售車型的設(shè)計(jì)，整體依舊擁有相當(dāng)濃郁的科幻氛圍。12.3英寸的全液晶儀表以及10英寸中控屏均不會(huì)缺席。同時(shí)，新車在細(xì)節(jié)處的用料也比較講究，賦予車內(nèi)更強(qiáng)的檔次感。

　　動(dòng)力方面，新車將會(huì)配備一臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，參考現(xiàn)款在售車型，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為155千瓦（211馬力），峰值扭矩為300�！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)將會(huì)匹配8擋手自一體變速箱。

● 首發(fā)：比亞迪海豚eStarPro戰(zhàn)隊(duì)聯(lián)名版

　　廣州車展期間，比亞迪海豚與eStarPro戰(zhàn)隊(duì)聯(lián)名的新車正式亮相，新車在外觀上加入了eStarPro戰(zhàn)隊(duì)的車身拉花，同時(shí)新車更新了全新的運(yùn)動(dòng)化輪圈，并加裝了運(yùn)動(dòng)化的后擾流板。

　　比亞迪海豚定位為小型車，雖然其長(zhǎng)寬高分別為4070（4125/4150）/1770/1570mm，但其軸距已經(jīng)達(dá)到2700mm，在一眾小型車中存在較大優(yōu)勢(shì)。與比亞迪的“Dragon Face”家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言不同，該車采用“海洋美學(xué)”全新設(shè)計(jì)理念，整車造型圓潤(rùn)，同時(shí)一些炫彩裝飾件的加入也讓整車更具青春活力。

　　海豚車內(nèi)運(yùn)用了大量柔和曲線，如同海浪一般，與比亞迪現(xiàn)有車型也大不相同，不過該車還是保留了12.8英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏，車機(jī)功能性有保障。另外像空調(diào)控制區(qū)域、前排中央通道、空調(diào)出風(fēng)口等部分均為曲線設(shè)計(jì)，看起來(lái)十分可愛。

　　動(dòng)力方面，比亞迪海豚搭載最大功率70kW、峰值扭矩180N·m的永磁同步電機(jī)；而高性能的騎士版驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為130kW，峰值扭矩為290N·m。續(xù)航方面，根據(jù)車型版本不同，新車配備容量為30.7kWh、44.9kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC續(xù)航里程擁有301km、401km和405km可選。

● 首發(fā)：三菱阿圖柯AIRTREK

　　在2021廣州車展上，廣汽三菱首款純電動(dòng)SUV——阿圖柯AIRTREK首發(fā)亮相，新車采用了頗具未來(lái)感的設(shè)計(jì)，整體擁有比較出眾的顏值表現(xiàn)，綜合續(xù)航里程520km。新車預(yù)售價(jià)格21-24萬(wàn)元，硬核版預(yù)售嘗鮮價(jià)23.38萬(wàn)元。預(yù)售期間將享受10重預(yù)售禮，包括差價(jià)返還權(quán)、購(gòu)車享受2000元禮包、終身免費(fèi)保養(yǎng)、終身免流量、0首付0利率0月供購(gòu)車、5年或15萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保，新車預(yù)計(jì)將于2022年3月30日上市。

　　外觀方面，新車采用了與廣汽埃安AION V車型頗為相近的設(shè)計(jì)，不過從一些細(xì)節(jié)處我們可以看出三菱的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉部分，新車采用了分體式頭燈組設(shè)計(jì)；同時(shí)，封閉式前格柵能夠彰顯出自身的電動(dòng)車身份。此外，大量銀色裝飾的加持也能夠凸顯出車輛的精致感。

　　車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4630/1920/1728mm，軸距為2830mm。新車定位為一臺(tái)緊湊型SUV，定位并不高。不過，新車卻采用了相當(dāng)凌厲的線條設(shè)計(jì)，能夠讓車輛看上去擁有相當(dāng)強(qiáng)的力量感，氣場(chǎng)得到顯著增強(qiáng)。

　　車尾部分，新車配備了一款造型比較犀利的尾燈組，擁有較強(qiáng)的視覺沖擊力。此外，新車尾部的線條設(shè)計(jì)非常豐富，能夠營(yíng)造出更加出色的光影效果。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，平直的中控臺(tái)中央配備有大尺寸中控屏幕，看起來(lái)極其簡(jiǎn)潔。下方的操作區(qū)域，采用旋鈕換擋設(shè)計(jì)，同時(shí)還配備了一款全新的三輻式多功能方向盤。除此之外，新車還將提供雙色拼接座椅、后排出風(fēng)口等設(shè)計(jì)，并且得益于純電動(dòng)平臺(tái)設(shè)計(jì)，新車的后排腿部空間表現(xiàn)會(huì)非常出色。