● 傳祺M8
傳祺GM8(參數(shù)|詢價)更名為傳祺M8，新車在北京車展上市，售價區(qū)間為17.98-26.48萬元。

　　外觀方面，新車相比老款車型，針對外觀的設(shè)計風格進行一些調(diào)整，前臉將采用面積更大的前進氣格柵，并采用非常具有氣勢的直瀑式中網(wǎng)造型。前包圍由一個鍍鉻裝飾條橫向貫穿車頭，并在車頭兩側(cè)形成垂直設(shè)計，讓新車前臉造型極具辨識度。

　　 車身側(cè)面，新車更加突出前后側(cè)翼子板的視覺寬度，配合雙腰線設(shè)計，以及大尺寸多條輻的鍍鉻輪圈，讓新車側(cè)面整體感覺非常具有力量感。

　　尾部方面，新車車頂末端延伸出來的擾流板中間配備了高位剎車燈，尾燈采用貫穿式的設(shè)計，提升視覺寬度。尾燈中間的鍍鉻裝飾條配合后包圍上的鍍鉻裝飾條，讓新車尾部的層次感提升。同時，新車采用了雙邊共兩出的排氣造型，進一步提升運動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5089（5149）/1884/1822mm，軸距為3000mm。

　　內(nèi)飾方面，新車采用內(nèi)部大量采用黑色鋼琴漆與軟裝材料裝飾，盡顯豪華感。新車還采用了全液晶儀表盤與三輻式多功能方向盤，并搭配鑲嵌在中控中央的多媒體觸控屏幕與電子換擋桿，凸顯了新車的科技感。

　　配置方面，新車未來根據(jù)配置不同提供多種樣式前格柵造型/前保險杠造型/后保險杠造型/輪圈造型、自動泊車雷達、前雷達、全景天窗、天窗、自動門警示標簽、前攝像頭、后攝像頭等。

　　動力方面，新車將搭載一臺2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率為252馬力，最大扭矩390�！っ�，并滿足國六排放標準。傳動系統(tǒng)方面，新車匹配了8速手自一體變速箱。

編輯點評：

　　 傳祺M8的出現(xiàn)是為了搶奪別克GL8的市場份額，憑借錯位的價格與高性價比的配置，在空間方面與乘坐舒適性上均不輸別克GL8，這樣的配置也贏得了很多消費者的青睞。那么傳祺GM8更名為M8后，進一步提升車型辨識度，在這個競爭越來越激烈的市場中，能否重新站穩(wěn)自己的腳跟，并進一步擴大自己的銷量，我們拭目以待。

● 榮威iMAX8
外觀內(nèi)飾設(shè)計更具未來感，預(yù)售價為20.88-25.88萬元。

　　外觀方面，新車采用了前進氣格柵與前包圍一體式的設(shè)計，中網(wǎng)采用了特殊的“榮鱗”元素設(shè)計，立體感很強。車頭兩側(cè)的LED燈組與前包圍兩側(cè)的幾何形散熱開口造型配合得相得益彰，讓整車前臉的氣勢凸顯了出來。

　　車身側(cè)面，新車采用了非常典型的MPV車身造型，并采用滑動側(cè)拉門設(shè)計，平直的腰線貫穿整個車身，再配合突出車身的前后輪眉，與雙五輻輪圈，讓新車的視覺效果穩(wěn)重而大氣。

　　車尾部分，新車兩側(cè)尾燈采用了全新設(shè)計的尾燈，并使用了一個貫穿尾部的鍍鉻裝飾條相連接，提升車尾視覺寬度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5016/1909/1788(1782)mm，軸距為3000mm，該車定位為中型MPV。

　　內(nèi)飾部分，新車采用了對稱式的中控設(shè)計，并用凹凸有致的造型分出上下兩層，層次感非常不錯。新車使用了全液晶儀表盤與三輻式多功能方向盤，搭配中控中間的懸浮式設(shè)計的多媒體觸摸屏，盡顯車內(nèi)豪華氣息。此外，新車中央扶手設(shè)計為滑動式，可從前排想最后一排前后移動，非常有特色。

　　配置方面，新車新車還將搭載D-MARK（Digital Mark）小紅框AR-driving虛擬安全顯示（削減視野盲區(qū)、提高行車安全）、最新斑馬智行VENUS系統(tǒng)（實現(xiàn)A/B世界設(shè)計、全場景語音交互，并接入智能家居、兒童安全手表，打造互聯(lián)體驗）。此外，該車未來還將提供邃空黑的內(nèi)飾配色供消費者選擇。

　　動力部分，新車將搭載代號為20A4E的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率234馬力，最大扭矩360�！っ�。傳動系統(tǒng)方面匹配8速手自一體變速箱。

編輯點評：

　　作為榮威推出的首款全新中型MPV車型，新車瞄準了二胎政策實施后的空白市場，其新車的設(shè)計理念非常大膽超前，動感的外形與超前的內(nèi)飾都吸引了非常多的用戶關(guān)注。MPV市場現(xiàn)在開始有了一絲要火的趨勢，在別克GL8常年霸占的領(lǐng)域里，已經(jīng)有很多品牌開始嘗試推出MPV車型，要從GL8的口中分得一杯羹。新車內(nèi)飾中讓人眼前一亮的就是可前后排滑動的“中央扶手”，看著如此高科技化的內(nèi)飾搭配，相信新車在上市之后會贏的一大波年輕奶爸們的關(guān)注。

● 新款奔馳V級
標配空氣懸架，北京車展上市，售價區(qū)間為47.80-62.98萬元。

　　外觀方面，新車基本延續(xù)了大型商務(wù)MPV的設(shè)計理念，并針對前臉進行了升級。新車更換了奔馳家族式的進氣格柵，搭配大尺寸的三叉星徽LOGO，前包圍設(shè)計略帶AMG運動風格，使得整車看起來更加動感時尚。

　　側(cè)面來看，新款V級依然提供長軸距和標準軸距兩種尺寸車型，其中長軸距豪華版車型則采用新型的閃鉆進氣格柵，前衛(wèi)與經(jīng)典的結(jié)合令外觀極具個性和辨識度。相比之下，新車尾部設(shè)計的變化僅在尾燈組一處。

　　新款奔馳V級還升級了內(nèi)部空間，其中第二排豪華電動單人座椅由ARTICO皮革包裹，提供更好的座椅支撐；加長的座椅扶手更具舒適感，新增的杯托、手機托盤也為細節(jié)加分；豪華頭枕、腿托以及腳托還擁有加熱、通風與按摩功能。前排座椅后部新增的木紋飾條與整車相呼應(yīng)，增加的座椅后部環(huán)境氛圍燈也有助于提升乘坐感受。

　　動力方面，新車將繼續(xù)搭載2.0T汽油發(fā)動機，最大功率211馬力，最大扭矩350�！っ住�傳動方面，與之匹配的是9速自動變速箱。此外，新款V級還將全系標配空氣懸架系統(tǒng)(AIRMATIC)，在該系統(tǒng)的加持下車輛行駛舒適性得到進一步提升，提供更豪華的駕乘感受。

編輯點評：

　　 新款梅賽德斯-奔馳V級通過全新設(shè)計及諸多細節(jié)升級進一步提升了產(chǎn)品力，擁有更寬敞靈活的內(nèi)部空間、更細致的人性化配置，為追求精致生活增添色彩。總的來說，新款梅賽德斯-奔馳V級希望在奢華的同時做到超值，優(yōu)雅的同時兼具實用，以期獲得更多中國消費者的青睞。

● 上汽大通MAXUS EUNIQ 7
采用氫能源驅(qū)動，補貼后售價區(qū)間為29.98-39.98萬元。

　　從外觀上看，上汽大通MAXUS EUNIQ 7與汽油版上汽大通MAXUS G20差別不大，僅在前臉造型上有所變化。該車定位中大型MPV，車身兩側(cè)采用側(cè)滑門設(shè)計并配備了電動升降車窗。尾部造型簡潔，與G20車型保持一致，尾燈依然采用LED燈帶的設(shè)計。另外，這輛上汽大通MAXUS EUNIQ 7采用雙色車身設(shè)計，無處不凸顯出新能源汽車的特點。

　　內(nèi)飾部分，新車內(nèi)飾造型與配置等方面與燃油版上汽大通MAXUS G20基本保持一致。全液晶儀表和中控屏觸屏提升了整車的科技感，交互表現(xiàn)和智聯(lián)功能也都不錯。扶手箱和中央通道為懸浮式設(shè)計，很有設(shè)計感。此外，新車采用2+2+3的座椅布局，與主流MPV保持一致。

　　動力方面，氫燃料電池車的動力系統(tǒng)由電化學發(fā)電裝置、儲氫儲電設(shè)備、電驅(qū)系統(tǒng)等組成，其中驅(qū)動電機最大功率約為150千瓦，儲氫罐可裝載約6.4公斤的高壓氫氣，僅需3-5分鐘即可加滿，整套動力及儲能系統(tǒng)在NEDC綜合工況下的最長續(xù)航里程將大于600公里。此外系統(tǒng)在-30℃低溫下依然可以運行，采用電堆余熱供暖，低溫下里程無衰減。

編輯點評：

　　新車是一款基于上汽大通MAXUS G20打造的氫燃料電池MPV車型，也是上汽大通MAXUS品牌繼FCV80之后推出的第二款量產(chǎn)燃料電池乘用車。上汽大通MAXUS EUNIQ 7車型是一款真正的“新能源”車型，這樣的動力系統(tǒng)在市售的所有車型中也算是非常稀少的能源形式，因此我們非常期待該車型的市場表現(xiàn)。