看完了以上在2020北京車展中亮相首發(fā)上市的新車后，我們再來對該市場即將上市以及將要推出的新車做一個小盤點，看看北京車展之后還有什么MPV車型將在這個市場中出現(xiàn)吧。

● 五菱凱捷
以“大四座家庭用車”的理念打造，預售價8.98萬元起。

　　外觀方面，新車前臉運用大量橫線條設計，與斜紋格柵形成層次感。分體式大燈上半部延長至車身側(cè)面，狹長而犀利；下半部分為四個獨立的透鏡矩陣式前大燈，面積足夠大，略顯氣派。新車將提供富士山白、加勒比藍、都柏林灰、諾曼底金四種配色。

　　車身側(cè)面，新車采用了長車頭與曲線懸浮式車頂設計，車門把手鑲嵌于高腰線上，使整個車身更加融合。側(cè)車窗面積更大，即使是第三排空間也擁有較好的采光和視野。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4875/1880/1700mm，軸距為2800mm。

　　車尾部分，雙翼似的尾燈將側(cè)面高腰線與“WULING”標志相連，并采用隱藏式排氣，凹凸有致的設計語言使車尾看起來簡潔而輕快。

　　內(nèi)飾方面，新車中控臺、門板等處采用搪塑+親膚皮革面料相搭配，舒適而環(huán)保。橫向線條設計點綴鍍鉻與鋼琴烤漆元素，在加寬視覺感受的同時也提升了品質(zhì)感。駕駛位前方，是多功能雙輻方向盤與液晶儀表盤的組合，中控部分采用一塊分辨率為1920x720的懸浮式液晶觸屏，空調(diào)控制區(qū)域簡潔，副駕駛位的儲物區(qū)以橫條紋作為點綴。新車將提供全黑和米色兩種內(nèi)飾配色風格。

　　五菱凱捷新車定位為緊湊型MPV，采用2+2+2的三排6座的座椅布局，全車6個座位分別提供了獨立的USB接口和空調(diào)出風口。其中，前排與二排座椅可實現(xiàn)180°向后全平放倒連成舒適的大床，第三排雙座椅可獨立隱藏并放倒，后備廂儲物空間最大可達1514升。

　　配置方面，新車將提供ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括防碰撞預警（帶行人識別）、預碰撞自動剎車（帶行人識別）、車道保持輔助以及車道偏離預警、0-150km/h全速域自適應巡航等。同時，新車還將搭載全景影像+6雷達、博世新一代ESP 9.3、6個環(huán)抱式安全氣囊和側(cè)氣簾。

　　此外，該車還將配備大尺寸全景天窗、主駕座椅加熱、獨立的空調(diào)出風口以及獨立USB接口、PM2.5濾芯、負離子發(fā)生器等。值得一提的是，車內(nèi)配備了32塊高級隔音材料以及4mm雙層隔音玻璃，進一步提升該車NVH的表現(xiàn)。

　　動力方面，新車搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為147馬力，最大扭矩250�！っ�。傳動系統(tǒng)與之匹配的是一款CVT無級變速箱。此外，新車未來還將可能有混動版車型發(fā)布。懸架方面，該車采用了前麥弗遜式，后扭力梁式非獨立懸架。

編輯點評：

　　從“全球銀標”的發(fā)布，我們就能看出五菱集團對于變革的決心。五菱在設計方面加入了大量創(chuàng)新的元素，在主動安全和智能化配置方面也不輸給同級車型。如果能保持住消費者對于這個品牌“實用、性價比高”的看法，這款車型的銷量必定值得期待。

● 新款本田奧德賽
外觀內(nèi)飾優(yōu)化升級，將于10月份國內(nèi)發(fā)布

　　在今年9月份，本田官方發(fā)布了日規(guī)中期改款奧德賽的官圖，新車在外觀方面與現(xiàn)款車型相比變化較大，新車使用了全新設計的六邊形前進氣格柵，并使用了四條輻的中網(wǎng)造型，前包圍造型變成了更加隱晦的三段式設計。車頭兩側(cè)更長的燈組與前包圍兩側(cè)的LED日間行車燈相互配合，使得新車看上去非常精致。

　　內(nèi)飾方面，新車使用了全新設計的三輻式多功能方向盤，方向盤上可控制的功能更加豐富。新車依舊使用傳統(tǒng)的機械指針式儀表盤，并搭配了懸浮在中控中央的多媒體觸控屏。此外，新車的空調(diào)出風口下移至中控屏下方，層次感更加分明。

　　 動力方面，新款奧德賽日規(guī)版將搭載本田最新的e:HEV混動系統(tǒng)和傳統(tǒng)燃油系統(tǒng)，前者搭載2.0L發(fā)動機與電機相互組合的混動系統(tǒng)，后者搭載2.4L自然吸氣發(fā)動機。傳動方面，新車將分別匹配E-CVT和CVT變速箱，其中燃油版還可選擇一套四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯點評：

　　此次日規(guī)版本的改款車型將很快引入到國內(nèi)來，預計外觀內(nèi)飾將同步。奧德賽一直是本田旗下一款非常有競爭力的MPV車型，他基本上火遍了大江南北，給許多剛需用車家庭帶來了寬敞的空間，新車配置方面也極具性價比，希望此次中期改款過后，能將該車型的熱度重推高點。

● 現(xiàn)代CUSTO
使用全新設計語言的MPV車型，有望在年內(nèi)正式首發(fā)

　　現(xiàn)代CUSTO目前還沒有正式亮相，我們此前獲得了該車的實車諜照。外觀方面，新車采用了現(xiàn)代全新家族式設計風格，前車燈與前進氣格柵融合為一體式，并使用了點陣式鍍鉻條搭配。前包圍兩側(cè)采用多邊形的散熱口造型，并配備了霧燈。

　　車身側(cè)面，新車短車頭的設計將車身的視覺效果襯托出非常修長的感覺。新車腰線從前翼子板向后延伸至尾部，造型獨特的前后輪眉搭配多條輻的全輪，提升了新車的辨識度。新車還使用了側(cè)滑門設計，進一步提升了實用性。

　　內(nèi)飾方面，新車采用偏向駕駛員一側(cè)的設計，并且整體造型非常有層次感，細節(jié)之處使用了許多折角設計。另外，新車使用了全液晶儀表與豎直布局的大尺寸中控屏，并搭配了四輻式多功能方向盤與按鈕式的電子換擋機構(gòu)，進一步提升了新車科技感。關(guān)于新車的配置與動力方面，我們還沒有得到更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。

編輯小結(jié)：

　　2021年，現(xiàn)代計劃在中國布局9款新車，其中就包括MPV車型現(xiàn)代CUSTO。現(xiàn)代CUSTO其實更像是一款跨界車型，而不局限于MPV。在近20年里，北京現(xiàn)代在MPV領(lǐng)域一直處于空白狀態(tài)。隨著近年來“二胎政策”的開放，人們對于空間和實用性的需求越來越高，我國MPV市場開始呈現(xiàn)出增長態(tài)勢。大眾、豐田、吉利、廣汽傳祺等品牌紛紛入局。這塊蛋糕尚有很大的發(fā)展空間，現(xiàn)代又怎會缺席呢？讓我們一同期待CUSTO的到來。

● 豐田Sienna
非常值得期待的MPV車型，預計將在2022年推出兩種國產(chǎn)版本

　　2020年5月18日豐田正式發(fā)布了全新Sienna。外觀方面，新車與老款車型相比變化巨大，首先大嘴式的設計并沒有用在進氣格柵上反倒是將該設計運用到了前包圍上，使得新車更加的立體并凸顯出豐田家族標志性的大嘴設計。新車車頭兩側(cè)的燈組造型更加犀利，頭燈造型更加狹長，引入的鍍鉻飾條裝飾進一步延伸了頭燈的視覺效果，霧燈被放置在前唇兩側(cè)并輔以鍍鉻飾條進行裝飾。

　　車身側(cè)面，新車采用了隱藏式的B/C柱，并凸顯出A/D柱，讓新車側(cè)面的視覺感官極佳營造出更加寬厚的車身感。此外新車采用了非�？鋸埖纳咸崾窖�線設計，凸顯出后輪寬大的側(cè)翼子板造型。此外，新車依舊使用了側(cè)滑門的設計，并把滑軌隱藏在后窗玻璃下方，提升新車的整體感。

　　尾部方面，新車造型也極為夸張，復雜的線條設計與造型怪異的尾燈組，將新車的辨識度進一步提升。同時，作為混合動力車，全新Sienna還采用了隱藏式的排氣。

　　內(nèi)飾方面，全新Sienna采用豐田家族化設計，配備了9英寸懸浮觸摸屏（支持Android Auto/蘋果CarPlay）和7英寸行車電腦顯示屏，此外車內(nèi)還標配了7個USB充電口，可以讓每位成員隨時給電子設備充電。在配置方面，全新Sienna還提供12揚聲器音響、GPS導航系統(tǒng)、10英寸駕駛位抬頭顯示、全景影像、主動安全系統(tǒng)、8向可調(diào)的前排真皮座椅等裝備。

　　動力方面，全新Sienna將與RAV4榮放/漢蘭達等車型共享2.5L混動系統(tǒng)，其由2.5L阿特金森循環(huán)自然吸氣直列四缸發(fā)動機、電動機、電池組和混動系統(tǒng)專用的行星齒輪式E-CVT變速箱組成，綜合最大功率可達246馬力，驅(qū)動形式為前驅(qū)，新車還提供E-Four電子四驅(qū)可選。

編輯點評：

　　老款豐田Sienna未在國內(nèi)正式投放，僅以平行進口的方式在國內(nèi)發(fā)揮光芒，但該車依舊是MPV市場的一顆明星。由于豐田也看好國內(nèi)穩(wěn)健增長的MPV市場，所以將全新Sienna以國產(chǎn)方式引進。目前豐田在華采用雙車戰(zhàn)略，Sienna未來將由一汽豐田和廣汽豐田分別引入國產(chǎn)，并有望在2022年前后投放國內(nèi)市場。

● 全文總結(jié)：

　　從數(shù)據(jù)層面看，MPV車型以高于乘用車市場整體的增速在快速增長，有著極大潛力。因疫情原因，2020年一季度車市表現(xiàn)不盡如人意，但在這種情況下，乘用MPV的銷量下滑幅度也明顯低于乘用車市場整體，并且通過售賣地區(qū)、車型與品牌來看，MPV車型確實是一個用戶剛需，所以MPV市場仍然是有著很深的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　從產(chǎn)品角度看，北京車展上展出了極具未來感的榮威iMAX8、非常豪華的奔馳V級、動力新穎的上汽大通MAXUS EUNIQ 7氫能源車型，以及風行M7增程式車型；未來國內(nèi)還將推出現(xiàn)代CUSTO、國產(chǎn)豐田Sienna等。未來，MPV車型將有更多不同的車型選擇，讓我們一同期待國內(nèi)MPV市場發(fā)展壯大。（數(shù)據(jù)來源/汽車之家大數(shù)據(jù) 王靜波；文/汽車之家 畢業(yè)、翁萌）

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