[汽車之家 新能源]  2020年上半年的新能源車市銷量可以用慘淡來形容，整體狀態(tài)還沒有從2019年補(bǔ)貼退坡的打擊中回過神，又受到了疫情的波及。面對(duì)復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境，2020年上半年新能源銷量排行榜和去年相比，幾乎來了一次大洗牌。但即便在這樣的環(huán)境下，也有不少車企迎來了逆勢(shì)增長(zhǎng)，真是應(yīng)了那句話幾家歡喜幾家愁。老規(guī)矩，我們還是讓數(shù)據(jù)來說話吧。

　　溫馨提示：2020年上半年銷量排行解讀系列文章已經(jīng)新鮮出爐，還沒閱讀的小伙伴，請(qǐng)點(diǎn)擊詳情查看：中國(guó)品牌請(qǐng)點(diǎn)擊此處；海外品牌請(qǐng)點(diǎn)擊此處；豪華品牌請(qǐng)點(diǎn)擊此處。

　　2020年車市遭遇“寒冬“，新能源市場(chǎng)更甚。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1-6月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成39.7萬輛和39.3萬輛，同比分別下降36.5%和37.4%。2020年上半年，排在新能源銷量前五的品牌分別是：比亞迪、特斯拉、大眾、廣汽新能源、北汽新能源。和去年相比，除了第一名比亞迪沒有變化外，剩下的位次都有變動(dòng)。

　　具體數(shù)字來看，比亞迪品牌以5.77萬輛的銷量登頂，第二名特斯拉與比亞迪的成績(jī)非常接近，1-6月銷量為5.03萬輛（由于特斯拉為進(jìn)口品牌，中汽協(xié)數(shù)據(jù)中2020年1月-3月銷量未統(tǒng)計(jì)其中，所以這里統(tǒng)計(jì)的銷量為特斯拉品牌上險(xiǎn)量，下同）。大眾、廣汽新能源在2019年上半年的排行榜都是10名左右的成績(jī)，今年一舉來到了前五，而去年銷量排行榜第二名的北汽新能源今年僅僅位列第五名。

　　位居第6-第10名新能源銷量排行榜的品牌分別是榮威、蔚來、寶馬、沃爾沃、長(zhǎng)安。值得一提的是蔚來作為唯一入選的國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力，貢獻(xiàn)了1.48萬輛的銷量，位列第7名。總體來說，相比去年同期銷量數(shù)據(jù)，排在前五名的除了特斯拉、大眾、廣汽新能源之外，其他品牌銷量下滑程度較大。

2020上半年新能源銷量前五位品牌解析：

2020上半年新能源銷量第一名——比亞迪

　　盡管“后浪“強(qiáng)勁，但比亞迪依舊守住了自己的地位，憑借王朝系列和e平臺(tái)兩大系列，拿下了5.77萬輛的銷量，成功衛(wèi)冕2020年上半年新能源車銷量排行榜。下半年，比亞迪既有漢EV/DM這樣的旗艦車型，拉高品牌定位，同時(shí)也有宋PLUS新能源(參數(shù)|詢價(jià))這樣的走量車型�？磥肀葋喌线@樣的新能源品牌前浪絲毫沒有要讓位的意思，反而打算乘風(fēng)破浪，再上一層樓。

★比亞迪品牌2020上半年銷量情況解析：

　　比亞迪算是國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入新能源車型領(lǐng)域的中國(guó)品牌之一，旗下車型產(chǎn)品也非常豐富，涵蓋微型電動(dòng)車、緊湊型、小型SUV、緊湊型SUV等，除了純電動(dòng)車型以外，也有很多插電混合車型。2020年上半年銷量擔(dān)當(dāng)主要有秦新能源、元新能源、宋Pro新能源、比亞迪e2、唐新能源，其中宋Pro新能源和比亞迪e2是2019年下半年才上市的新車型。

　　比亞迪秦新能源在該品牌中銷量排行第一，上半年貢獻(xiàn)了2.10萬輛銷量，和2019年幾乎相當(dāng)。比亞迪秦新能源是比亞迪新能源車型產(chǎn)品的“元老”，最早一代車型在2012年亮相，經(jīng)過了這么多年依舊能保持著這樣的持久力，著實(shí)不易。2020年下半年，新款車型電池組或?qū)�從三元鋰更換為磷酸鐵鋰電池，成本有望再次下探，性價(jià)比的提升必然又會(huì)拉動(dòng)一波銷量。

　　排在第二、三、五名的都是SUV，其中比亞迪元新能源作為小型純電動(dòng)SUV一直都是該細(xì)分市場(chǎng)的熱銷車型，雖然它的續(xù)航里程不算高，僅有305km和410km可選，但十萬元出頭的價(jià)格加上豐富的配置讓其人氣不減。比亞迪宋Pro新能源和唐新能源都是比亞迪旗下純電動(dòng)、插電混合動(dòng)力兩種動(dòng)力車型都具備的車系，車型豐富，滿足不同人群的選擇。

　　比亞迪e2這款車在2020年上半年里，為比亞迪貢獻(xiàn)了6848輛銷量，排名第四，作為e平臺(tái)的走量車型，它也沒辜負(fù)品牌對(duì)它的期望。動(dòng)感、輕松的外觀設(shè)計(jì)還是獲得不少年輕人的青睞。高性價(jià)比、較好的空間表現(xiàn)讓其成為顏值和實(shí)力雙重在線的產(chǎn)品之一。

★比亞迪品牌2020下半年銷量增長(zhǎng)點(diǎn)：

　　下半年比亞迪的重磅新車自然要數(shù)比亞迪漢莫屬，目前該車系下有3款純電動(dòng)、1款插電式混合動(dòng)力車型已經(jīng)公布了售價(jià)。新車外觀采用最新的Dragon Face家族式設(shè)計(jì)，內(nèi)飾配置方面向著豪華品牌看齊。電池組更是搭載比亞迪最新的刀片電池（磷酸鐵鋰），讓新車在電池的循環(huán)性和安全性上有了更好的保障。目前市面上中大型電動(dòng)車并不多，比亞迪漢的上市，添補(bǔ)了這個(gè)空缺，同時(shí)新車是比亞迪多年技術(shù)累積的體現(xiàn)，不俗的產(chǎn)品力將為品牌帶來更多的關(guān)注度，并進(jìn)一步拉動(dòng)品牌的銷量。

　　下半年比亞迪會(huì)有多款新車上市，其中比亞迪宋PLUS新能源或成為拉動(dòng)銷量的主力。該車定位在緊湊型純電動(dòng)SUV，和現(xiàn)售的比亞迪宋Pro新能源相比，體積更大，外觀內(nèi)飾也是采用了最新的家族設(shè)計(jì)，純電動(dòng)版續(xù)航達(dá)到了505km，綜合實(shí)力非常亮眼，如果價(jià)格親民，將會(huì)獲得不少消費(fèi)者的青睞。

　　比亞迪除了王朝系列產(chǎn)品之外，比亞迪還在最近的工信部申報(bào)目錄上中申報(bào)了一款電動(dòng)MPV產(chǎn)品，目前代號(hào)為秦D1，它也是比亞迪首次在該細(xì)分市場(chǎng)推出純電動(dòng)車產(chǎn)品，它的出現(xiàn)進(jìn)一步豐富了比亞迪的產(chǎn)品矩陣。新車具有內(nèi)部大空間、單側(cè)側(cè)滑門上下車方便等特點(diǎn)，再加上比亞迪多年三電技術(shù)的口碑和品牌力，相信該車的銷量也會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。